北京
备受杭绍市民期待的
杭州中环柯桥段高架桥
本周正式通车！
隧道人以品质工程
加速沪-杭-绍联通
让长三角区域一体化
再进一步！
5月20日，由隧道股份上海路桥承建的杭州中环柯桥段高架桥改建设计施工总承包第EPC01标段迎来重要节点，主线高架桥顺利实现整体通车。
杭州中环柯桥段高架桥改建工程是“杭州中环”的重要环节，工程主要包括3段高架桥，总长10.93公里，设计速度80公里/时。作为长三角区域一体化的支撑性交通项目，这段高架通车后，杭州、绍兴市民的跨城交通将更加便利，通行时间将大幅缩短。
减少“作业面积”
让高架建设于“无感之间”
杭州中环柯桥段高架桥位于交通繁忙区域，与329国道等交通主动脉交汇，高峰期每小时车流量近五千辆。施工中，隧道股份上海路桥既要保障社会车辆通行，还面临吊装施工场地受限、横向作业区间最大处不足20米等问题，对项目团队的施工组织、过程控制及资源调配能力提出极大考验。
为此，项目团队通过精细化施工管理，反复优化吊车、登高车站位方案，斟酌钢材、路灯、门架等结构物吊装路径，尽量减少“作业面积”。同时，通过拆除原围挡、硬化拐角及边角软土处路面等，想方设法增加“通车面积”。在“一增一减”的过程中，使高架施工对周边交通与环境的影响降到最低，让高架建设于“无感之间”。此外，施工过程中，项目团队还安排专人协同交警疏导行人车辆，多措并举为项目收尾提供有力保障，确保项目顺利完工。
数字“发声”
用“绣花功夫”破解施工难题
项目地下管线错综复杂，涉及高压电缆、天然气管道、光缆等11类管线。项目团队通过建立“管线数字化信息档案”，将各类管线信息精准记录、整合，为施工提供清晰的数据支撑。
同时，隧道股份上海路桥还运用BIM技术进行碰撞模拟，提前预判并优化设计避让了37处潜在管线冲突；创新采用“分段封闭+临时便道”的交通导改模式，将单次导改影响时长缩短40%，有效缓解交通压力，共顺利实施了23次交通导改，用“绣花功夫”破解施工难题。
项目整体完工后，将与杭州彩虹高架快速路无缝对接，通过绍兴智慧快速路网络，实现柯桥城区至杭州奥体中心30分钟直达，绍兴三区核心区互达时间压缩至45分钟，标志着杭绍“同城通勤圈”正式形成，成为连接城市发展、承载区域梦想的活力纽带，引领长三角南翼城市群迈向更广阔的未来。
缩短城市空间
连接城市未来
服务长三角区域一体化
加速演进
(隧道股份)
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