上海
【导语：日前，百度Apollo与神州租车进行战略签订仪式，双方就自动驾驶汽车租赁服务达成深度合作，并探索“科技+文旅”的融合模式，一方在自动驾驶领域已经拥有逾十年的研发经验，另一方则拥有庞大的用户数据和服务网络，未来租车行业能否引入自动驾驶这把利器？】
撰文|蔡家伦、编辑|禾 子
目前，国内自动驾驶出租车行业前景较为宽阔，但自动驾驶租车服务这一赛道尚未有太多企业涌入。据预测，中国的租车市场规模将在2030年突破3000亿元人民币，这是一片蓝海。自动驾驶租车行业更加适用于城市文旅场景落地，也支持年轻人来一场“说走就走的旅行”。
百度Apollo与神州租车携手
百度Apollo是自动驾驶领域的先行者之一，自2013年启动研发以来，早已在技术积累、商业化落地和生态布局方面取得较多的成就，成为国内主要的自动驾驶方案提供商之一。一年前，在Apollo Day上，百度Apollo公布了一组信息：累计行驶里程超过1亿公里，出险率仅为人类司机的1/14，每天全无人运行超10万公里。百度Apollo在自动驾驶方案的实力毋庸置疑，在商业化落地方面也有所造诣，在自动驾驶出租车领域，由百度Apollo支撑的萝卜快跑已经布局十年之久，不仅在武汉市出现无人出租车现象级场面，还在近日准备在欧洲开展首次测试及运营，背靠武汉这样的规模化商业无人驾驶出租车投放运营市场以及庞大的驾驶数据，百度Apollo在商业化落地方面的经验还是很丰富的。
选择百度Apollo作为合作伙伴，神州租车无疑是经过深思熟虑的，而在租车业务上，神州租车的话语权同样不小，拥有全国3500家服务网点的神州租车覆盖广度较大，超过百万用户的数据能够精准分析出行需求，这样可以为自动驾驶车辆的调度以及场景适配提供支持，此次百度Apollo与神州租车的合作过程中频繁提到了“科技+文旅”，随着近几年国内旅游行业的蓬勃发展，神州租车不仅在短租、长租以及企业用车等多模式下积累了大量经验，同时，在文化旅游线路的运营上也有着独到见解，自动驾驶与文旅之间的联合模式可以快速落地景区接驳、跨城旅游等场景，这也符合当前国家旅游经济发展趋势。
如何重构汽车生态？
百度Apollo与神州租车的合作不仅是资源整合，同时也折射出中国智能出行市场已经向生态化演进，在技术层面上，百度Apollo的L4及自动驾驶大模型与神州租车百万级用户出行数据的深度融合，将通过汽车租赁行业的服务标准，通过采集的道路环境数据与用户历史行为数据的交叉分析，调度系统就可以预判需求热区并动态调整车辆的分布，这样的思路其实和共享单车的调度不谋而合，通过分析特定时间、特定区域用户的需求，让更多的单车能够在需求量大的时间段和区域摆放，当然，汽车租赁行业融入自动驾驶能够做到更多。
百度Apollo与神州租车首次合作聚焦的文旅场景一是具备封闭路线，二是高频刚需，可以通过高客单价服务快速验证其商业模式的可行性，以便后续能够向城市通行场景渗透。
自动驾驶租赁服务的后续发展其实对私家车也有着巨大的影响，百度Apollo与神州租车的此次合作，有可能成为撬动汽车市场结构性变革的支点，当自动驾驶租车的服务密度增大，私人购车的意愿也会迎来零点式的下滑，随着未来共享自动驾驶车辆的使用成本进一步降低，家庭用车的需求也会减少。举一个简单的例子，共享单车的出现不仅降低了私人购买单车的欲望，同时也在一定程度影响了出租车的业务。
不过，当前自动驾驶租赁业务还在雏形阶段，技术可靠性还需要进一步提升，同时相关法律法规也需要完善。最重要的是，自动驾驶技术还需要不断进化，以足够的安全让用户放开双手。跨城旅游以及景区等场景虽说比城市场景更加简单，但考虑到自动驾驶租车可能要涉及到高速路段，在技术方面要更为严谨，自动驾驶租赁业务还需要有第一批“吃螃蟹的人”。
点评
百度Apollo与神州租车的此次合作正是自动驾驶技术从实验室走向商业生态的关键一步，通过优化成本，拓展更多的场景，双方也很有望在千亿级的智能出行市场之中占领先机，同时也会推动国内产业链加速转型。未来，随着AI大模型与车路协同技术的进一步成熟，或许自动驾驶租车业务将成为智慧城市不可或缺的一部分。
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