四川
近日
成都公交在城北片区
打造早高峰“路中式”站台
进一步提升通勤乘车效率
服务乘客公交出行再提速
城北片区利民路南站周边分布着家益凤凰富居、保利城等多个大型居住小区，早高峰时段，市民乘坐K17线、145路、145路区间以及换乘地铁27号线的需求量大。但高峰时段该片区道路通勤车流如织，交通实况复杂，居民出行较为不便。
为此，成都公交与相关部门协调联动，在利民路南站打造城北片区首个早高峰“路中式”站台，提高大客流时段乘车效率，助力市民乘客通勤再提速。
什么是“路中式”站台？
早高峰“路中式”站台是成都公交的创新设计，它将站点周边可利用空间重新划分功能区，公交车在早晨7点-9点不再向右侧站台停靠，而在道路中间特定区域直接停靠。乘客在物理隔离带设置的专用候车区里有序乘车，不但能实现“提前刷卡、上车即走”的丝滑模式，还能有效与机动车道、非机动车道分隔开，保障乘车安全。
人车分离，安全up up
成都公交在“路中式”站台2处入口分别设置了移动刷卡机，乘客在候车时就可提前刷卡，缩短了“一拥而上”排队等候的时间，公交车也可在乘客有序上车后快速驶离，高峰时段进出站节约近半分钟，有效提升通行效率。
高效引导，便捷up up
市民乘客可通过人行横道或导流通道进出站，站台预留了3条上下客通道，配备安保人员维持现场秩序，引导乘车。此外，在7点-9点早高峰结束后，站台将恢复传统进站模式，既服务了市民乘客高效乘车通勤，又保障了道路车辆畅通出行。
利民路南站“路中式”站台的打造，是成都公交优化公交线网，提升城北片区交通效率的最新举措。近年来，成都公交还通过打造区域级重点交通枢纽——国际商贸城枢纽站，持续完善城北片区“干线+快线+接驳线”交通网络体系，创新推出横跨三区的K8线、赶集专线465路、“K15线+K15A+15路”穿插营运等多种营运组织模式，不断丰富着城北片区市民乘客的出行选择。未来，成都公交将持续聚焦民生需求，创新服务模式，为市民乘客提供更安全、高效、便捷的出行服务！
（成都公交）
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