与玉龙股份“难兄难弟”，5月27日，中航产融主动退市摘牌！

继玉龙股份（601028.SH）官宣最终摘牌日期之后，中航产融也紧随其后，且两家公司在同一天摘牌退市。

5月21日晚间，中航工业产融控股股份有限公司（下称“中航产融”，600705.SH）发布公告称，上海证券交易所于2025年5月20日作出公司股票终止上市的决定，公司股票不进入退市整理期交易，将于2025年5月27日终止上市暨摘牌。

据悉，中航产融股票终止上市后，将转入全国中小企业股份转让系统，依托原证券公司代办股份转让系统设立，并代为管理的两网公司及退市公司板块挂牌转让。

两个月完成退市

中航产融的退市进程几乎与玉龙股份一致。

3月21日，玉龙股份发布公告，公司经营状况不佳，现金流持续恶化，公司经营面临重大不确定性，为保护中小股东利益，经公司控股股东济高（济南）资本投资有限公司提议，并经公司董事会审议通过，公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，并申请股票进入全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。

5月20日，玉龙股份公告称，公司收到上海证券交易所作出的《关于山东玉龙黄金股份有限公司股票终止上市的决定》，决定终止公司股票上市，公司股票将于2025年5月27日终止上市暨摘牌。

而中航产融首次宣布主动退市的时间为3月28日。当天，中航产融发布公告称，公司收到控股股东中国航空工业集团（下称“中航工业”）的函件，公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易。3月28日，公司召开第九届董事会独立董事专门会议2025年第四次会议，审议通过了《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》。

直至5月21日，中航产融披露，将于2025年5月27日终止上市暨摘牌。

两家公司均在短短两个月内完成了退市。

业绩下滑明显

公开资料显示，中航产融是中航工业旗下的产业投资与综合金融平台，于2012年8月在上海证券交易所上市，是中国资本市场上第一家金融控股类上市公司。公司的业务涵盖融资租赁、信托、证券、产业投资、期货、公募基金、国际业务等领域。

从业绩来看，2020年至2023年，中航产融营业总收入分别为183.41亿元、190.84亿元、181.55亿元、169.39亿元；归母净利润分别为32.74亿元、44.71亿元、16.80亿元、2.90亿元，业绩下滑明显。

值得一提的是，中航产融未能及时披露2024年年度报告及2025年第一季度报告。公司指出，公司原计划于2025年4月30日披露定期报告，因公司经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响，公司正在推进以股东大会决议方式主动终止公司股票上市的工作，因此无法在法定期限内披露2024年年度报告及2025年第一季度报告。

最新业绩预告显示，中航产融预计2024年归母净利亏损4800万元，与上年同期相比，将出现亏损。公司预计2024年归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净亏损为1.89亿元。

中航产融表示，2024年，公司经营业绩受到多重超预期因素影响，一是公司业务结构转型调整，营业收入、手续费及佣金收入有所下降；二是受外部宏观经济形势等影响，市场整体资产价格承压，公司持有的资产账面价值出现一定下滑。

本文源自：国际金融报