江西
目前南昌地铁1、2号延长线已进入了冲刺阶段，计划今年6月底将通车试运营！
三条延长线从开工到“洞通”用时31个月，较4号线缩短9个月；建设造价从1号线的7.21亿元/公里，逐线下降至三条延长线的6.32亿元/公里，较全国平均水平8亿元/公里低21%；与4号线同期相比，三条延长线工程消缺项下降了60%，质量管控水平进一步提升。
同时南昌地铁官方也透露了南昌地铁三期建设规划最新进展：正在积极推进第三期建设规划申报，已取得生态环境部出具的环评审查意见批复。
这是地铁建设规划申报的关键性节点，说明南昌地铁三期建设又向前走了一大步。
从南昌市城市轨道交通第三期建设规划环境影响评价公众意见看。
本期建设规划包含5号线一期、6号线一期、3号线东延等3个项目，总里程65.9km。当前规划方案为征求意见稿，最终方案以批复为准。规划线路情况如下：
5号线一期：起自双港站、止于民园路西站，线路全长45.3km，全部采用地下形式敷设，设站33座，平均站间距为1.42km，新建1座车辆综合基地和1座停车场，除与2号线共享既有的学府大道主变电所外，新建2座主变。
6号线一期：起自湾里站，止于南昌大桥东站，线路全长17.5km，全部采用地下形式敷设，设站14座，平均站间距为1.35km，新建1座车辆段及1座主变。
3号线东延：起自京东大道站（不含），止于创新二路站，线路全长3.1km，全部采用地下形式敷设，设站2座，平均站间距为1.55km，不新建车辆段、停车场及主变。
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