长城汽车重返环塔 坦克哈弗长城炮硬核发车

汽势Auto-First丨徐磊

阔别十年，长城汽车重返环塔。

携手长城炮、坦克、哈弗三大品牌十余款车型征战新疆阿克苏开幕的2025中国环塔国际拉力赛。

而且此次参加比赛的车型仅仅是针对赛事安全性上进行了一些必要改装，发动机、变速箱与在售车型保持一致。

长城汽车也在通过这场极限拉力赛，来展现原厂产品硬核的质量与实力。

作为国内最刺激的越野赛事之一，环塔国际拉力赛被誉为“亚洲最严苛越野拉力赛”。

十年前，长城车队曾以全场总冠军的成绩书写中国越野品牌在环塔赛场的高光时刻。十年后的今天，长城汽车携旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌联合出战再次出征环塔，同时参加汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别赛事。三大品牌共计10辆赛车、20名车手与领航员（参数丨图片）先后登台发车。

此次参赛的长城车队车辆包括坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、哈弗H9、猛龙2.0T以及3.0T火炮车型；其中长城坦克Hi4车队率先出场，哈弗车队以及长城炮车队紧随其后。

20名车手与领航员包括七十多岁老将梁钰祥；母女车手孙相燕、马欣搭；父子车手何伟与何子健等，共同组成环塔历史上国内车企最具规模的出征阵容之一。

本届环塔赛事历时13天，全程约4500公里，其中特殊赛段总长达2350公里，覆盖沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等极限地貌。对车辆底盘系统、动力输出、热管理、悬挂调校、电子稳定等方面提出全维度挑战。

长城汽车选择在最艰难的环境下进行全体系实战，不只是为了比赛成绩，更是希望通过实战数据反哺产品开发，打通从赛道到市场的技术闭环。

赛事之外，更是一次工程维度的深度打磨。在每一段沙丘冲刺、每一次底盘着地、每一公里高温穿越的背后，长城汽车正在收集海量一线实战数据，这些数据将被深度研究，参与量产车型调校迭代，真正实现从“赛事现场”到“工程系统”的双向联动。对于长城而言，环塔不单单是荣誉之战，也是一次将极限挑战转化为产品价值的“体系级能力训练营”。

对于长城汽车来说，赛事不是目的，而是过程中的一场战斗。真正的胜利，是赛后回归产品，将极限中的经验转化为用户日常使用中的安全感、驾控感和耐久品质。这正是长城汽车长期秉持的“以赛促研”理念。

与此同时，长城汽车坚持全动力、全场景、全球化技术的自主研发，构建起覆盖全球市场的技术解决方案体系。致力于为全球不同地区用户带来最佳选择。

2025年上海车展，长城汽车在行业里首次提出“泛内燃机”战略，目的让每一款车型更适配本地需求。

此次2025环塔赛，长城汽车以全新的技术实力与产品体系，回应新时代越野战场的挑战，同时也是对“泛内燃机”战略的深刻实践。