江苏
本来越南是要求高铁竞标国来出钱修高铁的。也就是说如果中国或者日本承接了越南高铁项目，不仅负责修，还负责出钱，还要转移技术。现在变成不用竞标者出钱了，世界银行出钱。你们只要负责修而且转移技术就行了。你说越南是不是让步了呢？
其实越南高铁事件就是一个缩影，越南这个国家不行的缩影。越南表面上学中国，摸着中国过河，实际上学的都是一些表面化的东西，最核心最关键的东西根本一点没学。比如高铁用市场换技术，中国能这么做那是因为中国是世界大国，高铁的需求潜力极其巨大，用几万乃至十几万公里的市场规模去钓鱼，才把欧洲日本的技术钓上来。而越南是这样吗？越南这个狭长的形状，南北高铁修完了也就完事了。没有下一条了。这种情况下为什么要向你转移技术？
这种只学表面不学核心的情况，越南还非常多。比如禁止军队经商，中国在90年代末做到了，越南至今最赚钱的企业都是军队的。比如自力更生建立庞大的重化工业。中国在入世之前是世界上最穷的国家之一。入世之后一飞冲天，不到7年时间成为世界工厂。从2005年到2008年，6年GDP增长3倍。那是因为中国在改革开放以前，在反帝反修的时期，就自力更生，勒紧裤腰带建立了庞大的重化工业体系，96年钢产量就突破一亿吨。
只不过由于那时我们实在太穷，没有足够的市场与资金向这套体系投入，导致这套体系常年营养不良，缺乏技术与生产效率自我迭代能力。而入世之后，市场来了，钱也来了。中国的重化工业体系历史上首次不贫血了，结果立马一飞冲天。而越南天天学习中国，结果今天依然没有建立自己的重化工业体系。还有就是研发投入，现在越南的人均GDP，和中国2007年，韩国1986年类似。但在那两个年份，韩国中国的rd投入，也就是研发占GDP比例为1.4%左右，而现在的越南只有0.2%。2007年，中国贸易顺差占出口比重为22%，而现在的越南只有6.1%。
现在的越南，经过了几十年的发展。一方面没有建立自己的工业体系，一方面越南的所有产业都是两头在外的来料加工形。上游的研发零部件都在中国，下游的市场在美国。由于越南的产业太低端，导致越南根本赚不到钱。2007年，中国外汇储备占GDP50%，今天的越南只有20%。而没有足够的资本积累，意味着越南难以有足够的资金建设重化工业，基础设施，这么个南北高铁天天想着白嫖，也是没钱的反映。现在的越南，表面上看着像中国。实则更像他的邻居泰国。就是个标准的中等收入陷阱国家的表现。
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