江西
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前言：加入过“一带一路”建设的国家，都享受到实质性的好处，但唯独意大利却在加入四年之后，又高调地宣传“退出”。
2023年，意大利的国防部长对外表示，加入“一带一路”是他们错误的决定，这个决定是“草率和鲁莽的”。
可从双方的贸易来说，各自增长58%以上，为什么意大利还会有这样的想法呢？
或许，他们退出“一带一路”的真正原因，并不是什么结果不好，而是没有脸再继续合作下去。
毕竟，他们和中国的合同，已经遭受过单方面的毁约。一个没有信誉的国家，又怎么能够真正地在大平台上发展起来呢？
意大利转头抱着美国的大腿，却被一脚踢开，意大利也从浪漫之都，变成真正的“国际笑话”。
意大利的欧洲高铁梦
2023年，意大利铁路公司公开发出，他们在未来几年里，将会修建一条直达欧洲各国的铁路，利用欧盟的铁路网络，为自由化贸易带来机遇。
据悉，这个想法他们从2019年已经开始落实下来，但考虑到其他的一些因素，并未付出实际的行动。
意大利旗下的一家客运铁路公司，已经在和法国、西班牙、德国等国家协商，准备修建这样一条铁路。
遗憾的是，项目公开两年过去，他们的铁路进展并不顺利。
随着俄乌冲突、欧洲各国和美国之间的恩怨爆发，意大利的资金也断裂了，无法继续修建下去。
意大利的单方面毁约，不仅仅让中国亏了一大笔钱，连法国也遭受巨大的损失，双方的关系陷入紧张局面。
在中国的“一带一路”合作之中，和意大利签约后，曾承诺会为他们提供1.5万个岗位。
但意大利的撤资，导致中国第一时间撤资离开，意大利国内的大量就业机会，也就此下滑。
当地人失业率飙升，几乎全部靠着政府的救济金度日。
更严重的是，欧盟内部也一直很看重这一条铁路，但意大利的操作，却让他们看到深深的恶意。
任何一个国家在没有什么特殊情况下，单方面的违约行为，都是在消耗自己的信用。
不仅仅是亚洲国家，许多欧盟国家，都开始对意大利的信用产生怀疑，大型合作的时候，都会进行风险评估。
这一件事情，导致意大利的发展缓慢，渐渐陷入贸易危机里。
让人意外的是，意大利和中国合作得那么顺利，为什么他们会中途毁约？
意大利的“毁约操作”
意大利毁约，并不是第一次发生。
2002年的时候，他们已经和法国联系上，双方要修建一条直达对方国家的高铁，中间还能路过几个国家，给他们带去便捷的贸易交流。
双方已经进行过多次谈判，甚至是有法国高铁公司接下这个单子。
但在真正修建的时候，意大利又开始撂摊子，直接摆烂……
2012年，意大利找上日本，日本的高铁当时在全球都是比较出名的，中国的高铁还未曾真正地发展起来，因此不如日本在国际地位高。
意大利考虑到支出问题，便直接背刺日本，一边和日本谈着合作，一边又暗自联系上中国，准备压低价格和中国一起合作。
中国并不想引发国际上的经济纷争，在他们和日本商谈期间，中国和意大利并未有什么深度的谈判，更没有建立起合作。
一直到意大利彻底放弃日本，中国才和他们签下190亿美元的大单，负责为他们修建一条打通欧洲贸易的铁路。
可没想到，在开工的第二年就出问题，他们更是把所有问题都推卸给中国。
当地的群众不愿意修建高铁，沿着高铁周围的居民坐地期间，土地一夜之间飙升5倍不止。
政府压不下来，意大利便把所有的过错，都推卸给中国。
他们声称，中国施工队破坏阿尔卑斯山脉的环保问题，影响当地群众的生活，不过，这个借口并不是重点。
真正的重点是，那一年的中美贸易战进入白热化的阶段，意大利为了抱紧美国的大腿，竟直接把矛头指向中国！
中国在没有给意大利造成损失的情况下，却被敲诈赔偿70亿。
经济落后怪谁？
阿尔卑斯山脉是原生态的山脉，在修建的时候，当地的群众确实十分反感。
中国施工队当时也在努力地协调，甚至是想出一条“绕道走”的方法，可意大利却先一步撕毁合约。
并且，他们还以中国给他们带去损失为理由，要求中国赔偿他们70亿美元。
合约上写得明明白白，先一步撕毁合约的一方，应该赔偿对方70亿美元。
意大利原本要赔偿中国70亿美元，却在他们的多次狡辩之下，变成中国倒赔70亿美元。
欧盟内部也对意大利耍赖的做法深感痛心，认为他们这是在多次毁约，损害欧盟的利益。
中国并不会吃哑巴亏，为了证明中国没有损害他们的利益，被派过去的公司员工，收集相关的谈判证据。
当所有的证据，都摆在明面上的时候，意大利也哑口无言！
因为双方从定价格、定修建路线，以及动工的策略，都是一起商谈进行的，并未有什么隐情。
既然中国没有违约，那意大利的毁约则视为“单方面违约”。
根据双方签订的条款，意大利应该赔偿中国70亿美元。
意大利一开始是不愿意支付的，美国也在这个事情中，一直做旁观者，并未参与其中。
不得不说，美国的做法实在是太无耻了，一边怂恿着他们对付中国，一边却做旁观者，让意大利自己承受损失。
最终，中国上告国际法庭，让国际仲裁机构下达仲裁令，强制性地要求意大利赔偿。
赔了夫人又折兵，这便是意大利的真实写照！
失去铁路后的意大利，想过要重新和法国建立起铁路修建连接，然而他们自己的资金不全，导致修建到中途又撂摊子。
一再的毁约下，大多数欧盟国家都已经不相信意大利。
结语：意大利若是真心想要修建高铁，早在2002年的时候就和法国谈好合作，说不定现在高铁已经直通欧洲各国。
可惜，他们一再地反悔下，不但没有抱紧美国的大腿，反而因为美国的关系，得罪整个欧盟成员国。
这种得不偿失的做法，限制他们的对外发展，时至今日依旧困在“铁路”问题上，不知道该说他们是头脑不清醒，还是太自我了？
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