常州首富被抓，下个月就是他60岁大寿！

昔日常州首富车建新被查！距离他的60大寿只剩一个月的时间！

他是1966年6月出生的，按照包邮区的算法，即将年满60岁了！

5月13日晚上，红星美凯龙公告说，公司董事兼总经理车建兴（即车建新）近日收到云南省监察委员会电话通知，对其立案调查并实施留置措施。

目前，车建新已无法履职，红星美凯龙日常经营由董事长李玉鹏代行总经理职责了。

车建新，一个用木工刀雕出财富神话，又亲手锯断自己财路的男人。

他原来是常州十里八乡最厉害的小木匠，车老板成了上市公司老总后，参加了一档吴晓波的访谈节目《十年二十人》。在节目上，他语出惊人，说觉得买飞机是个愚蠢的行为，而自己只是买了个劳斯莱斯花了1000万，还买了别墅，“就用这点钱而已”。

虽然家居行业的老板们，今年都很难，但是车建新“弃车保帅”也不行。

他曾是上市公司（非房企）第一大地主红星美凯龙的实控人，喜欢劳斯莱斯，女儿还嫁给了豪门，人生要风有风，要雨得雨。

短短几年，巨债缠身，先是卖掉红星美凯龙29%的股份，让出了控制权，仍然不够还债，被迫走向了重整之路。

他白手起家创建的“中国家具零售A+H第一股”红星美凯龙，自2020年以来，受房地产下行的影响，经营情况每况愈下，已经连续亏损两年多。

今年以来，红星美凯龙已经关闭了6家商场。

2023年6月，车建新把红星控股持有的红星美凯龙29.95%的股份，卖给了厦门国企建发股份，套现62.86亿元，红星美凯龙的控制权也给了建发股份，作为创始人的车建新沦为二股东。

一个老板，就这么有了“空杯心态”，就跟刘欢大哥演唱的那样：看成败人生豪迈，只不过是从头再来！

断臂求生没能改变红星美凯龙持续下滑的颓势，也没能让车建新彻底抽身。

现在，车建新被立案调查的具体原因尚未披露。公司只说了调查仅针对车建新个人，与公司日常经营无关。

车建新不是第一次出事。今年春节过后，因财务造假，财政部给予红星美凯龙罚款5万元的行政处罚，车建新被罚款2万元，原主管会计工作的负责人席世昌被罚款1万元。

说一个冷知识，车建新也不是红星美凯龙第一个被查的高管。

2023年5月24日，红星美凯龙原执行总裁高爽因涉嫌职务侵占罪被抓。

根据二审裁定书内容，受当时的红星美凯龙董事长车建新的委托，红星美凯龙当时的执行总裁高爽全权负责重庆市璧山区TOD大型城市综合体项目的外资引入工作。

在这个项目中，高爽通过虚增服务费侵占该公司349.3万元。

车建新作为其中的关键人，曾经在2024年签署了情况说明，称高爽曾口头提过这次合作支付成本中有3%作为奖励金，他口头同意了这个汇报请求。

后来，他很快“背刺”了这个美女总裁，马上否认了自己，亲自打脸了！

几天后，车建新就自愿出具情况说明，否认了之前情况说明的真实性。在之后接受侦查机关、公诉机关询问时，车建新都证明从未同意给予高爽3%的奖励。

一个小小的案子，可以看出车老板在巨债重压的左右摇摆。

曾经的常州首富，做家居零售做成了“中国mall王”“大A第一地主”，是A股上市公司中，除房企外，最大的房产拥有者。

那一年，是2019年。

截至2019年三季度末，红星美凯龙持有价值830.11亿元的投资性房地产。最高峰时，红星美凯龙的商场有300多家，遍布29个省份的189个城市，全国经营面积最大的家具商场运营企业，实至名归！

这也是车老板最意气风发的一年。

那一年，阿里掏出43.6亿元全额认购了一笔红星美凯龙的可转债，并获得红星美凯龙约10%的股份。同时，阿里还在港股收购了红星美凯龙3.7%的股份，成为持有红星美凯龙13.7%的股东。

也是那一年，车老板与“诺贝尔磁砖”的骆水根家族联姻。他的大女儿车一鸣嫁给了骆家太子爷骆哲宏。大婚当天，车老板说：“宠女儿的企业家，运气都不会太差！”

那一年，车老板自己的身价也快速上涨至430亿，一跃成为常州首富，变成了常州家喻户晓街头巷尾皆知的大富豪！

谁能想到，车老板的高光时刻仅仅持续了不到一年。

2020年，车建新脑子一热，整了个大活儿。他豪掷1800亿，买了20宗地，准备大干一场房地产。

也是这一年，车老板无视当时已经下行的房地产行情，出资47亿接受了金科股份。

开发商都在陆续暴雷的时候，车老板进地产行业了，真的是众人皆醒你独醉啊。

车老板入股之后没多久，47亿元的股票已经缩水到7.6亿元，市值蒸发近40亿元。

金科股份是谁？就是本周刚刚通过司法重整卸下千亿债务包袱的千亿级上市房产，重庆第五中级人民法院一纸裁定，宣告金科股份1470亿债务“清零”！

一时之间不知道是金科股份跑得太快，还是车老板跑得太慢……

现在回头再看，才发现他真的是在用全部身家在逆行！

那一年，整体大势急转直下，卖场没了生意，卖房就更难了。上市公司红星美凯龙的母公司红星控股的负债已经达到1966亿元的巅峰。

其中，地产的压力最大。截至2020年底，红星地产总资产约1000亿元，其中存货就有将近600亿元，预收账款近500亿元、有息负债168亿元，但现金仅90亿元。

车建新从此跌落神坛。

2021年，车建新将红星地产70%股权作价40亿卖给了远洋集团，又将旗下7家物流子公司以23.12亿元出售给远洋资本，美凯龙物业80%的股权也以6.96亿元的价格卖给了旭辉永升服务。

2023年6月，车建新又卖掉红星美凯龙29.95%的股份。曾经的家居帝国，就这样被车建新一点一点地抛售套现。

昔日的常州首富，也从红星美凯龙的创始人变成了没有管理实权的二股东。

2023年1月，车建新辞去红星美凯龙副董事长及执行董事职务，建发股份、联发集团控股红星美凯龙之后，他也不再参与公司管理。

但从目前的情况看，他仍然因为红星美凯龙的历史问题被不停追责。

除了此前监管部门的处罚及高爽案件的作证，此次被查，大概率还是在为红星美凯龙的历史问题“买单”。

在建发股份入股的2023年，红星美凯龙正式进入亏损区间，年内亏损22.16亿元。

2024年公司营业收入实现78.21亿元，同比下降32.08%‌；归母净利润‌亏损29.83亿元，较上年同期亏损22.16亿元有所扩大。

两年亏了52个亿，很难想象，这家公司巅峰的时候市值达到2600亿。

红星美凯龙的一家租户说，一言难尽，现在就是个烂摊子！车建新搞完的烂摊子，现在建发接手后一天两天都搞不完，这个坑难填！

59岁没有能解决的问题，60岁就能豁然开朗吗？

难！

又一个首富，被房地产击垮，仅仅是因为房地产吗？当然也不是！

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