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福特缩小版“猛禽”上市!外观粗犷而硬朗,搭载2.3T柴油四驱+8AT

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在皮卡市场逐渐从工具车向多功能豪华车型转变的浪潮中,福特游骑侠Ranger凭借其硬派基因、智能化配置和卓越的越野能力,成为中高端皮卡市场的标杆车型。日前,我们从江铃福特官方获悉,该品牌针对旗下中型皮卡——游骑侠Ranger探迹系列车型进行配置调整,该系列共有4款配置车型,官方指导价为18.98万-21.98万元。此次调整仅取消了蓝牙钥匙,并增配一把实体钥匙,其他配置和动力等方面均未发生变化。而且因为福特猛禽的市场影响力,全新的福特游骑侠Ranger也是吸引了很多朋友的关注,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面,游骑侠Ranger延续了福特皮卡家族的硬派风格,但在细节上更加现代化,整体造型既粗犷又富有科技感。前脸的气质与辨识度并存,下方大尺寸熏黑中网搭配粗壮的横向镀铬饰条,中央嵌入硕大的“FORD”标识,彰显美式皮卡的强悍气场。尤其是两端C字形LED日间行车灯与矩阵式大灯组相连,不仅提升夜间照明能力,还增强了前脸的视觉冲击力。为了彰显越野定位,宽厚的前保险杠采用高强度钢材质,并预留了绞盘安装位,满足越野玩家的改装需求。

再来看新车的车身侧面部分,车身整体是经典的皮卡式造型,而且车门中央有着宽厚的内凹造型来增加层次感,其中新车的最小离地间隙230mm,搭配外扩的黑色轮眉,突出其越野属性。双排座+标准货厢的设计兼顾乘坐舒适性和装载能力,车顶行李架和侧踏板进一步强化实用性。轮胎方面新车配备了18英寸越野轮胎(可选AT胎或MT胎),搭配熏黑轮毂,彰显野性风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5370x1918x1880毫米,轴距为3270毫米,并且接近角29°、离去角26°、纵向通过角22°,配合230mm最小离地间隙,使其具备出色的通过性。相比竞品如长城炮,游骑侠Ranger在车身宽度和轴距上更具优势,带来更宽敞的乘坐空间和更强的稳定性。

再来看车尾部分,车尾整体的造型还是比较简约的,其中两端直立式尾灯采用LED光源,夜间辨识度高。夜晚点亮后的辨识度辨识度出色,尾门中央的大尺寸车标以及下方的字母车标镶嵌也很精致,而货厢门支持缓降功能,并可选装电动开闭,提升使用便利性。后保险杠集成踏板,方便上下货厢,同时预留拖车钩接口,最大拖拽能力达3.5吨。

进入车内,游骑侠Ranger的内饰颠覆了传统皮卡的“工具车”形象,采用乘用车化的豪华设计,材质和工艺均达到高端SUV水准。座舱布局科技感与实用性并重,中控台配备有12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸竖置中控屏,搭载SYNC 4智能车机系统,支持CarPlay、语音控制和OTA升级。中控台采用软质包裹+金属饰板,按键布局简洁,保留部分物理旋钮便于越野时操作。座椅方面新车采用了真皮电动座椅(支持加热/通风),填充物厚实,长途驾驶不易疲劳。后排靠背角度可调,并配备空调出风口和USB接口,结合双层隔音玻璃和底盘降噪技术,高速巡航时车内静谧性出色,舒适性有着明显的提升。

动力方面,福特游骑侠提供2.3T汽油涡轮增压发动机及2.3T柴油涡轮增压发动机可选,匹配8速手自一体变速箱。其中,2.3T汽油发动机最大功率190千瓦,峰值扭矩450牛·米;2.3T柴油涡轮增压发动机最大功率137千瓦,峰值扭矩470牛·米。同时,该车还配备有EMOD全时四驱系统。

底盘方面经过专业越野调校,采用非承载式车身+高强度梯形大梁,确保极端路况下的车身刚性。前悬架为双叉臂独立悬架,提升公路操控性。后悬架为多连杆+瓦特连杆(或钢板弹簧,视版本而定),平衡舒适性和载重能力。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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