福特缩小版“猛禽”上市！外观粗犷而硬朗，搭载2.3T柴油四驱+8AT

在皮卡市场逐渐从工具车向多功能豪华车型转变的浪潮中，福特游骑侠Ranger凭借其硬派基因、智能化配置和卓越的越野能力，成为中高端皮卡市场的标杆车型。日前，我们从江铃福特官方获悉，该品牌针对旗下中型皮卡——游骑侠Ranger探迹系列车型进行配置调整，该系列共有4款配置车型，官方指导价为18.98万-21.98万元。此次调整仅取消了蓝牙钥匙，并增配一把实体钥匙，其他配置和动力等方面均未发生变化。而且因为福特猛禽的市场影响力，全新的福特游骑侠Ranger也是吸引了很多朋友的关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，游骑侠Ranger延续了福特皮卡家族的硬派风格，但在细节上更加现代化，整体造型既粗犷又富有科技感。前脸的气质与辨识度并存，下方大尺寸熏黑中网搭配粗壮的横向镀铬饰条，中央嵌入硕大的“FORD”标识，彰显美式皮卡的强悍气场。尤其是两端C字形LED日间行车灯与矩阵式大灯组相连，不仅提升夜间照明能力，还增强了前脸的视觉冲击力。为了彰显越野定位，宽厚的前保险杠采用高强度钢材质，并预留了绞盘安装位，满足越野玩家的改装需求。

再来看新车的车身侧面部分，车身整体是经典的皮卡式造型，而且车门中央有着宽厚的内凹造型来增加层次感，其中新车的最小离地间隙230mm，搭配外扩的黑色轮眉，突出其越野属性。双排座+标准货厢的设计兼顾乘坐舒适性和装载能力，车顶行李架和侧踏板进一步强化实用性。轮胎方面新车配备了18英寸越野轮胎（可选AT胎或MT胎），搭配熏黑轮毂，彰显野性风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5370x1918x1880毫米，轴距为3270毫米，并且接近角29°、离去角26°、纵向通过角22°，配合230mm最小离地间隙，使其具备出色的通过性。相比竞品如长城炮，游骑侠Ranger在车身宽度和轴距上更具优势，带来更宽敞的乘坐空间和更强的稳定性。

再来看车尾部分，车尾整体的造型还是比较简约的，其中两端直立式尾灯采用LED光源，夜间辨识度高。夜晚点亮后的辨识度辨识度出色，尾门中央的大尺寸车标以及下方的字母车标镶嵌也很精致，而货厢门支持缓降功能，并可选装电动开闭，提升使用便利性。后保险杠集成踏板，方便上下货厢，同时预留拖车钩接口，最大拖拽能力达3.5吨。

进入车内，游骑侠Ranger的内饰颠覆了传统皮卡的“工具车”形象，采用乘用车化的豪华设计，材质和工艺均达到高端SUV水准。座舱布局科技感与实用性并重，中控台配备有12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸竖置中控屏，搭载SYNC 4智能车机系统，支持CarPlay、语音控制和OTA升级。中控台采用软质包裹+金属饰板，按键布局简洁，保留部分物理旋钮便于越野时操作。座椅方面新车采用了真皮电动座椅（支持加热/通风），填充物厚实，长途驾驶不易疲劳。后排靠背角度可调，并配备空调出风口和USB接口，结合双层隔音玻璃和底盘降噪技术，高速巡航时车内静谧性出色，舒适性有着明显的提升。

动力方面，福特游骑侠提供2.3T汽油涡轮增压发动机及2.3T柴油涡轮增压发动机可选，匹配8速手自一体变速箱。其中，2.3T汽油发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；2.3T柴油涡轮增压发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。同时，该车还配备有EMOD全时四驱系统。

底盘方面经过专业越野调校，采用非承载式车身+高强度梯形大梁，确保极端路况下的车身刚性。前悬架为双叉臂独立悬架，提升公路操控性。后悬架为多连杆+瓦特连杆（或钢板弹簧，视版本而定），平衡舒适性和载重能力。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！