5万多一张车票，10月底前已卖完！为啥如此抢手？

出发啦~

川剧变脸、民族歌舞、茶艺、非遗手作、端午包粽子……18日下午4点40分，满载着欢声笑语，由成都安靖站开往新疆喀什的列车发车了。这列“熊猫专列·成都号”作为旅行专列，当天搭载着109位首发游客。该专列今年预计开行10趟次，票价5.59万元起。截至目前，5月—10月新疆线产品已全部售罄，其中70%为入境游客。

熊猫专列·成都号。王勤摄

这趟列车究竟有什么魔力，如此高的票价还能销售火爆？哪些乘客在为它买单？有没有更具性价比的列车产品？

16天15晚

贯穿南北疆的黄金旅游环线

“熊猫专列·成都号”由成都文旅集团与中国铁路成都局集团有限公司共同打造。列车全列编组18辆、定员108席，通过灵活组合成三人间的亲子房后，最大载客可达132人；设客厅车、餐厅车、厨房车、娱乐车、客房车5种车型，让长途旅行变得更加舒适和愉悦。

熊猫专列·成都号。王勤摄

内部空间。成都文旅集团供图

本次首发游客共109人，主要来自美国、加拿大、日本、菲律宾等国家以及我国北京、上海、福建、四川、台湾、香港等地。其中境外游客65人，占比59.6%；50岁以上乘客占比达到80%。

乘客和熊猫人偶合影。王勤摄

据了解，“成都号”定位为“深度游+场景体验”专列旅游产品，每车配备18名熊猫管家和6名度假大使。其中，熊猫管家将为游客提供24小时高星级酒店管家式服务，“除了日常服务外，旅途中，我们还会定期开展川剧变脸、民族歌舞等特色表演，以及非遗手作、星空顶KTV等互动活动。”熊猫管家廖乾兰说。

“熊猫专列·成都号”首发开行的线路为“全景南北疆极致之旅”，自成都安靖站始发，途经兰州、西宁等地，沿格库线，抵达游览首站喀什，后经库车、伊宁等地，以吐鲁番为游览终点，形成贯穿南北疆8000公里的黄金旅游环线，全程16天15晚。

“游客沿途可观赏新疆绝美的自然风光，并可跟随度假大使前往喀什古城、天山天池、喀纳斯、吐鲁番等21个景区参观游览。”度假大使韦宇介绍，行程为精致小包团，包含金牌导游带队、景区直通车及VIP通道、8晚高星级酒店入住等权益，游客可以深度领略当地灿烂的历史文化与民族风情。

为什么爆火？

成都吸引力与区位优势

吸引乘客的一大因素就是“成都号”的始发地——成都。记者在候车室分别采访了来自澳大利亚、菲律宾、中国台湾的乘客，他们都表示，因为有到成都的直航，所以从这里出发，相比飞机中转，方便很多。

现场熊猫糕点。王勤摄

目前，成都航空口岸国际及地区定期直飞客货运航线已恢复拓展至86条，航程终点覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲的多个国家和地区。

“熊猫专列·成都号”运营总监于志洋认为，成都双机场建成后，交通枢纽属性进一步凸显，加上三星堆、九寨沟、大熊猫等热门IP有较大的吸引力，让更多境外游客选择直飞成都，在四川游览之后再继续搭乘熊猫专列前往新疆、东北等地，很省心。

安靖站。王勤摄

该产品在设置上考虑到成都作为入境国际枢纽城市的优势，在安靖站登车前，为入境游客定制了1-3天的“烟火成都探访之旅”，游客们可以在游览熊猫基地、宽窄巷子、都江堰等景点之后，再乘坐“成都号”前往新疆。

63岁的菲律宾游客蔡昇带着全家人一起出游，作为华侨的他，想让儿女了解更多中国文化，他们提前一天来到成都，游览了宽窄巷子、武侯祠等地。“我们到成都很方便，有直航，有免签政策，一直想来看看。”蔡昇说，30多年前，和太太结婚时就来成都度蜜月，这次带着全家人故地重游，十分有意义。这次旅行虽然目的地是新疆，但在成都多了一天的游玩体验，相当于一次出行耍了两个地方。

时隔45年，澳大利亚华人符阿姨再次来到了成都。“几十年前，我去过水井坊，还去过都江堰。等这次旅行结束，我还想去看看三星堆。”符阿姨告诉记者，她祖籍上海，在澳大利亚多年，“今年不回上海了，就来成都。”说起对成都的印象，符阿姨说，16号她刚下飞机时就感到，这座城市非常休闲，天气也很舒爽。

来自澳大利亚悉尼的游客符卓应也是华侨，78岁的她同样乘坐直航飞机，也选择提前一天来到成都，热爱博物馆的她参观了水井坊博物馆。“时间太紧了，从新疆回来后，我们还想去三星堆看看。”

乘客自拍。王勤摄

除了成都的吸引力和区位优势，“成都号”运营方成都中国青年旅行社副总经理唐丽萍谈到了产品本身的吸引力。唐丽萍说，团队在去年底就启动了全球销售，短短两个月，全线车票就销售一空。她认为，产品5.59万元起的定价，看似比较高，折算成美元约7700元，和国际一线的旅游产品相比是有一定竞争力的。

未来还有什么？

满足“银发”需求，推出普惠型产品

如今，各类专列产品得到了中老年客群的青睐。从全国范围来看，铁路部门2024年运送旅客超过100万人次，其中老年旅客占比接近80%。

乘客进站。王勤摄

今年初，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位联合印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，除“熊猫专列·成都号”外，山东、云南等地也先后开行了首趟“旅游专列”。

“中国拥有全世界最大规模的铁路客运网络，发展旅游列车的底子非常好，特别是随着老龄人口的快速增长，银发旅游列车发展前景广阔。” 同程旅游研究院首席研究员程超功在接受记者采访时表示。

此前，不少网友表现了对“熊猫专列·成都号”的喜爱，但因为5.59万元起的票价，也让很多人望而却步。成都局集团公司成铁商旅公司西南铁旅负责人兰佳文透露，下一步计划开通锦绣山河系列适老化专列产品，突出普惠性定位，保留传统车厢结构，对部分设施进行适老化改造，进一步完善“熊猫专列”产品结构，满足不同旅客的乘坐需求。

综合红星新闻、川观新闻

编辑：吴蔚、张胤、周凡