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包兰铁路是连接内蒙古包头与甘肃兰州的重要铁路干线，东起内蒙古包头，西至甘肃兰州，全长约990公里，1954年开工，1958年全线通车，是我国首条跨越大漠的铁路干线。线路连接华北与西北，串联包头钢铁基地、银川平原及兰州工业中心，促进煤炭、矿产资源开发，助力沿线少数民族地区经济发展，是我国“三横五纵”铁路网的重要组成部分，对巩固西北边疆、加强民族团结意义深远。
目前，关于包兰铁路的建设迎来了一个好消息：继2025年2月，包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程可行性研究报告获得国铁集团与宁夏回族自治区人民政府联合批复之后，目前该项目已经完成施工图审核招标工作，有望如期在2025年上半年开工建设。
包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程是国家中长期铁路网规划项目，线路自银川南站引出，终至中宁县黄羊湾站，全长约123公里，估算投资67.7亿元，建设总工期42个月。主要建设内容包括：既有线提速160公里／小时，增建二线160公里／小时。工程采用国铁Ⅰ级单线标准，设计时速160公里，实施电力牵引改造，正线铺设无缝线路，并改建银川南站、中卫站等10座车站，同步扩建银川客整所、迎水桥编组站等配套设施。
项目于2025年上半年启动建设，建成后将实现包兰铁路宁夏段复线电气化，与宝中铁路连通后可开行动车组，使银川至固原通行时间缩短至3小时。作为疆煤外运后方衔接通道，工程将大幅提升区域大宗货物运输能力，预计年货运量增长超50%，有效缓解宁夏能源运输压力，同时助力沿线旅游资源开发和城乡融合发展。
截至2025年5月，包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程已完成前期关键环节，正加速推进开工准备。项目可行性研究报告于2025年2月获国铁集团与宁夏联合批复，3月4日至6日通过初步设计审查，3月7日启动施工图审核招标并于4月7日确定中标单位，3月11日完成环境影响评价公示，4月25日取得水土保持方案批复。目前，项目已进入施工前的最后阶段，计划于2025年上半年正式开工建设。
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