河南
自2024年起，关于巴基斯坦计划采购中国歼-35隐身战斗机的传闻持续发酵，巴方一度被认为将成为这款五代机的首个海外用户，甚至传出飞行员已在中国接受培训的消息。
但近期多方迹象表明，这一合作正面临重大转折，巴基斯坦空军高层近期公开表态称，其五代机采购计划“需重新评估”，而这一调整的背后，不仅是经济与技术层面的权衡，更折射出南亚地缘格局的微妙变化。
2024年11月，巴基斯坦首次在防务展上公布五代机规划，明确提及“自研”方向，而非直接引进中国歼-35。
这一表态引发外界猜测，彼时，中巴军事合作正处高峰，2024年12月，巴方确认订购40架歼-35，预计2025年交付首批，以对抗印度空军的“阵风”与苏-30机队，但是2025年5月初的印巴空战彻底改变了局势。
在这场被称为“21世纪最大规模空战”的冲突中，巴基斯坦空军凭借歼-10CE与“枭龙”Block3战机，以8:0的战绩击落多架印度“阵风”战机。
巴副总理兼外长达尔公开证实，歼-10CE完全压制了印度最先进的四代半战机，这一结果不仅验证了中国四代半战机的实战能力，也让巴方重新审视五代机的迫切性。
歼-35的单机成本约1亿美元，而歼-10CE仅需5500万美元，且维护成本更低，巴基斯坦2023年军费预算约76亿美元，若采购60架歼-35，仅采购费用即占其军费近八成，后续维护费用更将长期挤压预算。
巴基斯坦的调整并非单纯出于经济考量，近年来，其航空工业发展策略逐渐清晰，从早期组装美制F-16，到联合中国研发“枭龙”，再到参与土耳其TF-X“可汗”五代机项目，巴方试图通过技术合作提升自主能力。
土耳其的TF-X项目虽被质疑为“四代半水平”，但其承诺向巴方开放研发参与权，巴航空联合体（PAC）工程师可深度介入设计流程，学习西方标准的航电整合与隐身技术。
相比之下，采购歼-35虽能快速形成战斗力，却难以实现技术转移，巴国防分析研究所专家指出，自研五代机是长远目标，即便失败，积累的经验也足以推动国产四代半战机升级。
地缘政治同样是关键变量，巴基斯坦长期在中美之间保持平衡，既依赖中国装备对抗印度，又需维系与美国的反恐合作。
2025年初，美国解除对土耳其的F-35禁售令，释放出缓和信，巴方若此时高调采购歼-35，可能被视作“过度倒向中国”，影响其与西方及中东盟友的关系。
尽管歼-35采购遇冷，中巴军事合作并未因此停滞，2025年初，巴方接收首批武直-10ME直升机，并计划引进中国红旗-9BE防空系统。此外，中巴联合研制的“枭龙”Block3持续斩获国际订单，阿塞拜疆、尼日利亚等国相继签约。
中方对巴方选择展现出战略耐心，中国军事专家指出，歼-35的出口优先级本就低于国内换装需求，解放军海空军订单已排至2030年。
与此同时，中方正推动歼-35的“海空孪生”计划，未来外贸版可能根据客户需求定制，例如降低隐身性能以压缩成本。
印度因素仍是核心变量，若印度成功引进F-35或加速国产AMCA项目，巴方必然重启五代机采购，中方已明确表态，确保巴方在印度之前获得五代机优势，这种动态平衡策略，既避免过度刺激印度，又为后续合作留有余地。
巴基斯坦的抉择，本质是一场精密的成本收益分析，歼-10CE的空战胜利证明，四代半战机仍可有效制衡地区对手，而技术合作与地缘平衡的需求，则推动其探索更具自主性的发展路径。
对中国而言，军售不仅是商业行为，更是维护南亚战略稳定的关键抓手，未来，中巴或将在无人机、电子战等领域深化合作，而歼-35的“暂缓”，或许只是漫长博弈中的一个插曲。
信息来源：
《不买中国歼-35了？专门对付印军的五代机，巴基斯坦有其他想法》——中华网
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