1983年铁道兵被裁撤，司令员和政委都是开国上将，他们哪里去了？

1983年，中央宣布了一个重要的决定，要将铁道兵这个兵种直接裁撤掉。

直接裁撤掉一个大兵种，足以证明中央这次裁军的决心有多么大。而铁道兵们得知这个消息后，感觉犹如晴天霹雳，震惊得说不出话来。

但不管他们怎么想，铁道兵的裁撤都成了现实。

那么最后一任铁道兵司令员和政委分别是谁？铁道兵被裁撤之后，除了大量铁道兵复员之外，铁道兵的司令员和政委都去哪里了呢？

铁道兵的历史

铁道兵最开始并不是正规部队，那只是我军进入东北之后，组建的一支护路队伍。刚开始的时候，是为了保护东北境内的铁路运输安全成立的。

之所以要成立这支部队，还是和当时我军的具体情况有关。我军刚进入东北的时候，实力远远比不上国军。

因此在最开始的时候，我军在东北那是节节败退。但实力不济我军可以发展，可要是铁路运输出现了问题，那我军就没办法好好发展了。

铁路运输就是我军的命脉，我军的补给、辎重等后勤物资，都要靠铁路获取。但敌人有飞机，经常会破坏铁路。

这时候，就必须要有一支队伍负责保护和维修铁路了。就这样，护路军成立了。一开始的时候，这支队伍的任务很简单，就是及时维护和维修铁路。

因为刚开始的时候，我军在东北没占多少地方，所以护路军一开始也没几个人。随着东北解放战争的发展，局势开始慢慢改变。

我军在东北的势力不断增长，越来越多的铁路也需要维护，因此护路军这个队伍也就越来越庞大。不仅如此，除了最开始的护路军之外，这支队伍里还加入了不少技术干部和工人，升级成了铁道纵队。

1949年1月，军委下令成立铁道部，统管解放区铁路的问题。

同年五月，四野在铁路纵队的基础上成立了铁道兵团，归铁道部领导。

解放战争中，铁道兵秉承着“野战军打到哪儿，我们就把铁路修到哪儿”的信念，抢修了15条铁路干线，铺路1600多公里。

正是因为有他们在背后的默默付出，才保证了大军的作战行动。

抗美援朝的时候，这个兵种进入了自己的辉煌时刻。

因为美军占据了制空权的原因，我军想要运输物资变得非常艰难。尤其是绞杀战开始之后，美军对我军运输线的轰炸达到了恐怖的地步。

为了保障后勤完备，铁道兵开始了他们的作战，执行道路抢修任务。

美军炸毁一节道路，铁道兵们就能用最短的时间修复，丝毫不耽误后勤运输。

美军飞机上携带的炸药是有限的，飞机能飞行的时间也是有限的。铁道兵们靠着顽强不屈的毅力，硬生生顶住了敌人的轰炸，保障了运输的通畅。

到了后期，他们更是能做到随炸随修，随修随通。

最后一任司令员

要说裁撤铁道兵最伤心的是谁？除了正在服役的战士们，那就是铁道兵司令员陈再道了。

作为一名老革命，陈再道这一生的经历堪称坎坷。

陈再道的革命资历很深，他从1926年就开始参加革命了。

后来的秋收起义和黄麻起义，都有他的身影，他还是木兰山72名游击英雄之一。

抗日战争爆发之后，他在386旅担任副旅长，和陈赓是搭档。在军中，他和陈赓、陈锡联被称为“三陈”，是我军赫赫有名的悍将。

后来他奉命带兵进入冀南，在冀南建立了大大小小的抗日政权。

可以说，后来冀南根据地能成功开辟，平原游击战能成功展开，陈再道功不可没。

解放战争开始之后，他担任中野二纵的司令员。二纵原本是中野的主力部队，一直是中野的王牌之一，和陈赓的四纵、陈锡联的三纵不相上下。

然而在羊山集一战中，这一切都变了。

为了拿下羊山集，二纵损失惨重，陈再道也因此失去了竞选兵团司令的资格。1949年的时候，他更是被调到了河南军区担任司令员。

1972年的时候，他被调任福州军区副司令员。当时的福州军区司令是韩先楚，除了韩先楚之外，还有四位副司令也都是上将。

只不过后来福州军区司令成了皮定均，大家说让陈再道当皮定均的下属不好，所以陈再道被调到军委担任顾问。

1977年的时候，他担任了铁道兵司令员。其实撤销铁道兵一事，中央早就提出来过了，只不过当时遭到了很多人的反对，最终这件事不了了之。

但后来铁路逐渐转向民用，铁道兵的存在就有些鸡肋了。所以中央下定决心，这次一定要撤销铁道兵。

陈再道也不愿意铁道兵被撤销，他不想让这个曾经辉煌的兵种，最终在自己手上落寞。为此，他还专门去找了中央，希望能保留铁道兵。

但中央心意已决，不会改变决定了。

为了让他配合，中央还专门派了罗瑞卿去劝他。罗瑞卿曾经是公安军司令员，一手缔造了公安军，但公安军后来也被撤销了。

罗瑞卿很清楚这种心理，但最终他还是想开了，所以让他去劝陈再道再合适不过了。

在罗瑞卿的劝告下，陈再道终于选择了接受中央的安排。

最后一任政委

铁道兵除了陈再道这个司令员之外，还有吕正操这个政委。吕正操对铁道兵的感情更深，在铁道兵团成立的时候，他就已经是兵团的副司令了。

可以说，铁道兵这么多年来的发展，吕正操一直看在眼里，并且付出了很大的心血。

抗美援朝的时候，正是他亲自打造了一支强大的铁道部队，才保障了前线的运输。而且从1958年开始，他就一直担任铁道兵第一政委。

可以说，铁道兵就像他的孩子一样，是由他亲眼看着一步步成长起来的。如今要撤销铁道兵，他才是最舍不得的那个人。

但他也知道，随着国家的发展，铁道兵的作用越来越小了。在第一个兵种退出历史舞台的时候，他就预料到铁道兵也会有这么一天的。

但他总是想着，这一天晚来一点，再晚来一点。他想让铁道兵多存在一段时间，不想让这个曾经辉煌无比的兵种消失。

但不管他怎么想，这一天还是来了。他和陈再道一起向中央申请保留铁道兵，但最终被中央否决了。知道此事无可挽回，他只能尽自己最大的努力，细心安排留下来的人。

不过他却离开了铁道部，来到政协担任了副主席，继续为国家做贡献。

铁道兵撤销之后，陈再道没有选择继续留在一线，而是选择了退居二线。其实在1980那年的时候，他就想退休了，只是中央不允许。

现在铁道兵撤销之后，他拒绝了中央给他安排的新职位。多年征战，他身上留了很多暗伤，这些伤病近年来一直困扰着他。

之前是因为他已经在铁道兵任职了，所以不想随便撒手。现在铁道兵已经被撤销了，他也可以好好休息了。

其实在我军发展的历史上，铁道兵、公安军、防空军等兵种相继撤销。但这种撤销不是坏事，这代表着我军在向正规化和现代化迈进，是我军前进的必要取舍。