果粉车迷双厨狂喜，苹果发布下一代超级CarPlay

回到10年前，造车新势力还没异军突起扎堆产生，先进的智能电动汽车制造商也有且仅有特斯拉一家，旗下开售的车型也是上百万价位的Tesla Model S，这远不是普通大众所能消费得起的，汽车智能座舱远就远没有深入人心地普及。

也就是2016年，一家总部位于美国加州库提比诺且傲视群雄「科技圈」的的苹果公司，首次将移动互联网的设备智能带进了驾驶舱内——这就是：Apple CarPlay。

CarPlay最大的精髓是它基于iPhone端侧算力支持汽车中控大屏上的导航信息娱乐功能，用户的iPhone可能每年都换代更新，但作为大宗消费品的一辆汽车——可能会驾驶长达10年乃至于20年甚至更长之久，这意味着，你无需担忧汽车中控屏背后的车机芯片因为年代久远而落伍、卡顿、性能配置跟不上，大不了换新Apple iPhone。

用户在驾驶时刻最关注什么？最关注的无非就是这三样——导航、娱乐、互联，其他多余的功能可能仅仅是起到锦上添花的作用，甚至错误的功能配置会对用户驾车安全造成打扰，没错，我说的就是：神金，在L3级自动驾驶没有彻底实现之前，哪个造车新势力厂商发明的支持主驾驶位车主在驾驶时刻打开中控上的大屏刷抖音、追剧的？

就导航来说，CarPlay支持Apple Maps、Google Maps、百度地图、高德地图……等等，任君选择。

就娱乐来说，专指音乐与收音机电台等音频收听，国行CarPlay支持PodCast、网易云、QQ、酷狗、酷我、荔枝、蜻蜓、喜马拉雅、小宇宙等一大堆播客、音乐平台App软件。

就信息来说，专指短信内容收发、电话拨打与接听、微信语音的发起及挂断，在

Apple Intelligence

车主与CarPlay互动互联的方式有三种，一是实体旋钮按钮，诸如控制调节播放音量的大小；二是通过触摸多点触控中控电容屏控制App软件；三是通过Siri唤醒打开或关闭某个App功能——能动口就不动手，确保视线永远专注于道路前方。无论如何，CarPlay的存在，让「老旧」燃油车进入了智能化新时代，让车主仅需花几千元改装一个中控台车机即刻获得紧跟时代的非凡智能座舱体验。

第一代CarPlay的本质就是iPhone端的画面投屏映射融合到中控台车机屏幕上，车机端芯片与iPhone上搭载的强力高性能的A芯片珠联璧合、强强联手，为CarPlay用户提供「永远跟上时代」的车载导航、娱乐、信息体验。

第一代的CarPlay，已经充分证明了其成功性，CarPlay就是要优于百度的CarLife及Google的Andriod Auto,况且中国大陆用户用上Google Android Auto的寥寥无几，大部分人闻所未闻。

而后来者HiCar、CarWith不过是跟风者罢了。迄今为止，第三方改装后市场车机就车机互联功能配置来说，支持首位的仍旧是Wireless Apple CarPlay，其次是HUAWEI HiCar，其他第三方就寥寥无几了。

但也是自从2016年到2022年，造车新势力的智能电动汽车做得越来越出色，智能驾驶之外的智能座舱功能，更是突飞猛进，已经远远不止为座舱内用户提供信息、娱乐、导航这三项关键主要功能了，甚至可以语音开关车窗、语音控制空调、调节座椅等，CarPlay对比之下略显落伍了。

水果眼看着特斯拉一路市值及销量高歌猛进，苹果并不是没有造车之心，早在2014年，苹果内部就启动了一项名为Project Titan的造车计划，一路从奔驰、特斯拉、保时捷、福特挖掘造车人才，直到2024年底，造车十年不顺——一辆量产车面世都没有，苹果造车宣布失败，所有团队成员解散。

只留下来了唯一一项跟车有关的伟大作品——CarPlay。早在2022年的WWDC上，苹果就展示宣布了下一代CarPlay 2.0的原型预览，可以看到，CarPlay 2.0全面接管车辆内部屏幕，包括仪表盘、中控屏、副驾屏、当时官宣首批支持的汽车制造商不乏知名大牌奔驰、路虎、保时捷……自此之后，CarPlay 2.0沉寂了3年之久，跳票了3年。

直到2025年5月16日，苹果官网突发宣布，下一代CarPlay命名为CarPlay Ultra，首发支持的厂商是英国超豪华汽车品牌——阿斯顿·马丁，首批搭载车型是Aston·Martin的SUV DBX，后续推广到所有阿斯顿马丁的SUV、跑车上，即日起，阿斯顿马丁所有美国和加拿大地区的新车订单，将CarPlay Ultra纳入功能标配，并将在未来12个月内推广到全球所有地区。首批声明后续支持CarPlay Ultra的汽车厂商，除了马丁，竟然是来自韩国的现代起亚集团三大品牌——现代、起亚、捷尼赛思。2022年苹果发布新一代CarPlay时，宣布为新CarPlay站队支持的那些其他汽车制造商哪里去了？纷纷逃离苹果阵营？

CarPlay Ultra的改进点主要有三个方面，第一、CarPlay Ultra允许iPhone全面接管汽车内部屏幕，无论是仪表盘还是中控屏，可以清一色的营造苹果味UI界面；

第二、CarPlay与汽车进一步进行了深度集成，CarPlay Ultra可以读取汽车的状态信息，仪表盘显示界面被CarPlay渲染接管后，可同时呈现汽车时速、引擎转速、档位、发动机水温、轮胎气压、导航路线、辅助驾驶状态等驾车最重要的行车信息。

第三、控制API接口部分开放给了苹果CarPlay，CU可以读取车控程序，用户可以通过CarPlay控制座舱内的空调温度、风度、风向、风速；以及座椅的通风、加热、按摩，盲猜后续CarPlay Ultra甚至还能调用Siri语音控制汽车的车窗升降、车门开关等。

第四、CarPlay Ultra支持UI界面的自定义与窗口小组件的添加，用户可以自定义喜欢的仪表盘风格——可现代、可科技、可运动、可……果味儿，可自定义UI界面的墙纸背景色——黑白蓝……，可以添加天气、日历等小组件，让驾车关键信息更一目了然。

我已经无比期待CarPlay Ultra的实际装车上线体验了，你可以永远相信苹果的设计理念及UI审美哲学。