“奶爸车”太乏味了！领克09 EM-P四驱Max大五座可不这么想！

“奶爸车”太乏味了！领克09 EM-P四驱Max大五座可不这么想！

2025年5月16日，领克09 EM-P四驱Max大五座正式以23.58万元限时焕新价上市（官方指导价27.58万元）。

这款基于SPA原生豪华架构打造的“趣享型中大型五座SUV”，以“不做工具人奶爸车*的鲜明态度，打破20-30万插混市场“唯家味是从”的同质化竞争，首次在中大型SUV领域实现“驾驶者操控乐趣”与“全家人舒享体验”的双向奔赴，并以“中国品牌最强大五座SUV”的硬核实力，重新定义中高端家庭用车的价值标准。

一、反内卷破局：当“大五座”不再等于“工具车”

在新能源浪潮下，20万级插混SUV市场陷入“全家桶式”内卷——多数车型以“奶爸车”为名，将产品重心完全倾斜于乘坐空间与家庭配置，却忽视驾驶者对操控性能的本质需求。

领克09 EM-P四驱Max大五座的出现，首次提出“无妥协全场景用车”理念：

拒绝“司机专属”标签：保留SPA架构的豪华运动基因，让驾驶不再是“任务”而是乐趣

打破“空间换操控”悖论：以5042mm车长/2984mm轴距打造同级最大五座空间，同时兼顾操控精准度。

重构“安全优先级”：将全域安全作为底层架构，而非简单堆砌配置。

正如领克品牌对用户需求的深度洞察：家庭用户需要的不是“保姆车”，而是一辆能载着全家探索世界，同时让驾驶者也能享受旅途的“伙伴型座驾”。

二、驾控革命：中大型SUV的“大车小开”哲学

（一）SPA架构的运动基因：从赛道到公路的操控底气

作为沃尔沃同源的SPA原生豪华架构产物，领克09 EM-P四驱Max大五座继承了 “操控优先”的机械素质：

同级最强底盘组合：标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，底盘悬架铝制部件占比达48%，较传统钢制底盘减重20%以上，操控响应更敏捷。

FYRA-E智能电动四驱：支持智能/全时四驱毫秒级切换，搭配雪地、越野等7种驾驶模式，在湿滑路面、非铺装路况下实现“全时稳定+分时激进”的动态平衡。

飞鱼双腔空气悬架（可选装）：通过5大行业独创测试标准（如DOC路肩冲击试验），实现90mm高度可调范围，高速自动降低20mm提升稳定性，越野模式抬升40mm增强通过性，兼顾操控极限与乘坐舒适。

（二）EM-P超级增程的性能突围

区别于单档电混车型的“性能瓶颈”，领克09 EM-P四驱Max大五座搭载“全球最强电混解决方案”EM-P：

2.0T+三电机+3挡DHT Pro黄金组合：P1+P2+P4三电机协同，爆发555Ps超跑级马力、844N·m峰值扭矩，零百加速4.9秒，极速239km/h，彻底打破“大车肉感”刻板印象。

全场景动力逻辑：智能电混（PHEV）模式兼顾续航与性能，纯电舒适（BEV）模式化身高性能纯电四驱车，纯电增程（REEV）模式锁定低能耗，配合4种动力模式（运动/雪地/越野/个性），实现从城市通勤到长途穿越的动力需求全覆盖。

当竞品还在以“平顺家用”为卖点时，领克09 EM-P已实现中大型SUV罕见的“运动性、通过性、舒适性”三角平衡，无论是山路弯道的精准过弯，还是非铺装路面的从容脱困，都展现出“驾驶者之车”的本质。

三、大五座的“空间哲学”：从“够用”到“奢享”的质变

（一）同级最宽适的“移动起居室”

1366mm同级最宽二排：横向空间媲美豪华MPV，3人乘坐无拥挤感，540mm坐垫深度（同级最深）提供大腿全支撑，长途乘坐不易疲劳。

1130mm超宽腿部空间：身高185cm乘客可轻松跷二郎腿，配合二排座椅靠背角度调节，打造“半躺式”乘坐体验。

1522L同级最大后备箱：二排全放倒后纵深2075mm，可容纳1830mm钓鱼竿、2000mm冲浪板等大件装备，铺上床垫即变2米“大床房”，露营场景实用性拉满

（二）新势力级座舱体验：舒适与科技的双重进阶

NAPPA真皮座椅标配：前排8点式全背面按摩（3档强度）、三档通风/加热，女王副驾支持280mm腿托+56°倾斜调节，一键开启“头等舱躺姿”。

豪华配置拉满：14扬声器BOSE音响（支持5种音效模式）、四温区独立空调、海洋之谜香氛系统（3种香型）、15.4英寸2.5K中控屏（16G运存），打造全感官沉浸式体验。

移动用电中枢：标配220V车内电源（2.2kW输出）+6.4kW对外放电，支持车载冰箱、电火锅等大功率电器，露营场景化身“移动厨房”。

领克09 EM-P拒绝“为大而大”的空间堆砌，而是通过“场景定义空间”，让五座布局在不同场景下都能发挥最大价值——这正是领克对“大五座”的重新诠释。

四、安全护城河：从“被动防护”到“全域智能安全”

（一）SPA架构的被动安全基石

同级最高热成型钢占比：超35%热成型钢覆盖全车，前防撞梁铝合金厚度达45mm，构建“笼式安全堡垒”。

创新传力设计：正面碰撞时通过三条传力路径分散能量，偏置碰撞时采用“丢轮保命”策略，切断悬架连接点避免座舱侵入。

全域气囊防护：2550mm超长保压侧气帘（覆盖A柱至D柱）+105L狐首型副驾气囊，头部保护面积提升30%。

（二）智能安全的主动防御

全场景翻滚保护系统：7传感器联动，200ms内完成侧气帘点爆、油路切断、车门解锁等动作，获中国首次“85km/h尾碰+60km/h翻滚”测试全优认证。

Lynk Co-Pilot Navi辅助驾驶：24个高性能感知硬件（含800万像素前视摄像头），支持高速NOA（全国31省覆盖）、拨杆变道、大车避让等功能，0-150km/h全速域守护。

电池安全“保险柜”：通过175项测试（含10倍国标侧面柱碰），独创360°热成型结构+双层门槛梁，实现“碰撞零侵入、起火零风险”。

（三）健康安全的隐形防线

三“0”健康座舱：0杂棉（环保材料）、0沥青（水性阻尼）、0有害溶剂（水性粘胶），车内VOC含量低于国标10倍。

动态矩阵大灯：同级唯一支持8目标动态遮蔽，夜间会车自动规避眩光，搭配自动防眩目外后视镜，提升夜间行车安全。

安全理念升级：领克09 EM-P的安全体系，不仅是“碰撞时的保护”，更是“全场景、全生命周期的安全守护”——从材料选择到智能防护，构建同级最全面的安全护城河。

五、价值破局：为什么说它是“中国品牌最强大五座”？

限时焕新价23.58万元：较指导价直降4万元，叠加6月30日前下定的超6万元综合权益（含1万领享金、1万置换金、10万2年0息金融方案等），实际入手门槛大幅低于同级竞品；老车主专属权益：领克车主置换/增购可申请原车“三免权益”转移，降低换车成本。

当理想L7/L8等车型以“家庭中心”为卖点时，领克09 EM-P四驱Max大五座精准卡位“驾驶者友好型家庭车”细分市场。30-45岁城市中产，重视家庭出行需求，同时不愿放弃驾驶乐趣的“非典型奶爸”,

在空间、续航、安全等“家庭刚需”不弱于竞品的前提下，操控性能形成代际差优势，填补市场空白.

区别于新势力“堆配置换市场”的策略，领克09 EM-P坚持“架构先行”的技术主义路线：SPA架构的全球化安全标准；EM-P电混技术的全栈自研能力；空气悬架等核心部件的正向开发。

这种“技术打底”的产品逻辑，让领克09 EM-P不仅是“一辆好开的家庭车”，更成为中国品牌向上突破的技术标杆。

结语：重新想象大五座SUV的可能性

领克09 EM-P四驱Max大五座的上市，本质是对中大型SUV市场的一次“认知重构”：

它证明“大五座”不必以牺牲操控为代价，它打破“家用车”与“驾驶者之车”的对立，它定义“中国品牌”在高端市场的技术话语权。

当新能源汽车陷入“参数内卷”与“家味同质化”时，领克以“用户需求逆推产品定义”的思维，打造出这款“好开、好用、安全、有趣”的全能型座驾。

对于那些拒绝妥协的家庭用户而言，这台“大五座SUV中的九五至尊”，或许正是他们寻找已久的“生活边界拓展器”——既能载着家人驶向远方，也能让驾驶者在旅途中找回驾驶的初心。

现在下订，即享超6万元综合权益，截止至2025年6月30日。这场关于“五座SUV价值”的破局之战，领克已率先给出答案。