上海
“往往是售卖低客单价商品的卖家，几乎都暂停了向美国发货，因为他们承受不了高昂的关税。但高客单价或是附加值相对较高的卖家，虽然受到一些影响，但并没有特别严重，无非考虑是否牺牲一部分利润或者寻找新的价格平衡点。”聊及近期跨境行业最热门的关税话题，米多奇国际物流的副总经理吕剑分享了其与很多卖家企业交流后的独特见解，并表示关税的变化本就是一个常态化的因素，客观而言是无法避免的，并不会因此影响行业的发展。
近期，在重庆市跨境电子商务协会与全球跨境支付平台dLocal联合发布的“共话跨境企业发展”专题访谈中，米多奇国际物流的副总经理吕剑受邀成为嘉宾，分享了米多奇国际物流的发展过程、跨境卖家企业所面临的痛点以及其对跨境卖家企业类型的分析。
聚焦中欧线路 深耕跨境服务
米多奇国际成立于2015年，伴随重庆市2014年大力发展跨境电商行业而成立，最开始重点从事保税进口业务。到2020年，伴随跨境电商进口的行业态势趋平，同时跨境电商出口开始全面兴起，公司正式转向出口物流服务，基于重庆渝新欧陆港优势（最早的中欧班列），开始聚焦中欧线路的物流业务发展。
在2023年，米多奇国际加大了对欧洲的投入，包括新增清关及海外仓业务，至今，国内外仓储面积超10万平，业务线覆盖欧洲25国，已服务上万跨境卖家。同时米多奇国际配合地方政府打造重庆西永跨境电商产业园，目前已入驻有4个国际平台，超50个卖家企业，整个孵化中心达20,000平，目前陆续报名待入驻卖家约60多家。
跨境卖家典型的三大痛点
“站在卖家角度，我们发现卖家企业在跨境过程中的难点蛮多的。”吕剑分享了其发现的最常见的三大痛点：货源、物流和资金流。首先，不具备生产能力的卖家，特别是通过1688等平台进行采货的卖家，在当下充分竞争的跨境市场中，在供应链维度不具备竞争力。其次，中小型卖家在物流选择上非常迷茫，很难判断如何选择合作的物流企业，当卖家陷入低价陷阱，以及近两年诸多物流企业的爆雷，都会给卖家企业造成无法挽回的巨大损失。最后，所有的卖家都面临的财税合规问题，当前没有实现合规或是高成本实现合规的卖家企业，一旦政策收紧，将会面临严重的困局。
“到底是不是电商？是否会有传统贸易企业利用这个税务的洼地将自身包装成电商企业？”与米多奇国际物流的副总经理吕剑深入探讨当下卖家企业合规可行的核定征收政策时，其表示：“以重庆西永为例，享受核定征收政策的判定是多维度的，首先是平台备案，包括了企业资质、店铺情况及交易链接等，其次是对接了外管、海关、税务及对应的物流，确保每一批货物都是完整可溯源的。由此认定这是真实的跨境交易，那么传统商贸企业就无法利用该项政策。”
看好三类卖家企业入局
米多奇国际物流的副总经理吕剑认为进入跨境行业发展的卖家，需要对自身从事该行业的目的进行评估：“例如是想通过跨境赚点零花钱、补贴家用，那么从事跨境行业，只要认真做是不太难实现的。而如果是当成事业，那么从我个人判断，未来跨境产业，三种类型的卖家企业才能真正的走得远、做的大。”
其认为第一类是具有生产能力的工厂，只要产品属性适合跨境，那么未来具有很大机会实现跨境发展；第二类是品牌在境外具有足够的品牌影响力，或是具有强大的品牌运营能力，能够尽快在境外树立品牌影响力的卖家，可以通过品牌在市场上站稳脚跟；第三类则是具备相应产品研发能力及产品更新迭代能力的卖家企业，可以在技术层面或知识产权上获得足够的话语权。
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