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日产N7在4月27日上市，该车定位为中大型轿车，共发布5款车型，售价区间为11.99万-14.99万元！官方称该车累计订单超10138台，上市两周后，该车表现如何呢？
根据上险量数据显示，该车上市第一周（4.28-5.04）上险量仅在300台左右，上市第二周（5.05-5.11）上险量100台左右。真实的销量，和官方宣传的订单数据差距颇大。
日产N7目前的上市权益，购买Pro和MAX版免费送AI座椅、灯语/音响和冰箱，燕麦米配色免费送，运动套装选配价格1500元，还有三电终身质保权益。智能化方面，该车搭载NISSAN OS系统，采用高通骁龙8295P芯片，纯电续航里程最低510公里，最高635公里。这个配置，放到国产车中，表现也是相当不错的，但没想到，上市后的表现，并没有想象中的出彩。
要知道，该车的尺寸与eπ007相近，售价更低，并且日产的品牌知名度相对更高，eπ007每月都能卖2000辆左右，4月份销售1729辆。没有理由日产N7的销量，会低于eπ007的吧？
因此，我判断日产N7交付量低，是因为产能还没有达到大规模交付的条件。根据日产官方5月5日的消息，78秒就能实现一台车的量产。按照每天两个班次16小时计算，一天理想状态能生产738台N7。
在日产N7上市发布会后的媒体采访中，日产高层透露了两个信息：第一个，该车在这个价位是亏钱在卖的，第二个，目标是月销量破万。目前从日产官方透露的订单情况是非常好的，但交付拖了这么长的时间，不太像传统车企的办事风格。
该车的首批车主交付仪式将在5月15日举行，预计本周开始，我们就能看到日产N7真实的交付数据了。
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