养一台凯迪拉克CT5一年需要多少钱？养车成本到底高不高？

凯迪拉克CT5（参数丨图片）在近期完成了重要的改款升级，尽管门槛有所上调，但通过采用一口价方案，其实际官方门槛为21.59万元且依旧享有较高的终端优惠。至于说是否值得入手、养车成本又如何，我们还是拿实车来说话。接下来，我们以一台指导价为29.99万元、终端裸车价约19万元的2025款凯迪拉克CT5 28T 城市运动版车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：

外观设计

凯迪拉克CT5在设计上愈发偏向于运动化，特别是通过调整格栅比例、提供大量黑色运动装饰，并重新打造了更凌厉的前后纵向灯组后，这台拥有4930/1883/1453mm(2947mm)修长车身的豪华中型轿车，的确有一种既豪华上档次，也年轻运动的个性气质。

外部配置

车辆在照明上提供了整套LED光源的大灯组，并支持自动头灯点亮与自适应远近光切换，而车身上还提供了包括前排无钥匙进入、雨量感应雨刷以及可加热/锁车自折叠/自动防眩目的电动后视镜等等，便捷度也是比较高的。此外，分段式电动天窗、前排隔音玻璃等等也能对舱内乘坐带去优化。

内饰设计

凯迪拉克CT5采用了T型中控，在方向盘、出风口以及中央双层控制台都带有与车标类似的盾形元素。同时，带换挡拨片的三辐式真皮方向盘前端布局着33英寸一体式9K曲面屏，并保留了带烤漆装饰的电子挡把，后者周围提供了快捷的常用功能与多媒体物理控制，在档次与操作便捷性方面结合得不错。

舒适便捷

车辆虽没有真皮座椅，但支持主驾12向/副驾6向电动调节的前排座椅依旧有不错的支撑，并提供了加热功能，而二排则布局有带杯架的可翻折扶手；同时，包括带ANC主动降噪的16扬AKG音响系统、126色氛围灯、双温区空调等等，都能给综合乘坐反馈带来不同程度的优化。

智能科技

凯迪拉克CT5的CUE信息娱乐系统带有高通骁龙8155芯片支持，可实现CarPlay手机互联，增加了双区域下的连续智能语音对话功能，并可通过车机商店拓展大量本土化应用程序。而主被动安全方面，除了全车8个安全气囊外，车辆的L2级辅助驾驶系统也提供了紧急制动辅助、并线辅助、车道保持辅助等主动安全功能，且支持泊车辅助、带360度全景影像，辅助支持场景还是比较全面的。

动力系统

凯迪拉克CT5采用前置后驱布局、搭载着2.0T+10AT动力总成，最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m，能帮助车辆在7.3秒内破百、WLTC综合油耗为7.51L/100km。其中，发动机在1500rpm转速下即可完成峰值扭矩爆发，并带有Tripower可变气门管理技术来优化燃油经济性。

底盘悬架

车辆采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，其中，前桥带有双球节弹簧机、后桥则为五连杆结构，并带有可变转向技术与电动助力转向系统支持，配合带雪地、运动且支持自定义的驾驶模式选择系统，综合驾控还是比较全面的。紧接着，我们就来计算凯迪拉克CT5的养车成本：

保险成本：5535元/年

凯迪拉克CT5的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为400元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为4756元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得凯迪拉克CT5前三年综合保险成本约为16605元、平均约为5535元/年。

保养成本：1923-3303元/年

凯迪拉克CT5的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为7500km、空调滤芯/空气滤芯保养周期为15000km、燃油滤芯/刹车油保养周期为30000km、变速箱油保养周期为60000km，前三年6万公里不涉及火花塞保养，计算可得凯迪拉克CT5前三年综合保养成本约为9909元、平均约为3303元/年。若采用单年1.5万公里行驶里程计算，成本可降低至5769元、平均约为1923元/年。

燃油成本：9454-12605元/年

凯迪拉克CT5的燃油需要加注95号汽油，目前95号汽油全国平均价格约为7.63元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即8.26L/100km，计算可得凯迪拉克CT5单年燃油成本约为12605元/年。若采用单年1.5万公里行驶里程计算，成本可降低至9454元/年。

综上计算可得，一台一台指导价为29.99万元、终端裸车价约19万元的2025款凯迪拉克CT5 28T 城市运动版车型一年的综合用车成本约为16912-21443元、平均为1409-1787元/月。这样的成本对于一台车身超4.9米、需加注95号汽油的2.0T豪华轿车来说显然不算高，而且考虑到实际家庭用车、保养参照标准，其整体用车成本还有进一步下调的可能，即便是将停车费、杂费计入在内，如今跌破20万级的2025款凯迪拉克CT5依旧是一个不错的豪华出行选择。