新加坡
来源：香港经济导报
在波涛起伏的中国东海上，一艘庞大的拖轮“三航拖3002”正在海浪中稳步航行。这艘船上，有一位年轻的中国船员——曹睿。他的故事，不仅是个人的成长历程，更是当代中国青年在全球航运舞台上奋斗的缩影。
2024年7月，曹睿从中国宁波大学航海技术专业毕业，怀揣着对大海的向往，加入了中国交通建设集团（中交三航局）宁波分公司，并被派往“三航拖3002”轮担任见习二副。
初登甲板，曹睿便感受到了这份职业的挑战。面对轰鸣的发动机、复杂的仪表盘和船员们默契的协作，他的第一课便是牢记“安全第一”。“船长一再强调，安全是航海的生命线。”曹睿回忆道。
适应风浪：从眩晕到从容
然而，现实的海上生活远比课堂理论复杂。第一次从宁波港驶往嘉兴独山的航程中，湍急的海浪让这位新人几近站立不稳。师父邵船长不仅教他如何调整作息，还传授了“用身体感知波浪节奏”的技巧。通过反复实践，曹睿逐渐学会在摇晃中保持平衡，甚至能够从容应对风浪。
曹睿的成长并不仅限于驾驶舱。甲板成了他的“第二课堂”。从打缆绳到插钢丝，从操舵到航行准备，他的每一个操作都充满了师父的指导和自己的反复练习。“记得第一次参与绑船作业，我手忙脚乱，而老船员们却游刃有余。”曹睿说。而如今，他已经可以熟练完成各项甲板作业。
驾驶台上的挑战：电子海图与应急应对
在驾驶台，曹睿逐渐从“新手”成长为独当一面的见习二副。最初，他因误触电子海图（ECDIS）设置，导致港口分道通航显示异常，险些引发事故。在船长的指导下，他不仅掌握了海图修正和潮汐预测，还能够独立规划航次，并在复杂水域编制拖带方案。
消防、堵漏、救生设备检查……曹睿经历了一次次应急演练，从熟悉灭火器的使用，到掌握水密舱壁结构，每一个细节都成为他职业生涯中的宝贵经验。“海上事故没有回头键，任何一次疏忽都可能放大成灾。”曹睿深知这一点，并逐渐养成了“安全第一”的职业习惯。
船舶操纵：从理论到实战的磨练
靠离泊操作是船舶驾驶员必须掌握的核心技能。面对频繁的靠离泊任务，曹睿通过图纸推演、师父示范和实操训练，逐渐掌握了拖轮的操纵技巧。一次拖带大型打桩船通过复杂水域时，突遇湍急水流，船长果断调整方案，确保船队安全通过。这次经历让曹睿明白了“预判和冷静”的重要性。
作为中国“海上丝绸之路”建设的参与者，曹睿也见证了中交三航局在全球海洋工程领域的快速发展。他亲眼看到由他拖带的风机基座在海上林立，看到集装箱码头灯火通明。“每次看到这些海上基础设施，我都觉得所有的努力都是值得的。”他说。
青年担当：以舵为笔，书写航海梦想
如今，曹睿已成为一名成熟的见习二副，能够独立完成航次规划和船舶操作。他不仅掌握了现代航海技术，更深刻理解了责任与担当。他说：“这艘钢铁轮船是我的‘第二所大学’，摇晃的甲板是最生动的课堂。”
而在中国广阔的海域上，像曹睿这样的年轻人并不孤单。他们是新时代中国港口建设者的缩影，是全球航运舞台上的新生力量。
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