插混版“揽胜”不足29万起！车长超5米2，配30英寸6K大屏+大六座

导读：最近几年国内汽车市场的发展很快，尤其是新能源领域更是成为了未来的发展趋势，很多国产品牌都是有着新能源车型的上市，随之而来的就是越来越大的竞争力，很多品牌都是加快了新车的更新速度，而SUV车型因为大尺寸的硬朗外观得到了大家的认可，路虎揽胜（参数丨图片）更是很多朋友的“梦中情车”，但是高昂的售价让大家望而却步，而今天为大家介绍的就是全新的领克900，新车的外观以及尺寸都是与路虎揽胜相似，视觉效果档次感以及豪华氛围都很不错，本次新车推出4款配置车型，指导价30.99万-41.69万元，上市限时价28.99万-39.69万元，定位插混大型SUV，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，领克900延续了品牌标志性的“The Next Day”设计语言，以方正硬朗的轮廓为基础，融入大量未来感元素。前脸采用分体式灯组设计，保留家族式“Y”形日行灯，并创新加入可编程交互屏，支持自定义灯语场景。点亮后的辨识度以及照明效果都很不错，而中央封闭式中网与光瀑式主动进气格栅的结合，兼顾空气动力学效率与视觉张力，前保险杠两侧嵌入激光雷达模块，彰显高阶智驾能力，保险杠底部则是有着宽厚的内嵌式熏黑进气格栅装饰，运动感的表现也很浓郁。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型厚重而方正，下滑明显的车顶有着溜背式的轿跑视觉效果，低趴的黑色行李架还增加着越野氛围。车窗部分的面积很大，整体熏黑的配色形成了悬浮式车顶造型，营造出光滑的一体化型面，搭配无边框外后视镜和呼吸灯标识，科技感与精致感并存，后视镜下方的黑色饰条镶嵌更是营造出了路虎揽胜的既视感。外扩的轮眉结合多辐式的大尺寸轮毂造型也是很个性。车身尺寸方面，领克900长宽高分别为5240/1999/1810毫米，轴距3160毫米，超越理想L9、问界M9等同级车型35。座舱内部空间达6.16㎡，得房率88.2%，采用2+2+2六座布局。

车尾部分的造型依旧是厚重且方正的设计来呼应车身侧面部分的造型，整体感表现的很不错，车顶突出的扰流板平直而修长，让下方的挡风玻璃有着较大的倾斜角度，尾门部分整体很饱满，贯穿式的尾灯造型细长，熏黑的配色以及精致的光源，点亮后的辨识度以及行车安全性都是得到了提升，保险杠底部更是有着大面积的熏黑饰板包裹来增加厚重感。

进入车内，为了迎合消费者不同的审美需求，新车座舱采用拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种主题配色，平直的对称式中控台配备30英寸6K一体式横贯屏，支持四指飞屏操作，而且12.66英寸液晶仪表与95英寸AR-HUD构成驾驶信息矩阵，后排配置独立30英寸6K娱乐屏。并且新车配备双高通骁龙8295芯片驱动Flyme Auto系统，语音助手支持15种方言及中英混合指令，星钻智控旋钮集成256色RGB氛围灯，实现声光联动。舒适配置方面新车有着9L车载冷暖冰箱（-6℃至50℃温控）、23扬声器哈曼卡顿音响系统、智能香氛模块构建豪华体验。座椅方面，新车第二排座椅可实现前后550毫米的移动范围，第三排座椅支持前后125毫米的移动范围，乘坐舒适性很不错。

最后来看动力方面，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHT Pro+P2+P4电机（2.0T Ultra版搭载，系统综合功率540千瓦），其中P2电机最大功率为123千瓦；P3电机最大功率为160千瓦；P4电机最大功率为230千瓦；双P4电机综合最大功率为340千瓦。续航方面，根据官方数据显示，领克900可选容量为44.85千瓦时和52.38千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程有220公里（1.5T Halo版/Ultra版）、268公里（2.0T探索版）和280公里（2.0T Ultra版），共三种版本。底盘方面，新车采用前双叉臂+后多连杆悬架，标配CDC连续阻尼控制与后轮转向系统（最大转角5°），顶配搭载双腔空气弹簧，支持5挡高度调节（-30mm至+50mm）。

总结：领克900以限时28.99万元起售价切入市场，通过大尺寸的车身、灵活空间架构、Thor芯片智驾方案及高性能混动系统，形成对理想L9、问界M9的差异化竞争。大六座的布局让该车长途行车感受更舒适，科技配置在主流车型中表现出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！