突发大转折，李嘉诚港口不卖了？

中美关税协议落地当晚，长和集团打破16天沉默紧急发声，宣告其190亿美元出售全球43个港口的交易，“绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行”，并强调交易需经“法律和监管部门批准”。

这就很有意思了，5月22日才是长和股东会，这么早急着发公告，会是出于什么考量？“绝不违法”、“监管批准”，是否意味着港口不卖贝莱德？更关键的在于，“国家利益”标签和210亿港元违约金，你觉得李嘉诚会如何取舍？

不少人觉得，声明的言下之意，只要交易“不合法”或“有关部门不批准“，长和就不继续进行，那么卖港口的可能性，也就极低。可以这么说，长和这是在“表忠心”了。毕竟李嘉诚明白，在中美关系缓和之后，某些外国政客此前拍着胸脯保证的事情，大概率又打了水漂，只有及时悬崖勒马，才能止损。

当然，队长并不这么认为，至少我完全感受不到所谓“表忠心”和“爱国”的情感，要清楚，李嘉诚是资本的人格化，他对中国不感恩不记仇，只要有利可图，什么事都能谈，如果无利可图，那就一拍两散。

回首整个“港口交易”事件，李嘉诚和长和的表现，可以说是一场教科书级的商业套路。前期默不作声，被发现后《大公报》和港澳办多次喊话，给了李嘉诚足够的“台阶”，但他仍旧我行我素，势将港口交易进行到底。甚至市场监管部门下场后，长和还找来第三方玩起了“一拆为二”的把戏，试图用分别卖的形式，绕开中国《反垄断法》的审查范围，让美资掌控绝对主动权。

才来看这次深夜声明的核心，虽说是"绝不违法"，但细究其措辞，处处是博弈的痕迹。

第一，"绝不违法"的意思绝不触犯法律，但也有可能是，交易继续，除非被认定为不合法、不合规。换一句更通俗易懂的话说，“如果你们能认为这不合法、不合规，我们才会停止交易”。

那么问题来了，如果港口交易是明面不合法不合规的，那么国内监管部门早就已经出手，扼杀在摇篮了，还能有这一出舆论风波？哪怕李家确实是在打擦边球，监管机构也正在审查合法合规程序，但截止目前并没有任何通告表明，长和的交易，明确就是不合法不合规。

第二，反复强调交易需满足“法律和监管部门批准”，这个表态，一方面可以认为是他们“改口”的直接证据，毕竟确实学乖了，想到要通过国家审核；但另一方面，又何尝不是给监管机构施压？

原定4月2日签约被叫停，若7月23日前未完成，需赔付210亿港元违约金，而恰逢此时中美经贸缓和，降低了市场对“报复性制裁”的预期，这是否也意味着监管力度也该放放水？

对李嘉诚而言，一旦放弃，损失不仅是违约金，更将失信国际资本。结果也很明显，长和并没有放弃出售港口的计划，仍然会想方设法去找买家、找渠道、找方法。

但这场交易的终局，早已不是一纸合同能决定的，港口最终卖不卖得成？这得取决于中国审查的“铁腕力度”。2018年高通收购恩智浦半导体案，中国拿出反垄断武器，要求其剥离部分业务，最终交易流产。

此次审查，若交易导致"境外垄断行为影响中国市场"，如抬高中国货船费用或限制靠泊权；或者威胁“一带一路”港口布局或能源安全，那长和也只能是同样的结局。