北京
一、项目名称
藏东南高原铁路生态环境保护关键技术与应用
二、项目简介
以西藏自治区为代表的青藏高原区生态环境原始、敏感而独特，是我国重要的生态安全屏障，对保护全球生物多样性和维护我国水资源安全具有战略意义。其中，藏东南寒旱地区相对于藏西藏北，环境特征具有显著差异且敏感区分布广泛，区域内的工程建设与生态环境保护矛盾极其突出。针对区域内“土壤基质匮乏、水热条件恶劣、水体环境敏感”难题，项目攻克了“体系建立-群落构建-水环境保护”三位一体的关键技术难题，取得了藏东南高原铁路生态环境保护的重大突破。
1、基于气候耦合评估模型，研发了生态廊道构建与水污染全链条防控方法，创建了青藏高原工程扰动区生态保护技术体系。基于RUSLE模型和CMIP5气候变化预测趋势，提出了“气候模型-侵蚀机理-生态修复”耦合的生态风险动态评估和方法，揭示了藏东南寒旱区水土侵蚀加剧规律和水环境劣化风险；研发了“微地形改造-乡土植物筛选-根系固土协同”的梯度式生态廊道构建技术，解决了高海拔地区植被重建困难问题；提出了“污染溯源-工艺重构-源头减量”的全链条水污染防治技术，形成了藏东南高原重大工程扰动区生态环境保护关键技术体系。
2、提出了藏东南高原寒旱区“乡土植物多维恢复-生境协同调控”的多维植被恢复技术，攻克了“水-肥-温”协同优化的植被重建难题。构建了基于生态位分异理论的植物群落配置模式，揭示了高原工程创面多环境因子耦合作用机制；研发了生境适配型基质材料与微生境重构技术，攻克了冻融循环下土壤-根系协同固持难题，形成了覆盖“种质筛选-生境重构-精准管养”的全链条人工建植技术。
3、构建了高原铁路隧道施工期"污染溯源-工艺重构-源头减量"的全链条水污染防治技术。厘清了藏东南高原低温环境下隧道施工废水污染特征谱系，明确了以“高浊度、强碱度”为主的水质特征及浓度区间，并首次提出了复杂地质条件下隧道施工排水“源头减量”理论，重构了高山峡谷区险峻地形特征下的隧道废水处理工艺，形成了隧道施工多场景的排水径流分质组织技术，实现减排50%~70%。
项目授权国家发明专利13项，技术指南2部，发表论文13篇，解决了目前高原铁路工程生态环境保护“源头减量-系统控制”的系列关键技术难题，支撑了以拉林铁路、川藏铁路为代表的多个国家重大工程项目，推动了藏东南地区铁路工程生态环境保护技术的提升。
经以多吉院士领衔的专家组一致认为： “ 该项目成果达到国际领先水平 ” 。
三、主要知识产权目录
1. 主要知识产权和标准规范等目录
2.代表性论文专著目录
四、主要完成单位
1.中铁二院工程集团有限责任公司
2.西藏农牧学院
3.西安交通大学
4.俊富生态修复科技有限公司
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俊富生态修复科技有限公司
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