湖北
近年来，中国汽车数量激增，致使道路交通拥堵、负荷过重。此外，随着经济的增长，货物运输频繁，需求巨大，大型车辆在运输过程中经常发生超载，严重超出了道路的承受能力，导致发生裂缝、空洞、推挤、坑槽、抗滑能力下降、沉陷、拥包等路面病害，以及路肩、路堤的塌陷等。
这些病害影响交通顺畅和行驶安全，全面彻底地控制病害的产生是不现实的，但若找出病害产生的原因，采取一系列可行的措施，便可将其产生的可能性降至最低。此外，为加快城市化的步伐，地下管线的铺设也变得复杂，水、气、通信相关单位以及市政建设等在检查地下管道时，尤其需要更高效、损失更低的方法。
地质雷达可用来对道路进行无损检测，识别度和检测效率高，检测结果可靠。普通地质雷达在对采集到的图像数据进行处理后，可以发现病害。
【波动案例】
案例一：天津某道路分层检查
使用雷达频率：900MHz-2.4GHz步进频雷达
检测目的：沥青、水稳层厚度
检测时间：2023年11月21日下午
检测地点：天津某道路
现场照片：
数据图像：
说明：沥青层厚度11cm左右，第二层与第三层都为水稳层，第二层厚度24cm左右，第三层16cm左右，水稳层总厚度40cm，与设计相符。
【结语】
随着路网的日益完善，施工质量跟踪控制和病害识别等路面管理工作的重要性凸显，对检测工作的及时、快速、高效提出了更高的要求，探地雷达以其非接触、实时、大规模无损等特点具有极大优势。
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