车神资讯【小米SU7质量垫底？/阿维塔争议反转/东风销量公布/比亚迪最新计划/蔚来大整合】

①真真假假？：小米SU7（参数丨图片）质量垫底？

快科技报道，近日，中国汽车质量网发布的一份汽车质量榜单引起了广泛关注，不少网友看完质疑榜单的真实性。在该榜单上，小米旗下的首款电动汽车SU7的质量评分垫底。对于这样的排名，汽车博主@刘昌睿搜索了中国汽车质量网投诉专区公开记录，发现今年2-3月，小米SU7收到的投诉记录有2条，一条是音响相关投诉，一条是轮毂外观磨损。刘昌睿表示，小米的投诉率为0.004%，在车企中小米被投诉比率最低，因此并不认可其质量倒数第一的说法。

评：仅凭质量评分就将小米SU7置于垫底之位，实在有失公允。从投诉记录看，其投诉量极少且投诉率超低，与所谓“质量倒数第一”大相径庭。榜单真实性存疑，不能如此草率给产品定性，期待更客观公正的质量评判。

②尘埃落地：阿维塔争议反转

未来汽车Daily获悉，沉寂了数天之后，阿维塔的风阻罗生门似乎终于要迎来定论。近日，阿维塔官方全网直播了阿维塔12风洞测试，以最直接的方式回应风阻数据造假传闻。值得注意的是，参与直播的嘉宾除了阿维塔科技副总裁雍军，还有重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光、长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭，以及公证处人员；同步直播的平台包括央视财经。

评： 阿维塔以全网直播风洞测试的硬核方式，直面风阻数据造假传闻，尽显坦荡自信。专业学者坐镇、公证处监督，还有央视财经加持，权威性拉满。这场透明化回应，不仅打消公众疑虑，更为品牌诚信形象添砖加瓦，值得点赞。

③冰火两重天：东风销量公布

汽车行业关注获悉，近日，东风汽车集团股份有限公司发布2025年4月以及1-4月销量数据。数据显示，4月东风汽车集团销量为13.87万辆，同比下滑2.7%；其中，新能源汽车销量为4.14万辆，同比增长73.5%。2025年1-4月东风汽车集团累计销量为52.67万辆，同比下滑20.8%。其中，新能源汽车累计销量为12.04万辆，同比增长27.7%。评：东风汽车4月及前4月销量数据冰火两重天。整体销量下滑，凸显传统燃油车市场压力；新能源却逆势狂飙，增速亮眼。这既反映出东风汽车转型的阵痛，也彰显新能源赛道潜力。若能加速传统业务革新，乘新能源东风，东风汽车未来销量或可重振雄风。

④目标远大：比亚迪最新计划

汽车K线获悉，中国新能源汽车巨头比亚迪计划，到2030年将海外销量提升至总销量的50%。有知情人士指出，比亚迪高层自去年底以来，已在多个小型投资人会议上披露该目标，并强调欧洲市场的扩张是达标的关键所在，同时拉丁美洲也是关键。数据显示，比亚迪今年第一季度在欧洲汽车销量为3.72万辆，较去年同期增长逾四倍，在欧洲电动车市场市占率达4.1%。

评： 比亚迪剑指2030年海外销量占半壁江山，野心勃勃且布局清晰。欧洲、拉美成关键战场，足见其战略眼光。首季欧洲销量暴涨、市占率提升，是良好开端。若能持续深耕、因地制宜，这一宏伟目标有望照进现实，重塑全球新能源格局。

⑤内部变革：蔚来大整合

36氪汽车获悉，近日，蔚来内部发布公告，旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整，整合进入蔚来体系，涉及乐道品牌产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。乐道品牌是本轮调整的重点。根据蔚来公告，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PD&D）会新设一个乐道产品设计与研发一级部门，该部门直接汇报给蔚来CEO李斌。原乐道事业部中的产品体验、项目管理、设计、整车工程划入该部门。同时，新设立乐道品牌产品线部。蔚来用户服务与体验集群（UE），也同样新设一个乐道用户服务一级部门，负责人沈斐向联创秦力洪汇报。该一级部门包含了原乐道的规划与经营、区域销售策略、区域销售运行、区域销售管理、行销等部门。乐道营销活动策划部和区域销售公司，全部并入UE集群，继续作为二级部门存在，汇报关系不变。此外，本次调整还涉及蔚来第三品牌萤火虫，萤火虫事业部同样划入PD&D集群，但更多的调整细节未公布。

评： 蔚来此次子品牌架构大调整，看似整合资源，实则暗藏隐忧。部门频繁变动易致管理混乱、职责不清，影响业务推进。乐道虽成调整重点，但如此大刀阔斧，短期内或难磨合顺畅。萤火虫细节未明，更添不确定性，恐难为蔚来发展助力。

版权声明:本文部分图片源自网络如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

如果你的爱车遇到难以解决的顽疾

点击下方二维码报名

报名方式：

扫描识别下方图片中的二维码

填写你的汽车问题、诉求等信息

填写完“提交”即可

车驰神往——给你最喜欢的汽车文化

微信号：ccsw01

我们在这

今日头条 | 汽车之家| 网易号 | 汽车头条 | 水滴汽车 |

易车 |大鱼号 | 百家号 | 抖音 | 太平洋汽车 |