浙江
打工人的尽头是开网约车、送外卖、送快递、当保安、保洁。现在，各地网约车都已经出现风险预警提示，因为网约车从业者太多了。
3月份成都交通运输局刚发了网约车风险提示。截止到3月份，成都的网约车司机有31.6万人，3月份核发网约车人证4616个，比2月份增长了127%，有网约车证22万个，每天在营运的网约车有8辆，驾驶员也有8万人，平均单车日均订单15单左右，单车日均营收约324元左右。
5月9日，河南郑州交通公共事业中心表示，经过梳理，特地向广大从业人员发出经营风险提示。郑州主城区现在有网约车平台39家，网约车运输证有3.5万本，注册在岗的驾驶员有2.6万名。 郑州市出租汽车监管平台监测数据显示，2025年4月份，郑州市网约车每天大概有2.93万台在营运，上网预测总数的83.7%，每天还有6000多台的剩余运力。
单车营运时长最长的可达15个小时。日均订单大概14单左右，毛收入只有210元，部分从业人员越净收入不到4000元。
这成都和郑州的这每天跑单数量差不多都是在14单到15单左右，但是收入相差有点多，成都买单车了，每天大概324元，但郑州每天大概只有210元，同样的单数要相差110元，这说明成都的城市比较大，单趟的金额比较高，路程比较远。
2024年成都市常住人口2147万，2024年，郑州的常住人口1308万了，两个城市的人口相差1000万。
5月9日，四川西昌市网络预约出租汽车市场风险预警通告，常住人口只有96.6万，但网约车有2916辆，从业人员有12375人，1万人拥有40.5万辆出租车。
深圳目前有34万的网约车司机，13万台网约车，每辆车平均每天12.4单。
海南、温州等地也都同样发出了网约车预警的风险提示，希望大家在入行之前考虑清楚。了解清楚行业的需求，免得买了车投入，却达不到所希望的收益。
根据目前形势看来，各大城市之间的网约车都已经接近饱和，网约车司机的收入也是比较尴尬，就像郑州，除去充电和租车的费用，平均每个月收入还不到4000，这没有交社保的收入，还不如出去打工。
但是现在为什么大家都不出去打工，选择都在老家开网约车？
问题有多方面，就业形势不容乐观，在外面打工也很难挣到钱，这些人如果在打工的城市没有房子，就面临着孩子上学成问题。所以为了不让孩子成为留守儿童，只能留在老家务工，没有合适的工作，那只能选择开网约车，因为网约车的门槛相对较低。
网约车行业已经到了尽头，接下来有什么行业能够撑起普通人的生活？
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