香港自动驾驶测试迈入L4级时代 萝卜快跑启动全域验证​

5月9日，香港特别行政区运输署正式更新《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，向自动驾驶企业颁发新版测试牌照。百度旗下自动驾驶出行平台"萝卜快跑"成为首批受益者，其北大屿山测试区域由原先的10平方公里扩展至22平方公里，测试车辆规模同步从5辆增至10辆，标志着香港智能网联汽车产业进入高速发展期。

政策突破：构建亚太自动驾驶新高地

此次牌照更新首次引入国际通行的L4级认证标准，要求自动驾驶系统在限定区域内实现"持续执行全部动态驾驶任务"的能力。运输署发言人指出，萝卜快跑自2024年12月启动测试以来，已累计完成14,000公里安全行驶里程，其多传感器融合系统在暴雨、大雾等极端天气下的表现，达到伦敦、旧金山等国际测试场同等水平。特别值得关注的是，测试路线新增了连接港珠澳大桥的北大屿山公路全段，该路段日均车流量超3万辆次，包含连续弯道、隧道集群等复杂场景，为系统提供了稀缺的实战验证环境。

技术攻坚：百万级数据池驱动算法进化

据萝卜快跑技术负责人披露，新增的10辆测试车搭载了第三代车规级域控制器，算力较初代提升300%，能实时处理激光雷达点云、高精地图与V2X路侧设备数据流。在早晚高峰压力测试中，系统展现出独特的"香港模式"：针对密集车流开发的"预测式跟车"算法，使变道决策效率提升40%；针对山地城市特有的急坡场景，优化的能量回收策略使制动系统寿命延长2.3倍。这些技术成果已同步回传北京研发中心，助力Apollo开放平台算法迭代。

产业图景：自动驾驶赋能智慧港岛

运输署署长李颂恩在实地体验后强调，测试区域的扩展将优先覆盖医疗物资运输、机场接驳等民生场景。目前，萝卜快跑已与香港科技园达成合作，计划年内在园区内部署无人配送车队。随着测试数据积累，香港有望成为全球首个实现"自动驾驶立法-测试验证-商业应用"闭环的亚洲城市。行业观察人士指出，此举或将吸引更多国际车企将亚太研发中心落地香港，形成智能汽车产业链新枢纽。

从石澳村蜿蜒山路到北大屿山跨海大桥，香港正以开放姿态搭建自动驾驶技术的"压力测试场"。这场始于交通领域的变革，或将重塑粤港澳大湾区的智慧城市生态，为全球自动驾驶商业化提供"港式样本"。