江铃代工、小米投资，造车新玩家工匠派低调入局

4月26日，一款名为“小跑车SC01”的双门电动跑车低调上市，官方售价22.98万元，整个上市过程没有举行线下发布会，也没有进行线上直播。

小跑车SC01由天津工匠派汽车科技有限公司（下称“工匠派”）打造。对于首款车上市为何如此低调，工匠派董事长冯晓彤在社交媒体上表示：“我觉得发布会真的挺花钱的，不如都放在车上……我们没有一丝高调的成本。”

天眼查信息显示，工匠派是一家员工规模小于50人的小微企业，公司总部位于天津，注册资本仅156.6359万元。其中，冯晓彤持股33.9833%，为第一大股东，小米科技有限责任公司全资子公司瀚星创业投资有限公司持股11.9704%，为第二大股东。此外，工匠派的股东还包括来自天津和湖北的国有控股私募基金。

5月8日，冯晓彤在接受经济观察报采访时表示，小跑车SC01项目始于2020年，2022年9月开始向外界披露进展，小跑车SC01选择代工生产的模式，合作方是江铃。

据了解，小跑车SC01最初计划2023年第三季度公布售价并于第四季度开启交付，但项目最终延期到了今年。今年1月，工信部的新车申报信息显示，小跑车SC01的品牌为羿驰牌，属于纯电动车型，由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产。

“我们几次融资的所有的钱基本上都投进来了，没有传统主机厂一投十几亿、二十亿的那种（大资金），这不是我们的玩法，我们的做法是类似于用一种古早的汽车生产模式去造车。” 冯晓彤告诉经济观察报。

在造车之前，工匠派团队提供车辆改装服务，还与赛事公司合作，打造过赛事用车。作为一个资金实力薄弱的小团队，工匠派不仅没有为新车开上市发布会，也没有像其他造车新势力那样砸钱大规模铺设线下渠道。对于小跑车SC01的交付，工匠派计划提供多种灵活的方式，包括上门送车。

冯晓彤表示，小跑车SC01的用户，主要来自于过去几年工匠派团队在社交媒体通过发布内容和直播一点点吸引来的核心粉丝。过去每周，团队都会在粉丝群中汇报小跑车SC01的开发进度，征求粉丝的意见和建议。

官方数据显示，小跑车SC01车身尺寸较小，长宽高分别为4105mm、1830mm、1170mm，采用管阵式车架，车身整备质量仅为1365kg，质心高度380mm，电机总扭矩560N·m，输出功率435匹，零百加速仅需2.9秒。

“（这款车的）核心竞争力，我觉得来自于整车现在的轻量化以及推重比，在赛道里边，我们的成绩还可以。”冯晓彤说。他透露，目前交纳5万元不可退定金的小跑车SC01用户规模，已经接近四位数，现阶段产能已经满负荷。在海外，有日本客户预订了350辆，智利客户也预订了50辆。

（作者 濮振宇）

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濮振宇

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合资品牌关注较多，擅长分析报道。 联系邮箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信号：pzy369963493