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近日有消息称，小鹏汽车考虑将其飞行汽车子公司小鹏汇天独立上市，小鹏汽车已邀请多家银行参与竞标，以争取在小鹏汇天的IPO中担任角色，IPO可能在香港或美国进行。对此，小鹏汇天回应称，目前公司没有具体可公布的信息。
综合 | 财联社 公司官网 ZAKER汽车
编辑 | Echo
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在2024年12月，小鹏汇天创始人、总裁赵德力接受媒体采访时曾透露：“小鹏汇天未来会有IPO计划，时间待定。”
据官网显示，小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。
小鹏汇天以“全球领先的低空产品创造者”为愿景，以“让飞行更自由”为使命，通过核心技术的自研革新与运用，致力于为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品，逐步解决个人飞行、空中通勤、公共服务等需求，推进低空出行方式变革，让人人皆可享受飞行带来的自由与便捷。
小鹏汇天的总部位于广州，目前正在研发一款分体式飞行汽车“陆地航母”，其适航审定目前已被中国民航局受理。公司称位于广州黄埔的工厂预计于今年第三季度竣工，将在2026年开始量产交付飞行汽车。
近两年，低空经济被列为国家战略性新兴产业，政策利好不断，截至目前国内该领域有一家上市公司：广州亿航智能（NASDAQ：EH），亿航于2019年登陆美国纳斯达克。
小鹏汇天若IPO成功，将成为国内第二家上市的载人飞行器公司。
截至目前，小鹏汇天已完成三轮融资。2021年10月，小鹏汇天宣布完成超5亿美元的A轮融资，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等机构跟投，该笔融资是截至当年亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。
2022年6月，星航资本又对小鹏汇天A轮融资进行追加投资。
2024年8月，小鹏汇天再宣布获得1.5亿美元的B1轮融资，投资方是广州开发区控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司、广州开发区投资集团有限公司三家国资，并同时启动B2轮融资。
今年4月，小鹏汇天还获得了中国建设银行、中国农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行五家银行联合提供的12.6亿元银团贷款，用于支持飞行汽车智造基地建设。公司称这是目前全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款。
小鹏汇天在2025年上海车展期间宣布，其分体式飞行汽车“陆地航母”已收获260台预付订单，计划于2026年第四季度正式交付。这款售价约198万元的产品由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可搭载4人，最高时速140公里；飞行体则支持垂直起降，续航里程约200公里。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，飞行汽车的目标用户并非普通消费者，而是应急救援、高端旅游等B端场景。
从技术角度看，“陆地航母”的难点在于动力系统整合。飞行体采用六轴十二旋翼设计，搭载小鹏自研的XT-30高能量密度电池，能量密度达到400Wh/kg，较主流电动车电池提升约60%。
航空级安全标准对产品可靠性提出严苛要求——飞行体需通过超过10万次起降测试，且软件系统需满足ASIL-D功能安全等级。小鹏汇天工程师透露，目前试飞过程中仍存在旋翼共振导致舱内噪音过大的问题，团队正与德国hofer动力公司联合研发降噪解决方案。
行业方面，据摩根士丹利测算，全球飞行汽车市场规模到2035年或达1.5万亿美元，但初期必然面临高投入、低回报的阵痛。
目前，小鹏的单座版飞行器X3已与三亚市政府合作，开展海岛观光试点，单次体验定价3888元，日均预约量超200人次。何小鹏表示：“我们不需要说服所有人接受飞行汽车，只要在特定领域证明其不可替代性，就能打开万亿级市场。”
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