重庆
在汽车工业的险峻征途上，高性能领域如同终年积雪的隘口，被国际品牌的坚冰牢牢封锁。领克 03 以 “性能平权” 为破冰之锤，誓要在这片冷峻之地开辟出大众可及的道路。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道，化身寒风凛冽、低氧逼人的冰雪隘口，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，在严酷环境的挑战下，以一冠三亚二季的战绩成功突围，用实力在冰雪峭壁上凿刻出性能平权的深刻印记。
低氧环境如同刺骨的寒风，严重削弱着赛车的动力表现，多数车辆在高原赛道上寸步难行。而领克 03 TCR 赛车凭借与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，依托 CMA 架构铸就的钢铁骨架，工程师团队如同技艺精湛的工匠，对进气系统、涡轮增压器进行精细雕琢与调试。在 15 个弯道与大直道构成的冰雪弯道中，车手驾驶着领克 03 TCR 赛车，如履薄冰却又坚定果敢，以稳定的动力输出和精准操控，在赛道上划出一道道耀眼的轨迹，打破了国际品牌对高性能领域的 “冰封” 垄断。
多维度赛事攻坚，锻造技术破冰斧
2025 赛季，领克展开多维度赛事攻坚战略，将不同赛事化作锻造技术破冰斧的熔炉。在 TCR 世界巡回赛，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球顶尖车队在国际赛场上激烈交锋，锤炼尖端技术；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队以同款赛车在本土赛道上披荆斩棘；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队火力全开；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为媒介，将高性能驾驶体验传递给更多爱好者。从国际顶级赛事的高强度对抗到大众参与的城市竞速，每个赛事平台都在为领克技术的锻造添柴加火，不断增强其破冰实力。
技术反哺与迭代，铺就普惠之路
领克 03 系列车型的发展，始终遵循 “技术反哺、持续迭代” 的理念，致力于将赛道上的技术成果转化为大众可享的福利。领克 03 TCR 赛车将量产车的核心技术带入顶级赛事，在严苛环境中接受考验与升级；赛事中优化的技术则反向注入民用车型。领克 03++ 作为赛道技术民用化的标杆，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，350Ps 的最大马力和 450N・m 的峰值扭矩，配合竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等设计，让消费者在日常驾驶中也能体验到赛道级的性能。03 CUP EVO 赛车同样保留原厂动力总成，通过赛用直出排气、绞牙避震等专业改装，进一步释放量产车的性能潜力，为更多人铺就通往高性能的便捷之路。
领克 03 推动的性能平权，是一场对汽车行业旧有秩序的大胆突围。曾经，高性能汽车因高昂的成本和复杂的技术，如同冰雪隘口中遥不可及的顶峰，让普通消费者望而却步。而领克 03 凭借持续的技术创新和赛事经验积累，打破了这一局面，让量产车也能拥有穿越冰雪隘口的能力。无论是城市道路的日常行驶，还是专业赛道的激情驰骋，领克 03 都能以卓越的性能表现，满足驾驶者对速度与操控的追求。这种转变不仅重塑了消费者对中国汽车品牌的认知，更推动中国汽车工业在全球高性能领域实现从 “破冰” 到 “领航” 的跨越。随着领克在性能平权道路上的不断探索，未来，高性能汽车将不再是被冰雪封锁的禁区，而是成为大众触手可及的日常选择，领克 03 也将以开拓者的姿态，引领中国汽车工业迈向技术普惠的新纪元，为全球汽车行业的发展注入全新活力。
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