中国家庭出行痛点，被领克900整破防了

在中国家庭结构逐渐向“4+2+1”（四位老人、夫妻二人、一个孩子）演变的今天，出行需求正经历前所未有的升级。传统的五座车难以承载多代同行的温馨，而多数六座SUV又往往陷入“将就式舒适”的尴尬。

大六座SUV市场成为了车企“内卷”的新赛道。2025年，这一市场上正上演一场“9字辈”厮杀——理想L9（参数丨图片）、问界M9、腾势N9、领克900、深蓝S09全力出击。

“今年大六座的SUV市场会特别卷，因为大家都看到这样一个蛋糕，都来了，所以这一次，定价已经表达了我们的姿态，也已经表达了我们的态度。”极氪科技集团副总裁 领克汽车销售公司总经理林杰表示，“我们要以超强的产品力，绝对诚意的价格，进入这个市场，应对这个激烈的竞争的环境。希望我们的定价一步到位，这是我们的姿态。”

4月28日，领克汽车旗下的全新旗舰车型领克900正式上市。此次上市共推出了1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0TUltra以及2.0T探索版四大配置，限时售价区间为28.99万元至39.69万元。

不同于其他品牌一味堆参数，领克900基于对中国家庭三代同堂出行痛点的深度洞察，以“从三岁到百岁都爱”为核心理念，用一车之力满足全场景、全龄段的出行需求，真正实现“一车抵多车”的旗舰价值。

“我们先给自己设立了前三的目标，还是要脚踏实地。凭借自身的产品力，希望产品成为我们最好的广告，去影响更多的用户。”林杰说。

重定全家人的SUV

为什么要为家庭用户造一款大六座SUV？

领克旗舰产品车型总监杨军给出两组数据：其一，整体而言，中大型SUV市场增速迅猛，今年预计将保持20%-30%的增长，混动车型尤其突出。一线城市的增换购比例已超过50%，显示出强劲的消费升级需求。其二， 其中最核心的用户群体是家庭用户。从订单结构看，增换购用户占比已超30%。很多用户在拥有燃油车之后，第二辆车更倾向于选择一台空间更大、有智能体验、又不失驾控品质的大车，可选的优秀产品其实并不多。

“中国用户对汽车的需求已经发生了明显变化。过去买车主要是为了解决出行问题，而现在，很多人真正把汽车当作‘第三生活空间’。尤其是新能源汽车的普及，让用户在车内停留的时间大大增加。以前开着燃油车，会觉得油耗浪费、不够环保；但现在有了电车，这种‘负罪感’消失了，人们更愿意待在车里享受空间和智能体验。”林杰进一步解释道。

领克900正是基于这样的洞察而生，在大六座SUV这个细分市场，领克900带来了全新的思考。它明白，真正的"全家人的SUV"，不是简单地把三排座椅塞进车身，而是要创造让三代人都舒适自在的移动空间。

那在竞争激烈的细分市场上，领克900有什么竞争优势？林杰表示：“ 我们的核心优势在于架构、性能和安全，这些是领克一贯坚持的基因。不过，900并不止步于此——它不再只是跟随市场，而是真正做到了差异化创新。”

具体来看，在同级别车型中，领克900有三大首创亮点。

第一，首发了“天地门”设计，精准解决用户上下车不便、开门受限等痛点；第二，在智能座舱方面，新车首次搭载哈曼卡顿31扬声器Performance旗舰音响系统，真正把家庭出行变成移动影院或音乐厅，影音体验领先同级；第三，“旋转座椅”虽然在MPV上已有应用，但在SUV车型中，目前只有领克900具备这一功能。

“友商有的功能我们都有，而且做得更好；他们没有的功能，我们也做了差异化补充。无论是在产品力还是定价策略上，900都展现出了十足的竞争力和诚意。”林杰真诚地说。

在这个新能源汽车重塑出行方式的时代，领克900用大六座的设计语言，讲述着一个关于家的新故事。它不再只是冰冷的金属机器，而是承载亲情、呵护成长的移动之家。当启动引擎的那一刻，开启的不是一段旅程，而是一家人共同的生活体验。这或许就是领克900想要表达的：最好的车，是让全家人都期待上路的车。

直击中国式家庭出行难题

在中国，"家"的概念从来不是简单的个体组合，而是三代人彼此交织的生活图景。然而，当这份温情遇上现实出行需求时，却常常陷入两难境地——传统五座车装不下全家人的期待，七座SUV又逃不过"将就"的尴尬。领克900的出现，正是对这些痛点的精准回应。

首先是空间难题，这是中国家庭出行的核心矛盾——我们拥有了全家出行的可能性，却失去了舒适相处的从容。SPA架构到SPA Evo架构的进化，在空间上面解决了用户很大的痛点。

据悉。领克900将地板做到纯平且拥有长滑轨，轨道行程是550mm，超越了大部分SUV的二排调整的行程的范围；最重要的是，当二排座椅旋转后，二排和三排面对面的距离可达1米7。第三排座椅拥有同级第一、媲美MPV的529mm座深，带来比肩五座车二排的乘享体验。

其次是解决代际鸿沟，实现一车满足三个年龄层的需求。中国家庭的特殊性在于，一辆车往往要同时满足三代人的期待：孩子需要安全娱乐，父母追求舒适便捷，作为驾驶者的中年群体则看重智能科技。传统车型很难兼顾这些差异化需求，常常陷入顾此失彼的困境。

领克900的解决方案充满智慧。对宝宝，其拥有首个母婴级健康汽车认证，延续沃尔沃基因，以“牙胶级安全”保障宝宝健康；对驾驶者，新车全球首发搭载Thor芯片，全系标配千里浩瀚安全智能辅助驾驶，全系标配激光雷达，让长途驾驶变得轻松省心；对老人，双180°电动旋转座椅，可向外90°旋转，不仅能够让老人下车更方便还能够更便利地安装儿童座椅。这种精准的需求匹配，让科技不再是冰冷参数，而成为连接亲情的纽带。

最后是以更优的场景化设计增强用户出行体验，让亲人之家出行交流更畅快。越级NVH，静谧降噪，三代人的轻声交谈不会被发动机噪音打断。通过AQS、PM2.5传感器、负离子发生器等功能，实现车内外空气质量检测，对污染物进行阻隔、过滤、消杀，确保进入车内的每一丝空气都绿色健康。

据了解，领克注重与用户共创，包括产品的交流以及开展活动等，比如，数字化理事会正是专门收集用户对车机系统的反馈，并代表用户去监督座舱系统开发，从而促进产品的优化。

“我们的共创不止于造车，更是围绕用户真实生活需求展开的全方位共建。这也是为什么我们有信心，900能真正打动市场。”林杰说。

当汽车工业执着于续航里程和零百加速时，领克900看到了更深层的需求：中国家庭需要的不是更快的车，而是能让时光慢下来的移动空间。这种以人为本的思考，或许正是破解中国式出行难题的钥匙——最好的车，永远是让家人更靠近彼此的车。