记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至5月8日上午，今年以来西部陆海新通道铁海联运班列运输货物已突破50万标箱，达到508336标箱，同比增长71.6%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展，推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。
数据显示，今年以来，百色、柳州、南宁等区内城市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等新通道货物增幅较大，累计发运18.3万标箱，同比增长158.3%；4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列，开启了广西西部陆海新通道铁海联运新模式；自钦州港、防城港、湛江港发往百色、昆明、重庆、贵阳等西部地区的铝矾土、原煤、菜籽油等新通道货物累计达24.5万标箱，同比增长59%。
图为广西北部湾港钦州自动化码头，海运货轮正在进行集装箱货物装卸。陈磊 摄
在广西钦州铁路集装箱中心站，自动化龙门吊正在进行装卸作业。陈磊 摄
图为广西钦州铁路集装箱中心站内，一台正面吊正在货场内吊装集装箱货物。陈磊 摄
为满足新通道班列运输需求，国铁南宁局优化铁路出海大通道线路施工检修作业，实现运输与施工“两不误”，提高线路通行能力；采取提前检查线路车辆、充分安排调车机力等措施，提升班列运输效率。今年以来，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站已5次刷新单日装车纪录，最高为711车；5次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上。
日前，中国国家铁路集团有限公司印发《进一步支持西部陆海新通道发展重点举措》，明确从高质量推进重点铁路项目建设、持续优化运输组织、提升通道运输效率等多个方面，发挥铁路在西部陆海新通道运输中的绿色骨干作用，推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营，更好服务区域经济社会发展，助力西部地区高水平对外开放。
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