北京
道口工朱贵华记录行车信息。宋彤波摄
“五一”期间，正值旅游旺季，群众出行意愿强烈，探亲、旅游等客流集中。为确保行车安全，国铁南宁局南宁工务段重点做好铁路道口和路外安全管控。
湘桂铁路夏石站出站南行大约500米，在小镇集市附近几平方米大小的道口房便是道口工朱贵华工作的986道口，室内一本边角翻卷的《作业记事薄》放置在斑驳的桌子上，旁边是一把陈旧的椅子，一人一班8小时，24小时三班倒，朱贵华正在准备接车作业。
“986道口，客车5512接近。”“客车5512，986道口正常。”道口工朱贵华正与机车司机执行道机联控呼唤应答。只见他抓起列调对讲机、环顾行人车辆、扫视道口铺面、开启预警提示车辆行人、按下电动栏门按钮，“咣当”一声，两侧栏门关闭到位。
道口工朱贵华进行接车作业。廖婧余摄
986道口左右侧分布着小镇集市、居民区和凭祥产业园区，是小镇居民生活的必经之路，每天这里有2000余名行人，1000余辆汽车、电动车通过，为了确保安全，需要24小时不间断地监看。“五一”假期，道口人流、车流更加密集，朱贵华时刻携带对讲机，与车站值班员、机车司机等保持联系、监听列车信息，及时做好过往道口行人、车辆的疏散，一个班次疏通道口10余次，步行上万步。
朱贵华坚守986道口二十年来，虽然长期一个人工作，但检查安防设备设施、坚持瞭望、迎接列车、观察运行、送出列车、处理故障等早已成为他的职业习惯，娴熟的动作，规范的联控用语仍然彰显了一位资深铁路人的严谨态度。
在他的职业生涯中，成功劝阻试图翻越道口的醉酒青年，并协助处理抛锚的车辆，有效排除30余次因道口故障、道口险情、外部环境等因素造成的安全隐患，显著降低了安全风险。
道口工朱贵华清理钢轨轮缘槽。宋彤波摄
“干道口工这个活，就得耐得住寂寞，吃得了苦头，尽管道口行人车辆络绎不绝，热闹的如集市一样，但是我们不能与过往行人闲谈、不能做与本职工作无关的事。”看着钢轨边上自己待了20年的道口房，回顾自己的道口生涯，朱贵华深有感触，“干了20年的道口工，感觉道口已是我生活的一部分!”
生活中的朱贵华始终秉承艰苦朴素，乐于助人的优良传统。平时上班，他坚持自己带饭，电饭锅一加热便能轻松解决一餐。“自己带饭既经济又卫生，利用行车间隙就能吃完，完全不影响正常工作。”朴实的朱贵华笑着说道。
“我们就是一颗‘螺钉’，不松动，不脱落，这是我们的本分。”本月即将退休的朱贵华就像“螺钉”一般，牢牢地固定在铁路线上，用40年的坚守诠释劳动精神的深刻内涵，书写属于自己的人生华章。(宋彤波)
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