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在俄乌冲突持续胶着的背景下，T-90M主战坦克凭借其卓越的战场生存能力与火力压制能力，正在慢慢成为俄军地面装甲力量的核心支柱。
T-90M是T-90系列的终极进化形态，在T-14“阿玛塔”技术没有成熟前，可以说它就是俄罗斯的下一代主战坦克。
T-90M搭载的V-92S2F型12缸多燃料柴油发动机，输出功率1130匹马力，这个功率并不大，要知道我国的“高原小黑豹“15式轻坦的高原版本动力也有1000匹马力左右。
T-90M的动力也低于西方主流坦克，但是军迷都知道，俄式坦克的吨位被压的很死，尺寸看起来也比西方坦克“瘦”一圈。T-90M总吨位只有48吨，这要远低于西方同级别主战坦克，要知道，美国的M1A2总吨位可是有63吨。
从推重比来看，T-90M大约为22.6马力每吨，不高不低，算是很实用，公路最大速度是70公里每小时。通过优化传动系统与悬挂设计，T-90M在实战中展现出惊人的机动性，越野时速并不慢，可达45公里每小时。
武器系统方面，T-90M搭载的主炮是2A46M-5型125毫米滑膛炮，据说改进版已经换成了T-14相同的2A82-1M型火炮，可发射钨合金穿甲弹和“映射”炮射导弹。发射穿甲弹在2000米距离上能击穿750mm六十度倾斜角的装甲钢板，穿深能力很强，发射高爆弹有效射程5000米。
T-90M装备的是卡琳娜猎—歼火控系统，这个系统包括炮长瞄准镜，白天晚上都能用，还有PKPAN车长周视镜，战场环境态势感知能力相当不错。弹道计算使用的是1B528-2战术计算机，外加制导武器控制站、电力驱动稳定系统等等。
在战斗时，车长可以越过炮长权限直接开火，与之相搭配的是自动装弹设置，T-90M上保留这个功能，射速差不多是10发每分钟。在这个火控系统的加持下，T-90M在白天5500米外可以精准命中目标、夜晚在2000米外很轻松锁定敌方的坦克和步兵战车。
另外，T-90M上还有自动跟踪和双陀螺仪稳定功能，首发命中率高，动对动开火据说精度也能达到85%。
在防御上，俄罗斯的设计人员在T-90M上可谓是下足了功夫。它的防护设计一反俄式坦克传统的够用就行，其防护能力拉满，粗中有细。
整个防御系统由基础装甲、主动防御系统与模块化附加装甲构成，基础装甲用的是焊接炮塔与多层复合装甲技术，炮塔正面等效防护达700毫米均质钢级别，抗破甲能力1000毫米以上。车体上装甲大倾角68度，配合新型“化石”爆炸反应装甲，极大削弱来袭动能弹的威胁。
主动防御系统是该坦克的一大亮点，也是军事专家们口中所说的下一代主战坦克的一个标志性技术。T-90M的“阿富汗石”系统，通过毫米波雷达探测，可在15—20米距离发射拦截弹，对反坦克导弹拦截成功率超九成。
还有“窗帘”激光干扰系统，能反敌方坦克或者红外指引导弹的探测，用烟雾弹进行干扰。其伪装网能降低90%红外特征，还能快速拆卸。
2024年3月，T-90M在遭到美制“标枪”导弹攻击后，只有侧裙装甲受损，该车组成员全部生还，这一案例印证其主动防御还是比较可靠的。性能变强，坦克的生产成本也被推高，T-90M应该是当下俄罗斯最贵的坦克，450万美元一辆 。
从实战来看，在2023年巴赫穆特战役中，T-90M车组平均摧毁4.2个乌军火力点后仍然可以安全撤离，这款坦克在战场上表现很好，当然在面对低速小型穿越无人机时，它也要装上栅栏。
3年战争期间，俄军也损失了不少T-90M，这是无法避免的，不论多么先进的坦克，到了战场上都是耗材。
只是，俄军对于这款坦克损失的统计数据很有意思，73%的T-90M是因履带受损和燃料耗尽被抛弃，只有27%遭击毁。看来T90M还有改进空间，而最要改进的是俄军糟糕的后勤补给能力，在战争刚开始时，简直惨不忍睹，大量坦克就丢在路边。
所以，T-90M算是第四代坦克吗？它还远没有达到第四代的标准，综合实力在三代坦克中算拔尖的了。
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