4月汽车召回盘点；李想“年薪”超6亿；问界M8电池与宣传不符？

1.4月汽车召回盘点

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，4月共发布乘用车召回公告9则，涉及召回乘用车总量共计6,655辆，环比减少了99.24%。4月召回涉及德系、韩系、英系等3个车系，其中德系品牌召回总量最多，宝马、奔驰共计召回3,958辆，占当月召回总量的59.47%；韩系品牌次之，起亚、现代共计召回2,679辆，占比40.26%；英系品牌路虎和迈凯伦共计召回18辆，占比0.27%。

从召回原因来看，4月排在前三位的分别是发动机、燃油系统、制动系统。其中，宝马因OBD软件错误可能存在排放风险召回部分进口X3 M40i、X4 M40i汽车共计3,736辆，成为当月最大规模的单次召回。

2.车企老板薪酬曝光，李想“年薪”超6亿

随着车企年报陆续发布，国内各大车企“老板”们的薪酬也一一曝光。根据部分披露高管薪酬的上市车企年报，薪酬最高的老板是理想汽车董事长李想，以6.39亿元“年薪”遥遥领先。不过需要提到的是，李想薪酬包含266.5万元的年薪，以及6.36亿元的激励费用。

薪酬最低的则是吉利控股集团董事长李书福，其薪酬只有37.6万元。作为吉利体系的掌舵人，他在吉利汽车的薪酬可能基本只是象征性薪酬。其余老板方面，年薪在200万元以下的（不含李书福）有4人，200-500万元之间的有3人，500-1,000万元的则有3人。

3.阿维塔12风阻系数遭质疑

阿维塔12自上市以来，凭借官方宣称的0.21Cd风阻系数成为市场焦点，其设计被描述为“轿车TOP级别”，并强调通过26项空气动力学优化实现这一成绩。然而，有博主发布视频称，自费在天津中汽研风洞实验室对某30万元级国产电动车（后被指为阿维塔12）实测风阻系数高达0.28Cd，与官方数据相差33%，甚至接近20年前燃油车水平，引发轩然大波。

该博主强调测试过程严谨，包括剔除轮胎缝隙石子等细节，并遵循CSAE 146-2020标准，但因品牌方干预未能获得盖章报告。阿维塔官方则迅速回应，称其数据“完全失实”，并公开2023年9月中国汽车技术研究中心（CATARC）的测试报告，显示0.21Cd结果符合ISO标准。此外，阿维塔法务部悬赏500万元打击“黑公关”，并宣布将按国家机构排期进行公开测试。

4.别克GL8（参数丨图片）陆尚大定破万

别克官方宣布，别克GL8陆尚自上市以来的大定已经突破1万台。新车定位在GL8陆尊之下，3款配置的售价区间为24.99-28.99万元。回顾外观，该车前脸采用细长的灯组造型，搭配大尺寸梯形前格栅，侧面采用滑动门设计。

车内配备12.3英寸中控双联屏，仪表台、中控台、车门内饰板大面积使用软材包覆，操控面板及按键大量应用膜片按压、背光字符，结合电镀饰条及高亮喷漆镭雕工艺增加精致感。第二排提供小桌板、后排独立空调、电动椅背/腿托调节、座椅加热/通风和15.6英寸吸顶式后排屏幕等。动力采用1.5T插混系统，WLTC百公里馈电油耗6.68L，CLTC综合续航里程高达1,420km。

5.哈弗猛龙燃油版来了

长城哈弗发布了全新猛龙燃油版的车型官图。新车基于现款插混版升级打造，车头换装直瀑式镀铬中网，搭配缩小后的“HAVAL”英文LOGO，前大灯由现款圆润造型改为方形设计，新增横向灯带强化科技感。

车尾部分，尾灯组从圆角矩形改为长方形竖状灯组，保留侧开式尾门、外挂备胎等经典元素，并新增铆钉装饰轮眉及19英寸熏黑轮毂，车身宽度微增至1950mm。动力将搭载2.0T发动机，匹配长城自研的9速湿式双离合变速箱，提供两驱/四驱版本可选。

6.问界M8电池与宣传不符？

日前，多位问界车主在鸿蒙智行APP上反馈称，自己购买的问界M8 Max+的车辆合格证上，电池类型为磷酸铁锂电池而不是宣传的三元锂电池，引发关注。针对此事，鸿蒙智行APP官方小助手回应称：“经核实，部分问界M8 Max+和Ultra出厂合格证中电池类型一栏印制错误，由此带来的困扰我们深表歉意。”

官方表示，问界M8 Max+和Ultra出厂标配三元锂电池，与车辆准入公告信息及官方参数配置表一致，可以放心使用。如仍有疑虑，可前往用户中心查验实车电池包名牌信息。

7.小米汽车回应智驾更名辅助驾驶

近日，小米SU7在宣传口径上将“智驾”改为“辅助驾驶”：SU7车型“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”，SU7 Pro和Max车型的“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。此外，“代客泊车”功能的介绍被修改为“代客泊车辅助”。

针对这些宣传措辞的修改，小米汽车官方客服表示，“此举是为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准，我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能，要求驾驶者时刻关注路况，紧急情况时可以及时控制车辆。”该客服人员还介绍道，“代客泊车是在停车场区域的一个辅助驾驶功能，按照记忆的路线自动巡航并泊入车位。功能和之前是没有变化的，只是名字改了。”

8.保时捷纯电版718谍照更新

保时捷正在纽博格林赛道上测试即将推出的纯电版718 Cayman，这标志着该品牌经典中置引擎跑车系列正式迈入纯电时代。这款新车在外观设计上传承了现款燃油车型的经典比例与动感线条，前后储物空间依旧保留，延续“双前备箱”实用性优势。

据消息透露，纯电版Cayman将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两个版本。这也是保时捷首次在中置引擎入门跑车中引入全轮驱动技术，以往只有911系列才具备这一特性。