紧凑级插混热门对比，星舰7 EM-i和宋Pro DM-i，哪个更适合你？

如果能有一个品牌在销量上超越比亚迪，那大概率就是吉利了。两个品牌的竞争也在各个细分领域都得难解难分，尤其是在紧凑级。吉利银河星舰7 EM-i从去年12月份上市后，3个月内最高月销达到了2万辆，3月平均销量均在万辆以上，展现了爆款潜质。加上9.98万的起售价正好卡在比亚迪宋（参数丨图片）Pro的七寸上，于是很多人就对这对竞品产生各种看法，今天咱们选取银河星舰7EM-i 2025款 120KM 领航版（以下简称星舰7EM-i ）和宋Pro 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM卓越型（以下简称宋Pro DM-i）为代表，来聊聊两款车之间到底有着怎么的差异？到底怎么选？

设计理念的碰撞，谁更受市场认可

比亚迪的成功离不开外观这一大要素，这也是市场审美发展的必然，当然，随着吉利的设计升级，在这方面也是拥有广泛的市场基础。具体到星舰7EM-i和宋Pro，两款车型都有各自的造型设计，虽然风格不尽相同，但皆有较高的辨识度。

星舰7 EM-i采用的是贯穿式头灯组合，封闭式前脸，通过留白设计展现出比较舒展的布局，加上两侧镀铬饰条点缀，呈现出前卫动感的视觉效果。

车尾同样采用贯穿式尾灯，不过相比头灯进行了熏黑化处理，整个车尾大面积留白，使得尾灯点亮后效果出众。

宋Pro DM-i依旧是采用二比亚迪成熟的设计语言，前脸一块醒目的镀铬饰板成为视觉焦点，两侧头灯和下包围布局紧凑，使得前脸视觉感受较为低趴，感觉比较有侵略感。

车尾也依旧是贯穿式尾灯，与其他宋系列车型的后尾布局相似度较高，简洁运动。

从设计角度来对比，可以说二者各有千秋，市场销量也都不错，证明消费者都认可，只是各自审美不同而已。

空间比对，大小还看使用

作为紧凑级SUV，空间很重要，两款车型虽然是同级竞品，但是车身尺寸还是有差别的。

银河星舰7 EM-i长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm；

而宋Pro DM-i长宽高为4735/1860/1710mm，轴距2712mm。对比之下可以看出，银河星舰7 EM-i除了高度外，长宽以及轴距都比宋Pro DM-i略胜一筹。

在实际使用中，银河星舰7EM-i因为轴距略长，所以坐在后排，膝部活动空间会更好一些。同时因为宽度略宽，后排坐满后的横向空间也会更舒适一些。当然了，这并不代表着宋Pro DM-i空间就不够用，在实际使用中，宋Pro DM-i的空间满足家用也是绰绰有余的。

智能化是重点，谁更有诚意谁拉好感

接下来就是核心对比项目配置了，卷起来的汽车市场，这一块是拉好感度的核心。

先看银河星舰7EM-i，硬件上搭载的是10.2英寸全液晶仪表屏+14.6英寸极致窄边中控屏+13.8英寸W-HUD的三屏交互组合，基本上已经是这一级别这个价位的高配了。

值得说一说的还有其内置的FIyme Auto车机系统，是由魅族开发设计的，功能强大，操作流畅，并且支持车机端、手机端、云端三端无感融合，共享同步更加方便，各种主流高频应用都可以直接下载。而且车内支持双音区交互，支持可见即可说、多指令并行、方言识别，使用时不容易出现卡顿，使用流畅。搭载的Ai银河精灵，还可以实现远程控车、智慧问答和情感聊天等AI交互，整体的使用体验更加全面丰富。

再看宋Pro DM-i，硬件上搭载的是12.8英寸液晶中控屏+8.8英寸液晶仪表盘组合，无多屏联动，内置的依旧是比亚迪自研的DiLink车载智能系统，这一系统也是比亚迪早期开拓市场的优势系统，不过时至今日比亚迪也受困于这一系统了，因为它的应用生态只局限于比亚迪应用市场，第三方APP适配较少，反而不如现在直接使用魅族系统的银河星舰7EM-i了。

在语音输入上，银河星舰7EM-i也支持智驾版双音区交互，同样支持方言识别，但是指令上需明确分类，且连续对话时，效果不是特别理想。

二者最大的分歧应该要属智驾部分，这也是很多人认为宋Pro DM-i要优于银河星舰7EM-i的地方了，其实不然。

这一版本的宋Pro DM-i搭载了DiPilot 100智驾系统，网上很多人一度把天神之眼系统说的神乎其神，但实际上，宋Pro DM-i搭载的只是天神之眼中比较入门级的系统，能够实现高快领航以及自动泊车入位、遥控泊车等功能。这些专业名词看似高大上，其实真的在使用中会发现，宋Pro DM-i的DiPilot 100智驾系统属于纯视觉方案，没有激光雷达，智驾仅限于高速路和快速路能够使用。众所周知，以现在L2级别的驾驶辅助，在高快路上也基本上可以实现解放双手的效果了。

至于自动泊车，现在全景影像已经普及，自动和手动也只是转动方向盘的差别，悬殊不大。如此对比下来，银河星舰7EM-i的智能表现除了在雷达和摄像头等硬件数量上不如宋Pro DM-i，实际功能上相差不大。而银河星舰7EM-i反而因为内饰硬件突出，系统先进，使用体验上有更多加分。

安全防护，谁有把握？

这一项是个不可马虎的板块，比亚迪的刀片电池早已经众所周知，安全性也已经有很多官方或者平台进行检测了，安全性有保障，咱们不必多提。这里主要说说银河星舰7EM-i的电池安全。银河星舰7EM-i采用了的是蜂巢能源的神盾电池，可能有人不太了解，蜂巢能源最早来自于长城研发的电池技术，后来逐渐发展壮大，成为独立的能源公司，目前仍然是长城电池供应商。而搭载在银河星舰7EM-i上的这款神盾短刀电池，是通过100多项严苛测试的产品，电池舱是“三明治”结构，有油电隔热设计，安全方面没问题。

而在被动安全上，两款车型配备的安全气囊一致，都是包括主/副驾正面气囊、侧气囊和贯穿式气帘在内共6个。安全性打成平手。

动力核心，又省又能跑的是谁？

最后再来看看动力，不管是燃油时代还是新能源时代，都是核心。

银河星舰7EM-i使用的是1.5L插混动力系统，最大功率为82kW，最大扭矩有136N·m，电机最大功率160kW，电机最大扭矩有262N·m。零百加速时间仅有7.5秒，在SUV中来说已经属于不错的成绩了。电池组匹配的是19.09kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航为120km，满油满电状态下，综合续航能够达到1420km。

可以看到，二者其实在整体的性能方面都能够满足日常家用的需求，差别主要在于，银河星舰7EM-i不管是发动机还是电机，马力都要大一些，极限状态下，有更大的潜力。

总结

经过对比，可以很清楚的看到，银河星舰7EM-i和宋Pro DM-i之间的差别，银河星舰7EM-i整体上要领先一点，不是太多，但确实是领先。包括价格，宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM卓越型官方指导价为13.28万，银河星舰7EM-i 2025款 120KM 领航版官方指导价为13.08万，因为有了3000元的降幅，所以实际裸车价12.78万元，价格优势同样领先一点点。但就是这一点点，凑起来就有点多了。真应了那句话，比亚迪摸着石头过河，吉利摸着比亚迪过河。吉利在狙击竞品上明显做了充分的准备。再回头开头的问题，这一对竞品要怎么选？

如果你看中实际用车体验，想要空间大，配置优，动力充沛加速快以及性价比高，那毫无疑问，就是银河星舰7EM-i。如果你看中品牌知名度，车型保有量，并且必须要有高阶智驾，那就选宋Pro DM-i。