定义者、破局者、输出者：江淮汽车三重技术革命

作为2025年国内的首个A级车展，上海车展与北京车展交替举行的节奏，往往定下了每家车企此后一年的产品基调，正如此次上海车展中的江淮汽车，其以“时代匠心，全球共赢”为主题，率先在战略上展示出在此后如何进行新能源汽车领域的技术突破和生态布局。

DEFINE平台的两款旗舰原型车

在江淮汽车构建的“双核驱动”技术展区中，其基于DEFINE平台打造的DEFINE-S与DEFINE-X原型车，展现了DEFINE平台本身具有的全方面安全能力和高阶智能辅助驾驶能力。

其中，全向防碰撞系统所配备的FAEB前向紧急制动辅助功能和高性能制动套件，保障了在基于DEFINE平台打造下的产品无论处于何种工况或路况下，当系统检测到可能发生碰撞时，都会及时采取制动或避让等措施，确保行车安全，最大限度地减少碰撞事故的发生。而高阶智能辅助驾驶能力，则是同步ADS最新版本，目前代表“智驾水平”的代客泊车及无图城市领航，自然只是DEFINE平台作为新时代定义者的基础。

此外,江淮汽车以六十年底盘功底推出的华为赋能“ICDC全域线控智慧底盘”，能够以100毫秒内的四轮矢量响应时间，以行业内最大的12°后轮转向角，使车辆具备横向出库、蟹行等颠覆性机动能力，以做出灵动蟹行。

作为DEFINE平台下的轿跑型产品——DEFINE-S，其搭载的三电机驱动系统爆发出590kW超跑级功率，配合FAEB前向紧急制动辅助系统，实现媲美超跑的动力表现与ASIL-D级安全标准的完美平衡。

而延续自概念车所体现的硬派与流体交融美学理念的——DEFINE-X，则是诠释新一代智能汽车的数字交互魅力。通过拓展设计，DEFINE-X还可以为用户带来有趣车外空间。车顶多功能平台集成行李架、LED照明和多用途装载功能，能够快速展开一方天地，也能装满用户的兴趣爱好。

华为系的“尊”级产品，江淮如何诠释

从去年11月亮相，到此后开启100万-150万元预售的华为与江淮汽车联袂打造的尊界S800，自登场以来就让中国豪华车市场实现真正重构价值。在智能驾驶技术的前沿探索中，尊界创新构建的"天地一体"感知系统，将激光雷达与卫星通信技术深度融合，成功攻克极端环境下的因为信号问题而产生的定位难题偏移，实现了珠峰峰顶等严苛场景下的厘米级精准定位，这一突破为智能驾驶的极限应用开辟了全新可能。

在智能制造领域，尊界超级工厂装备了超1500台智能机器人，实现连接、喷漆、涂胶等关键工序百分百全自动化；广泛运用人工智能技术，设置了86个质量评审门、超过2.5万个质量控制点，实现了全过程、可追溯、适时化的质量控制。

此外，真正引发行业变革的，是尊界S800开创的创新商业模式。通过开放BOM清单与开发者平台，尊界S800打破传统造车边界，赋予用户自定义智能场景的权限。在此基础上，首创"硬件预埋+软件订阅"的豪华车服务新模式，将车辆的功能扩展与个性化服务相结合。这种"用户参与式研发"模式，重新定义了百万级豪车的价值创造逻辑，为豪华汽车产业的未来发展指明了新方向。

创新混动架构的悍途PHEV

在上海车展中，江淮汽车还带来了首次登陆国内市场的悍途PHEV，作为基于中大型智能乘用皮卡专属平台架构打造的高能混动大皮卡，江淮悍途PHEV不仅保留了传统皮卡强大的承载能力和越野性能，还通过插电混动系统大幅降低油耗和排放，满足商用、家用、越野、行业采购、专业改装等多场景需求，为用户带来高价值皮卡用车解决方案。

在架构方面江淮悍途PHEV采用P2.5+P4超级混动架构，且是国内首款搭载4档级 DHT+2.0T混动发动机的车型，换挡更平顺，加上31.2度电池和前后双电机，可实现纯电、增程、燃油、油电并驱等多种驱动模式。

在性能方面江淮悍途PHEV系统功率380kW，系统扭矩1000N·m，具有强悍的动力输出；纯电续航100+km，满油满电综合续航达1000+km；综合油耗低至1.6L/100km，馈电油耗8.1L/100km，大幅降低用车成本。

在舒适性方面则是得益于插混系统带来的静谧性和平顺性，江淮悍途PHEV还具有更好的舒适性，进一步提升日常通勤的舒适度；领先的乘用化和智能化配置，也将助力家庭用户得以实现“一车多用”，解锁更多生活场景。

生态共建：构建智能汽车命运共同体

在新能源汽车产业进入技术深度博弈与生态协同发展的新阶段，江淮汽车以生态共建战略锚定未来赛道。与华为数字能源达成全面深化战略合作，不仅是技术资源与产业经验的双向赋能，更是对行业发展痛点的系统性破局——从新能源车型平台底层架构开发，到智能电动运动域核心部件联合定义；从全球充电网络建设运营，到重型商用车超快充技术攻坚，双方通过全链条协同创新，打破传统产业边界，构建起"技术研发-制造落地-市场开拓"的一体化生态闭环。

与此同时，与四位院士团队及五大供应链伙伴共建联合实验室的战略布局，标志着产学研深度融合进入全新维度。在智能新能源汽车技术迭代加速的当下，高校科研力量与企业创新需求的有机结合，将有效推动前沿技术从理论研究向工程化应用的转化，构建起以市场需求为导向的技术创新体系。这种"头部企业+科技巨头+科研院所+供应链"的多边生态协同模式，不仅彰显了江淮汽车构建产业生态圈的战略定力，更预示着新能源汽车行业即将迎来技术突破与产业升级的双重变革，为全球新能源汽车产业的可持续发展提供中国方案。

最后

江淮汽车在此次上海车展中的表现，不仅体现在技术创新方面，还体现在生态建设方面。随着新能源汽车日后不断进度和业态升级的完善，日后机电方面如固态电池的应用、高压平台的突破等，将端对端、点对点精细化，为全球智能带来革新的变革。

同时，在全球新能源汽车产业竞争白热化的背景下，通过与此前和蔚来、如今与华为两大行业巨头的深度合作，江淮汽车打破传统车企发展桎梏，以"借智聚力、协同创新"的发展模式，实现了从制造端到技术端、从产品力到品牌力的全方位跃升。这种战略协同不仅帮助江淮汽车构建起覆盖研发、制造、供应链的完整产业生态，更使其具备了向高端市场进军的底气。

从技术研发到产品落地，从供应链整合到生态构建，江淮汽车以合作共赢为基石，完成了从传统汽车制造商向智能电动技术引领者的蜕变。这不仅是江淮汽车的自我突破，更是中国新能源汽车产业向上发展的生动缩影，证明了通过创新合作模式，中国车企完全有能力在全球新能源汽车赛道上占据领先地位，推动中国新能源汽车产业实现从跟跑到领跑的历史性跨越。