中国车企10强新格局

在中国车企还有一部分集团尚未公布4月销量时，我们先来复习3月及一季度中国车企的销量情况。

从3月中国车企批发榜看，造车新势力头部零跑真正领跑，单月超过理想；造车老实力头部上汽王者归来，单月超过比亚迪。

如果按中国汽车集团一季度批发量算，吉利控股——大吉利超了上汽，名列第二，北汽超了广汽，名列第八。

由此，中国汽车十大集团一季度销量位次如下：

第一名，比亚迪，乘用车销量98万辆，同比增长57%；包括商用车在内，比亚迪一季度累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。

第二名，吉利控股，946627辆，同比增长31%。

第三名，上汽集团，94.5万辆，同比增长13.3%，终端交付超108万辆。

第四名，中国一汽，76.2万辆，同比增长2.5%；

第五名，长安汽车，705200辆，同比增长1.89%

第六名，奇瑞集团，620025辆，同比增长17.1%。

第七名，东风公司，47万辆，同比下降28.8%。

第八名，北汽集团，超40万辆，同比增长6%。

第九名，广汽集团，37.1万辆，同比下滑9.42%

第十名，长城汽车，25.68万辆，同比下降6.73%。

以上10家中国汽车集团，一季度批发量“七升三降”，奠定了中国汽车行业稳中有升的基调。

需要说明的是，吉利汽车是吉利汽车集团的简称，只是吉利控股集团的一个重要汽车主体。吉利控股包含吉利汽车集团（含银河），极氪科技集团（含领克），莲花集团，沃尔沃汽车集团，极星集团，远程新能源商用车，以及曹操出行、耀出行等出行公司。若按吉利控股集团的销量，吉利控股可以排中国汽车集团第二。

按照北汽集团2025年一季度的销量，已经超过广汽集团，从行业第九升为行业第八，仅次于东风公司。

5月1日争先恐后的五家汽车集团

依据官方微信号的发布时间，中国十大汽车集团中，有5家已经在5月1日公布了4月及1-4月批发量。

第一个发布的是长城汽车，5月1日18:32发布：4月销量100061辆，同比增长5.55%。

其中，哈弗品牌销售56748辆，实现同比增长20.6%；坦克销售19201辆；魏牌销售4811辆，同比增长7.92%；欧拉销售1797辆，全球销售累计51.81万辆；长城炮销售17500辆。

第二个发布的是吉利汽车，5月1日18:54分发布：4月销量234112辆，同比增长53%，新能源车销量达到125563辆车，同比增幅144%，销量占比为54% 。

其中，吉利中国星销量96164辆，同比增长3%；吉利银河销量96632辆，环比增长7%，同比增长281%，4个月销量356341辆；领克销量27589辆，同比增长47%，环比增长9%；极氪月销13727辆。

第三个发布是比亚迪，5月1日20:15发布：4月全系车型销量达380089辆，同比增长21.3% 。

其中。乘用车销量372615辆（含纯电及插混），同比增长19.4%。王朝、海洋系列347053辆，同比增长16.5%。

特别是秦45820辆、汉21103辆、宋33759辆 、海鸥（参数丨图片）55028辆、宋PLUS 50329辆、海豹26051辆 。6个产品序列，6大超级爆品。

方程豹汽车销售10039辆，同比增长375.8% ，主力车型豹5销售4853辆，豹8销售2138辆 。

腾势汽车销售15388辆，同比增长38.4%，腾势D9贡献9045辆，占品牌销量近60% 。

但是，豪华越野品牌仰望月销只有135辆。

第四个发布的是中国一汽，5月1日22:22发布：4月整车销量突破23.87万辆，同比增长3.5%，延续稳健增长态势。

其中，自主品牌乘用车单月销量达4.23万辆，同比增长15.7%；自主新能源车型持续发力，以1.92万辆的销量实现同比207%的高速增长；合资品牌板块稳居行业头部阵营，单月贡献销量17.8万辆。

一汽-大众实现整车销售113406辆，燃油车份额同比增长0.4个百分点。大众品牌销售68001辆，同比增长7.9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36900辆，1-4月国产豪华燃油车市场累计份额排名第一；捷达品牌销售8505辆。

继一季度以销量超过17.2万辆实现同比增长9.6%之后，一汽丰田4月再次以销售新车65024辆同比增长32%的成绩，续写正增长记录。

红旗品牌销量突破3.32万辆，同比增长超20%，红旗新能源产品销量同比增长43% 。

奔腾品牌销量12902辆，同比增长17.3%，新能源车型10625辆，渗透率达82.4%。

一汽解放销量2.87万辆，同比增长36.6%。4月解放品牌国内中重卡终端份额21.4%，稳居商用车市场龙头地位。其中，牵引车终端份额23.1%，NG车终端份额26.5%，均位列行业第一。新能源车销售同比激增531%，海外出口超0.3万辆。

第五个公布的是奇瑞集团，5月1日22:29发布：销售汽车突破20万辆，同比增长10.3%；出口8.8万辆继续保持中国第一，前4个月累销突破82万辆。

其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车184850辆，同比增长5.2%；集团销售新能源汽车61223辆，同比增长85.5%；出口汽车87738辆，占当月销量43.7%。

分品牌来看，奇瑞汽车五大乘用车品牌继续保持强劲增长态势：奇瑞品牌销售汽车120034辆，星途品牌销售汽车9348辆，捷途品牌销售汽车44060辆，iCAR品牌销售汽车6947辆，智界品牌销售汽车4461辆。

1-4月，奇瑞集团累计销售汽车820785辆，同比增长15.3%；累计出口汽车343203辆，保持中国汽车出口第一；累计销售新能源汽车224629辆，同比增长140.7%。

这是5月1日当天，中国十大汽车集团中第五个，也是最后一个在月度结束24小时内发布月度捷报的汽车集团公司。

有亮点的其他五大集团

截至5月4日24时，其他五大中国汽车集团中，还没有整体发布销量。

上汽集团中，上汽大众4月销量接近8.3万辆，同比增长5.9%。其中，燃油车市场份额稳步提升，新能源产品在持续扩容。

上汽乘用车（荣威、MG）的零售量67898辆。智己汽车4月交付量4366辆，同比增长55%。

上汽通用五菱销量126455辆，同比增长22%；新能源销量69678辆，同比增长83.2%。其中，五菱银标4月销量49971辆，同比增长41.3%；五菱红标4月销量50938辆，同比增长13.8%；宝骏汽车4月销量2838辆，同比增长43.1%；海外出口22708辆，同比增长5.5%。

长安汽车中，长安与华为、宁德时代铁三角铸就的阿维塔4月销量达11681辆，同比增长122.6%，创历史新高；深蓝汽车4月全系交付20138辆，同比增长58%，官方说是“央企新能源销量冠军”。

东风公司中，岚图汽车4月销量10019辆，同比增长150% 。前4个月销量36053辆；东风纳米销售6923辆，连续3个月环比增长。

北汽集团中，北汽新能源1-4月销量38041辆，同比增长192.53%；ARCFOX极狐1-4月销量31642辆，同比增长492.32%。

广汽集团中，广汽埃安4月全球销量28301辆，保持同比正增长。4个月销量76776辆。5月2日公布销量的有广汽丰田，4月销量60038辆，同比增长15%，铂智3X累计交付过万。

零跑汽车领跑“五小龙”

造车新势力中，零跑汽车4月交付41039辆，同比增长173% 。前4个月，零跑汽车销售128591辆。比小鹏低一点，差距在462辆。在包括问界、享界、智界三大量产有售的鸿蒙智行发布之前，零跑又遥遥领先。

小鹏汽车4月交付35045辆，同比增长273%，环比增长6% ，小鹏MONA M03助力销量翻身。前4个月，小鹏汽车销售129053辆。

理想汽车4月交付新车33939辆，同比增长31.6%。前4个月销售126803辆。

上海车展上靠发帽子和矿泉水就排长龙的小米汽车，4月销售28000辆，没有受任何影响。4个月销量超过97000辆，名列造车新势力第四。

蔚来公司4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9% 。其中，蔚来品牌交付新车19269辆；乐道品牌交付新车4400辆。4个月，蔚来公司销售65994辆。

目前，蔚来公司已累计交付新车737558辆。其中，蔚来品牌累计交付新车697385辆；乐道品牌累计交付新车39942辆。

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