河北
冀时客户端报道太锡铁路张家口段千人鏖战架梁节点，涿州市小清河分洪区建设项目全员奋战工程关键部位，这个"五一"假期，建设者们用坚守和付出，确保重点项目稳步推进。
在张家口坝上与内蒙古太仆寺旗交界沽源苏鲁滩大桥施工现场，随着长32米，重达136吨的T梁精准落到桥台与新建桥墩的垫石上，太锡铁路工程张家口段首片T梁架设顺利完成，这也标志着整个项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。
中铁二十二局太锡铁路项目工程技术部副部长 常钟德：
咱们项目是33座桥梁，1116片梁，按照施工进度计划，我们要保证每天6片梁的架设任务。
太锡铁路是国家"十四五"规划项目，南起张家口崇礼铁路太子城站，北至内蒙古锡林浩特，线路全长392公里，张家口境内涉及张北、沽源、塞北管理区，总施工里程68.47公里，包括多座隧道、桥梁。为了按时完成施工进度，"五一"假期，1100多名施工人员奋战在各个控制性工程现场，开展集中攻坚。
中铁二十二局太锡铁路项目总工程师 董德兴：
主要集中在三个隧道，两个车站，一座连续梁的施工工点，实现24小时连班作业。
据了解，太锡铁路建成通车后，将结束张家口张北、沽源等地不通铁路的历史，并与京张高铁、崇礼铁路构成环首都1小时交通圈，张家口坝上地区进京时间缩短一半以上，使环首都交通圈更加高效便捷。
在涿州市小清河分洪区建设项目施工现场，工人们正在进行气盾坝两侧挡墙和闸室底板施工。
中铁十八局集团有限公司保定项目群党总支书记 田凯：
我们引进BIM+GIS技术，这项技术就是利用电脑建个虚拟模型，模拟整个施工过程，优化资源配置，工程进度和质量都能得到有效保障。
作为小清河分洪区建设项目的重点难点工程，储水气盾坝主体结构目前已完成75%。
中铁十八局集团有限公司保定项目群党总支书记 田凯：
为确保项目正常运转，我们项目部460余名技术人员和施工人员，160余台机械设备、370余辆运输车辆，全部在位在岗。
小清河分洪区建设项目是省重点项目，2024年5月开工建设，总投资约70亿元，主要建设内容为防洪工程和安全区建设两部分，包含北拒马河、琉璃河、小清河、胡良河治理，涿仝安全区及南围堤堤防建设。项目建成后将进一步完善小清河分洪区工程体系，为分洪区的安全运行创造条件，实现永定河超标准洪水分洪和流域内洪水缓洪滞洪的目标。
来源：河北广播电视台冀时客户端
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