北京
本文转自：人民网-浙江频道
轻轨飞驰穿梭，连接城市南北，让市民们的出行更加高效便捷。然而，高峰期客流量大、候车时间过长等问题却成了一些市民的困扰。
近日，浙江温州的陈女士在人民网“领导留言板”上反映相关问题。“近年来，温州市轻轨网络不断完善，为市民出行提供了极大便利。然而，在早晚高峰时段（7：00-9：00、17：00-19：00），部分线路存在车厢拥挤、候车时间过长等问题，影响市民出行效率和体验。”陈女士在留言中这样说。
根据自身出行经验，网友说主要存在两点问题，其一是高峰时段客流激增，早晚高峰客流量超日常2至3倍，现有车次难以满足需求；其二则是候车时间过长，平峰期发车间隔为8至10分钟，高峰期仍维持相近间隔，导致站台乘客滞留。
网友留言截图
“高峰时段（7：00-9：00、17：00-19：00）是否可将发车间隔缩短至5分钟以内，重点线路（如连接产业园、居民区的主干线）可进一步优化至3至4分钟。”根据问题，陈女士也给出了自己的建议，同时希望通过智能调度系统监控各站点人流量，动态调整班次密度。
面对网友的建议，温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司给出了回应：目前，S1线配有市域动车组18列，S2线配有市域动车组24列，温州轨道交通结合配属车辆与客流特征，实时监测各车站客流，科学动态调度运力，合理设置行车间隔。
留言回复截图
“自2025年3月1日起，为了进一步满足市民日常通勤需求，线网高峰期（工作日为7：00-9：00，17：00-19：00；周末为16：00-18：00）行车间隔常态化缩短至9分17秒，平峰期行车间隔为10分钟。”工作人员在留言中说，针对元旦、春节等重要节假日，结合市民出城返程、旅游观光等客流特征，线网高峰期行车间隔临时缩短至8分40秒。
工作人员回复说，经计算分析，高峰期9分钟左右的行车间隔，是温州轨道交通配属车辆实现常态化运行的最短间隔。目前，S1线已着手申请增购列车，待市政府同意后实施，S2线也将随之同步增购。在增购列车到位后，温州轨道交通将有望进一步优化行车间隔，提升乘客出行效率。
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