机场告别，为什么不能说“一路顺风”？

曾经看过一句鸡汤：“如果觉得任何事都和你作对也没关系，因为飞机就是在逆风中起飞的。”

先不讨论生活中的那些小确丧，有一点没错的是：飞机确实是在逆风中起降的。

所以你会发现，平时我们在汽车站火车站送别习惯说“一路顺风”表达祝愿，而到了机场，稍微懂行的人就绝不会说“一路顺风”这种话，为什么到机场送人就不能说一路顺风呢？

为什么机场送行不能说一路顺风？

敲黑板~知识点来了，

首先所有的飞机起降，最怕顺风。

飞机在起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如果遇到强劲的侧风或不稳的顺风，飞机就很可能被吹歪倾斜，难以控制。

挑选逆风环境起降，能让飞机获得较好的升力或阻力，便于操控，一般平稳安全的飞机起降都是在逆风状态中进行。

在起飞阶段，飞机要滑跑一段距离，因为只有达到足够的升力才能飞起来，而升力的产生要飞机与空气有相对运动，这种相对运动就是“空速”，流过机翼上表面气流和下表面气流的速度差来产生。

飞机起飞时有风迎面吹来，在相同速度条件下，获得的升力比无风或顺风时大，更有利于快速起飞，还能获得很好的稳定性和安全性，就好比放风筝，只有逆风放飞，才飞得高远。

而飞机降落的时候，要借助风的阻力来减小飞机速度，跑道长度有限，逆风降落带来的阻力，可以有效缩短飞机着陆后的滑行距离。

但在飞机升空后，则是顺风跑得快又省油。

离地后，飞机挣脱了地面的制约，此时的风向风速不再对它产生影响，飞机在大气团中“随波逐流”，如果这时顺风飞行，就像顺流而下的船只既快捷又省油。

所以顺风好还是逆风好，视不同的情况而定，在飞机起降阶段，逆风才是稳定又安全的环境，下次机场送别，记得别再说“一路顺风”，可以祝朋友一路平安，旅程顺利。

地理试题训练

逆风有利于飞机起飞和降落。下图示意某机场及其附近地区飞机起飞时噪声等值线分布，读图完成下列各题。

1. 机场附近盛行风向最可能为

A. 西北风、东南风 B. 东北风、西南风

C. 偏东风、偏西风 D. 偏南风、偏北风

2.图中E、F两地分别适宜布局

A. 科技园区、乳畜业 B. 草地、高级住宅

C. 高级住宅、乳畜业 D. 科技园区、草地

答案：1.B、2.D

1.从背景材料和图中可知，噪音会随着风向扩散，图中东南和西北方向噪音扩散明显，所以盛行风肯定是东北风、西南风，故选B。

2.图可知，E处受噪声影响小，且离机场较近，交通便利，适宜做科技园区或高级住宅区，可以方便高科技产品的运输和美好的生活环境；F处受噪声影响较大，布局草地降低噪音污染，如果发展乳畜业、高级住宅区，会对人们和动物的身体伤害很大，故选D。

卢卡拉机场（27︒41＇N）是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区，每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。读下图完成下列各题。

3. 卢卡拉机场飞机起降危险的原因主要是

①跑道短，不利于起降；

②地势陡峭，视野狭窄；

③多台风，飞行易造成危险；

④冰雪覆盖，滑行时易打滑

A.①② B.②③ C. ①③ D.②④

4. 修建卢卡拉机场的主要目的是

A.对外贸易 B.航空枢纽

C.劳务输出 D.发展旅游

3.A【解析】卢卡拉机场位于内陆山国尼泊尔，根据图中比例尺计算，飞机起降的跑道短，约400米，不利于起降，①对。所在地区地势陡峭，视野狭窄，②对。该地无台风造成危险，③错。跑道上没有冰雪覆盖，④错。所以A对。

4.D【解析】修建卢卡拉机场的主要目的是发展旅游业，D对。尼泊尔经济落后，对外贸易少，A错。该地危险多，地域条件差，环境承载量小，不是航空枢纽，B错。该国人口少，劳务输出少，C错。

启德机场位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨。因坐落市中心，一般崁于海上，只有一条跑道，呈136︒及316︒走向（正北方为0︒），周围高楼密布，空间狭小而成为了世界上最几次最凉快的飞机着陆地，被誉为世界上最危险的机场之一。因离市区太近，客流量太大，起降路线太不安全，香港政府1998年已关闭该机场，现由香港赤鱲角新机场代替。读下图完成5—7题。

5. 香港的盛行风为

A. 偏北风 B. 偏南风

C. 偏东风 D. 偏西风

6. 启德机场跑道走向主要是考虑

A. 地形状况 B. 盛行风向

C. 海水运动 D. 减弱噪声

7. 搬迁后原启德机场机场跑道最适宜用作

A. 中心商务区 B. 工业区

C. 晒盐场 D. 游轮码头

5.C【解析】飞机往往逆风起降，根据图中飞机降落航线方向整体向东，得知香港主要为偏东风。故选C。

6.A【解析】从香港局部卫星影像图及材料介绍可知，香港地狭人稠，机场周围山地起伏大，跑道建设于海湾需要有保证飞机起降的空间，图中机场走向136°方向海湾狭长，有较好的起飞空间。故选A。

7.D【解析】中心商务区作为区域服务中心，建于四周是水域的机场跑道不利于人流、物流的集聚和辐射；香港地狭人稠地价高，作为晒盐场，租金高；作为工业区易污染环境；四周是水域且香港经济发达，作为高消费的邮轮码头可以其发挥位置优势和体现经济价值。故选D。

维拉纳国际机场是马尔代夫唯一的国际机场，位于首都马累岛东北部2公里处的哈胡尔岛，平均海拔两米。随着旅游业的快速发展，维拉纳国际机场全球招标新建跑道，我国北京城建集团获得维拉纳国际机场新建跑道工程。规划新建的跑道位于现有跑道东侧，起飞滑跑距离长3400米，宽60米，建筑材料由世界各地运往马累港后转运到哈胡尔岛，该跑道预计2019年11月竣工。据此，完成8～10题。

8.维拉纳国际机场新跑道建设时，需要克服的首要难题是

A.劳动力成本高 B.交通运输不便

C.陆域面积狭小 D.海拔过低

9.维拉纳国际机场新跑道建设过程中，我国工人从当地大量购买的水果，最可能是

A.咖啡豆 B.椰枣

C.车厘子 D.椰子

10.维拉纳国际机场新跑道投入使用后可以

A.降低国际游客旅游成本

B.有效提升运输接待能力

C.加快国内人口流动速度

D.改变哈胡尔岛服务职能

答案：8.C 9.D 10.B

(2015全国卷)甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此，完成11～13题。

11.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是

A. 位置 B. 经济

C. 地形 D. 人口

12.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是

A.地区经济发展缓慢

B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低

D.飞机制造技术进步

13. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时后该飞机的纬度位置可能为

A. 66.5°N B. 60°N

C. 53°N D. 40°N

答案：11.A 12.D 13.C

14.2017年底，一位地理学家的辞世引发了众多上海市民的哀思。20世纪90代，他建议在青草沙修建江心水库，力主将上海国际机场建造在海堤之外的潮滩上……阅读图文材料，完成下列各题。（24分）

关于上海国际机场的选址争议颇多，其中，候鸟成为将机场建在潮滩上的主要难题。地理学家提议在九段沙开展“种青、促淤、引鸟”工程，成功破解了候鸟对飞机起降安全的威胁。

（1）请运用所学地理知识，评价上海国际机场选址在浦东海堤之外的潮滩上的优缺点。（８分）

（2）试说明在九段沙大量种植芦苇和互米花草（种青）对生态环境的影响。（４分）

15.阅读图文材料，完成下列问题。（１２分）

材料一 2018年北京首都机场年旅客吞吐量突破1亿人次，由于空域资源紧张、航班时刻饱和，每天大约有 300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”，预测到2040年北京航空客运需求量将超过 2亿人次。2019年 9月 25日，北京大兴国际机场一期正式投入运营，标志着北京正式步入“双机场城市”序列。新机场发展定位是立足北京，对接津冀，面向世界。其一期可满足4500万人次的需求，三期预计在2040建成，年旅客吞吐能力将超过 １亿人次。大兴国际机场位于北京中轴线南端，到天安门直线距离约4646路。大兴国际机场航站楼是目前全球最大规模的单体航站楼，她采用“放射”状五指廊构型，从空中俯瞰似“凤凰展翅”，颇为壮观。从主航站楼中心点到最远端是 600米，实际过安检后走到最远的停机位大概也就400米，走路最多8分钟就能登机。

材料二 大兴国际机场位置和航站楼

（１）分析北京大兴国际机场选址的区位优势。（４分）

（２）简述建设北京大兴国际机场建设的意义。（４分）

（３）说明大兴国际机场航站楼采用“放射”状五指廊构型的优点。（４分）