北京
“刚从德国慕尼黑交流回来，得抓紧时间梳理合作点。”对成都市航空航天产业联盟监事长韩周安来说，“五一”假期十分忙碌。此次德国之行，成都多家科技企业、高校和科研机构奔赴在慕尼黑举行的“科创天府·智汇蓉城”中国(成都)—德国国际创新科技合作交流会，现场达成18项合作意向。
这是刚刚过去的一个月，成都代表团密集出海的一个缩影：4月15日，成都市对外开放发展大会召开，提出以持续扩大开放的不竭动力，为经济高质量发展注入强劲活力，推动“变局”带来“变量”、“变量”触发“增量”。随即，多支出海团队密集启程，在利雅得，成都工业企业带着产品亮相，现场签约金额达50多亿元；在泰国，成都物流供应链领域企业与当地企业相关负责人等就推动国际物流通道建设等进行交流……
“收获的不只是订单，还有在更高维度、更广领域的发展机遇。”中德科技学术协会秘书长邓仕禹带来“中德技术+资本”双轮驱动模式，并提出在成都设立办事处的设想。这一设想很快得到成都方面的回应。目前，该协会已接受成都邀请，积极推动组织德国科技企业代表团来蓉。
前方高能人工智能科技(成都)有限公司总经理唐俊文则在跟随成都政企代表团赴沙特之行中发现商机：30岁以下人口超过60%，海湾六国整体互联网渗透率高达90%，远超全球平均水平。数字背后隐藏的数字经济巨大蓝海让公司决定，尽快组织团队，长期驻扎沙特。
企业频频出海，空中通道也加速打开：“五一”假期前，成都一次性发布复航、新开和加密国际客货运航线14条。梳理航线不难发现，从巴黎、迪拜，到马来西亚槟城、日本大阪，航线的方向与成都代表团出海的路线高度耦合。
“成都地处内陆，要让更多企业出海，通道建设至关重要。”成都市口岸与物流办公室相关负责人特别提到新开通的成都—迪拜货运航线，2024年迪拜机场旅客吞吐量超9200万人次，成为仅次于亚特兰大的全球第二大机场，货运量排名全球前列。“该航线的开通，不仅实现成都至中东地区货运航线零的突破，也将为西南地区电子信息、高端制造等优势产业搭建一条直达中东的重要空中物流通道，方便更多‘成都造’走出去。”
围绕更好服务成都企业出海，成都提出，到2027年底，打造100个“一带一路”国际供应链服务站，并组织企业到海外服务站开展供应链对接活动。目前，成都已在北京、香港以及哈萨克斯坦首都阿斯塔纳、老挝首都万象等地设立25家“一带一路”国际供应链服务站。今年，这一数量有望再增加10—15个。
□四川日报全媒体记者 段玉清
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