北京
“五一”假期，西部陆海新通道标志性工程——新建黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)广西段施工火热，沿线4800余名铁路建设者坚守岗位，加快推进项目建设进度。
5月1日一早，在拉达隧道施工现场，挖掘机轰鸣声不断，运渣车载着渣土往来穿梭，现场一派繁忙景象。拉达隧道全长569米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键工程之一。隧道进口与地面道路落差达30多米，且施工场地狭小，对大型施工设备运用以及物料运输带来不便。此外，隧道临近乡村公路以及架空光缆，施工面临不小挑战。
“掌子面大概剩2米就贯通了，大家挖掘的时候要注意观察土层变化，千万不能马虎冒进。”中铁二十五局黄百铁路5标项目部隧道技术负责人黄方星嘱咐施工人员做好挖掘工作。挖掘机铲斗上下挥舞，拉达隧道掌子面的岩土层被一点点刨落。11时整，隧道顺利实现贯通。
“‘五一’假期，我们制定了轮班制度，储备了充足的物资，按照每天掘进13米的速度推进标段内7座隧道施工，同时我们还利用假期再次梳理优化施工方案，确保东坪隧道等6座隧道节后能够尽快开工。”黄方星说。
云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长张建生介绍，“五一”假期，黄百铁路广西段101个工点有4800余名建设者坚守岗位，加快推进隧道、桥梁等施工。他们将加强现场检查，保安全、保质量、保进度，安全优质推进黄百铁路建设。(记者阮晓莹 通讯员莫小斌 封荣权 林鹤 周萌)
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