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阿维塔风阻系数争议: 以透明、真实换信任,方能行稳致远

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5月2日,汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布的一段视频将国产电车推上风口浪尖。视频中,一辆30万元级别的国产电车——阿维塔12,在天津中汽研风洞实验室的实测风阻系数达到0.28Cd,与其官方宣称的0.21Cd相差30%,甚至与20年前的燃油车水平相当。这一结果迅速引发行业关注乃至一些质疑。

面对舆论进一步发酵的可能性,阿维塔科技法务部于5月3日迅速回应,称该信息“完全失实”,并强调所有技术参数均以官方发布为准。

阿维塔12

更为值得注意的是,为进一步澄清事实,阿维塔官方社交媒体于同日宣布将根据国家专业机构实验室排期,对阿维塔12进行公开测试,以权威数据“正视听”。

我认为,相比前一则“回应消息”,阿维塔官方社交媒体敢于“公开测试”的公关手段,显然更加值得肯定,甚至可以说“技高一筹”。

毕竟,这场看似技术参数的争议,实则折射出新能源汽车行业竞争加剧下的信任危机与品牌博弈。在这种情况下,品牌方敢于“公开测试”,以透明、公正的方式面对质疑,反而能够更好的维护品牌形象和赢得用户的信任。

官方回应

博主质疑阿维塔12风阻系数,引发行业关注

众所周知,风阻系数是衡量车辆空气动力学性能的核心指标,其结果直接影响相关车辆的续航里程与能耗表现。

阿维塔12作为品牌旗下的重磅车型,其官方宣称的0.21Cd风阻系数,在同级车型当中非常出彩,甚至可以说是技术突破的重要标志,也并不为过 。

然而,相关博主的实测结果如果“属实”,则无疑将这一优势拉回现实:若风阻系数存在虚标,不仅削弱产品竞争力,更可能动摇消费者对电动车能效的信任基础。

博主质疑,官方认定为“不实”消息

值得注意的是,该博主还声称,测试过程遵循CSAE 146-2020标准,由专业技术人员操作,但因品牌方介入,未能获得风洞实验室的正式报告。

对于这一说法是否属实,目前以相关方调查为准,我们不做定论。不过,我们认为,阿维塔方面既然敢于“公开测试”,应该不至于做这种事情。

毕竟,如果车企对第三方测试的干预,则可能影响数据独立性,这甚至可能加剧公众对于相关数据的质疑。我认为,阿维塔作为负责任的厂商,不至于如此。

阿维塔12

真的造假了吗?阿维塔将通过公开透明测试回应质疑

对于这次“阿维塔12风阻系数”争议事件,阿维塔的方面的应对策略可以说是“双线作战”。阿维塔法务部及时回应,宣称相关消息“完全失实”。

同时,值得注意的是,同样在2025年5月3日,,阿维塔法务部官方社交媒体高调悬赏500万元打击“黑公关”, 并宣称已处理部分违规账号。

应该说,法务部回应相关消息,能够对一些“抹黑”等行为,发挥一定的震慑作用。这,在行业内并不鲜见。

阿维塔悬赏

我认为,更为“高招”的是,阿维塔官方在5月3日宣称“将进行公开测试,以正视听”。要知道,在汽车行业,法务部回应固然能够制止一部分确实存在“抹黑”行为的账号或者个人,但是如果要完全消除用户的质疑,赢取用户信任,“公开和透明”测试显然是更为“实用”的手段。

只是,遗憾的是,很多厂商不知道是出于什么原因,目前在国内车市敢于以“公开透明测试”应对公众质疑的厂商,可以说是“凤毛麟角”。

所以,我们也能够看到,各大厂商纷纷祭出了“悬赏”及“法务震慑”的手段,往往面对的是一场“拉锯战”,迁延而持久。对于相关车型的销量提振及用户信任感的提升,能够发挥多少作用,相信行业内人人都会有一本账。

阿维塔12

在这种情况下,阿维塔方面敢于“公开测试”,我认为可以说是“敢为天下先”了。这显示了其应对质疑的技术自信和底气。

车宇世界认为,面对质疑,“公开和透明”是最为有效的反击手段,能够更好的维护品牌形象和提升用户信任。

对于阿维塔的应对,我认为值得肯定。要知道,数据显示,阿维塔4月销量达11681辆,同比增长122.6%,创历史新高。在市场竞争白热化阶段,负面舆情可能直接冲击市场信心。

对于网传事件,进行“公开透明测试”,可以说是对公众参与监督的动员,这可能将品牌声誉危机转化为“全民打假”的公关契机。

官方回应

本文结语:

从一定意义上来讲,此次事件暴露了新能源汽车行业目前存在的矛盾:车企为凸显技术领先,往往在发布会上强调“破纪录”参数,但实际落地效果却缺乏第三方验证。

技术参数的真实性关乎产品核心价值,更关乎行业可持续发展。对于阿维塔而言,我认为,阿维塔的公开测试承诺,若能严格执行,无疑将大幅提升行业的透明度及公开度。

后续如果能以更开放的态度接受市场检验,并通过持续的技术创新夯实竞争力,那么无疑将会在当前市场环境中开“行业风气之先”了。

对行业而言,此次事件亦是一记警钟:在“内卷”加剧的竞争环境下,唯有以透明换信任、以真实立口碑,方能推动中国新能源汽车在全球赛道行稳致远。

最后,针对“阿维塔12风阻系数”争议,目前阿维塔方面已经以“将公开测试”进行应对。希望大家理性看待相关事件,具体结果,以“官方公开测试结果”为准。

本文声明:

本文为车宇世界运营部原创文章,总第11665期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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