江西
一直以来，不断有粉丝问我，25款PCX160是否是采用PGM-FI电喷系统？因为五羊本田官方也没说明到底是还是不是，然后网上搜索的信息也不全面。
我可以告诉大家的是，25款PCX160采用的电喷系统是I-FI电喷系统，I-FI电喷系统是五羊-本田与京滨电喷系统联合开发的，官方说是针对中国市场路况、油品、使用习惯研发出来的电喷系统。
I-FI电喷系统与PGM-FI的电喷系统在硬件上基本相同，应该只是在软件方面稍有差距，因为PGM-FI的电喷系统在硬件上也是用的京滨的配套件，但在ECU程序方面，就是核心技术了，用本田提供的软件，本田就允许打PGM-FI的商标。而I-FI电喷系统是五羊本田与京滨共同开发的软件，也完全能满足国内的各种路况、油品，
但基于PGM-FI电喷系统是本田80年代就开始研发的电喷系统，到现在为止，用在摩托车上的已经是第五代电喷系统了，因此，在功能方面，肯定PGM-FI要强于I-FI电喷系统，只不过在我国境内，I-FI电喷系统已经完全能够满足各种使用要求，所以两者的差距并不大，但采用I-FI电喷系统在成本上，肯定要小一些。所以说，制造商总是在性能与成本上，寻找到一个新的平衡点，给用户提供超值的产品，才能增强竞争力！
对于PCX160来说，既要升级减震、仪表和外观，又要比原来的售价降3000元，还要保持性能基本不变，这也是一个加减综合题，25款PCX160在泰国售价是18700元左右、在日本售价是24000元左右，在印尼售价是15000元左右、在我国售价是19900元。从这方面可以看出，本田全球车型在收入不同的国家定价也不尽相同，不同地区的配置也可以有差异，但无论何种配置或是配套，本田起码要保证自己的品牌口碑，因此都不用担心品质问题。这或许就是本田品质，全球制造且能成为全球销量霸主的原因之一吧！
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