经济实惠的家用车，好开实用颜值高，带你了解吉利银河L7 EM-i

在10-15万级别的SUV市场中，许多消费者在选择车型时可能会感到困惑。毕竟，这个价格区间内有很多款车型可供选择，而且每款车都有各自的特点和优势。这样间接导致大家选车买车的难度有所上升。但其实回归用户本身需求来看，我认为还是很好选择，无非就是好开实用颜值高、经济且实惠。然而，今天我们就聊一聊在市场中口碑不错的吉利银河L7（参数丨图片） EM-i看看它能否满足我们消费者家用需求。

定位为紧凑型SUV的吉利银河L7 EM-i，售价区间为11.58-14.88万元，而且吉利银河L7 EM-i还拥有不错的优惠权益，不限品牌4000元置换补贴、至高7845元金融补贴、免费充电桩安装服务、首任车主三电终身质保等六重宠爱礼，所以吉利银河L7 EM-i这样的售价区间对于一款插电式混合动力的SUV车型来讲还是挺实惠的。

今天我们拿来体验的车型为银河L7 2025款 1.5T DHT 115km 星舰版，官方指导价为14.88万元。

动力方面，吉利银河L7 EM-i搭载了新一代雷神EM-i超级电混系统，它由一台1.5T四缸发动机+3挡变频电驱 DHT Pro组成，与无变速箱的电混系统相比，能使发动机处于最佳工作转速区间，即便在亏电模式下也能保证动力和经济性。1.5T发动机最高热效率46.5%，发动机最大功率为120kW，电动机总功率为107kW，动力输出强劲，WLTC亏电油耗低至4.9L/100km，纯电续航115km，CLTC综合续航里程1370km。

在日常使用中，纯电续航115km完全能够满足我城市通勤的需求。如果你每天的上下班路程在50公里左右，基本上用纯电模式就能搞定，这样既能实现零排放，又能节省不少油费。而且它的充电也很方便，家里有充电桩的话，晚上充上电，第二天早上就满电了。

当电量不足的时候，发动机和电机协同工作，动力依然很强劲。零百加速仅7.7s，超车、变道都很轻松。有一次我开车去山区旅游，遇到一些爬坡路段，车子动力一点都不虚，轻松就能爬上去。而且它的动力输出很平顺，不会有那种顿挫感，开起来特别舒服。

电池的安全性一直以来都是消费者最关心的部分，吉利银河L7 EM-i在安全防护方面做得非常到位。它通过八重神盾、八级防护，从电芯针刺不起火、电池包防爆设计到BMS3.0 “电池医生” 智控系统，为电池安全保驾护航。

在实际使用中，也能感受到它的安全性能确实很可靠。比如前面突然有一辆车急刹车，下意识地踩了刹车后，车子很快就停了下来，而且车身很稳定，不会出现侧滑或者失控的情况。这得益于它配备的各种安全系统，像ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，这些系统能在关键时刻发挥作用，保障行车安全。此外，吉利银河L7 EM-i是10 - 15万级车型中少数获得双五星安全（C - NCAP、C - AHI）的电混SUV，在车辆电磁辐射（EMR）等多维度表现出色。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，吉利银河L7 EM-i诞生于e-CMA原生安全架构，前后配重比更接近50:50，在过弯与快速变道的情况下，车身响应灵敏且稳定，大大加强了操控的信心。它的底盘调校偏向舒适，对于路面的颠簸过滤较为完整，过连续减速带，车身震动幅度合适，并不给驾乘人员突兀的感觉，此外，刹车调教也是比较线性，但偏舒适的悬挂调教，会让刹车时前悬压缩，产生轻微点头的感觉。

结构安全方面，吉利银河L7 EM-i诞生于e-CMA智能电混架构打造，从字面上理解，“e-CMA”中的“e”，就是吉利在CMA架构上进行针对电气化的改造，包括原生融合CTP平板电池以及电动机高压安全设计。因此，e-CMA架构的原生安全设计理念，在安全性上具备先天的优势。高强度笼式车身，7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环、三叶草溃缩卸力结构、四纵四横地板结构等，构建出行安全堡垒 。

外观设计方面，虽然吉利银河L7 EM-i是一辆电混车，但前脸设计却如纯电动车，大面积前格栅消失，取而代之的是大面积光滑的前罩，发动机散热罩安置在下部，发动机舱盖下沿是一体造型的日行灯，LED大灯和日行灯被安排在下部左右两侧，让车头视觉厚重又不失灵动。

车身侧面流畅且舒展，前低后高的车身姿态营造出俯冲的车身姿态，配合向下压的车顶线条，营造出动感的姿态，并使用了20英寸铝合金轮圈以及245/45 R20的前后轮胎规格。除此之外，吉利银河L7 EM-i的尾部造型层次丰富，尾灯点亮后辨识度极高，中间红色背光“GEELY”车标有些自家“领克”的风格。只是尾灯两侧的回形转折用力过猛，另外保险杠底部造型细节过于丰富，单边隐藏式排气强化了吉利银河L7 EM-i的新能源车身份。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1905/1685mm，轴距达到了2785mm，而且采用的较短的前后悬设计，对车内空间会更有好处。此外，体验者身高为178cm，调整好合适坐姿后，头部有一拳两指的空余，坐在后排，保持前排不变，头部有一拳，腿部有两拳多的空余，三个成年人坐在后面也不会觉得挤。而且车内的储物空间也很多，像门板上的储物格、中央扶手箱、手套箱等等，可以放很多小物件，非常实用。

车辆的座椅部分，座椅给人的感觉颇为惊喜，质地柔软有极佳的舒适性，同时并不会有塌陷的感觉，兼顾了不错的包裹感和支撑性。不但通风、加热，甚至还有理疗、按摩、头枕扬声器等越级配置。还有“宠爱副驾”能与16.2英寸副驾屏联动，“观影模式”时座椅可一键放倒至125°，并展开腿托，在车内惬意休息观影。

前后排座椅有着相同的乘坐质感，加上不错的坐姿和靠背大幅度的可调节范围，对长途出行十分友好。并且，后排座椅采用高强度钢防护钢板，具备更高的耐压和防穿刺功能，为后排家人提供安全的一道防护。

后备箱规则且平坦，常规容积为650L，这样的容积完全可以满足日常通勤时的装载需求。同时，后排放倒后容积达到1790L，秒变1.5米舒适大床房，还可放滑雪板等超大装备，全方位满足用户的多样化载物需求。

内饰方面，吉利银河L7 EM-i同样采用家族式最新设计，整体布局简约大气，10.25英寸仪表+13.2英寸中控+16.2英寸副驾+25.6英寸AR-HUD、平底多功能方向盘、贯穿式空调出风口，以及采用怀挡式换挡。此外，新车还采用双配色设计，整体以棕色为主基调，提升了车内的豪华感，加上配有悬浮式扬声器和环境氛围灯，具有不错的高级感。

搭载的银河Flyme Auto竖屏版智能座舱，匹配高通骁龙8155芯片，界面设计简洁美观，操作流畅，个性桌面可以尽情DIY，灵动小窗一步悬浮，还能实现Flyme link手车无缝联接，让手机与车机的交互更加便捷。还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，像360°全景影像、透明影像、全速域自适应巡航、车道保持这些功能都有。比如上高速后，开启自适应巡航，车子能自动保持和前车的安全距离，还能根据路况自动调整车速。你只需要把手轻轻搭在方向盘上，就能轻松驾驶，长途开车也不觉得累了。车道保持功能也很实用，当你不小心偏离车道时，车子会及时发出提醒，并自动修正方向，大大提高了行车安全性。

全文总结：吉利银河L7 EM-i这款车给我的感觉是非常棒的，极高的外观颜值、宽敞的乘坐空间、驾驶的整体质感出色、内饰高级感满满还有丰富的科技配置，无论是乘客还是驾驶员的舒适性都做得很不错，关键还拥有较高的安全性，最主要是仅11.58万起售，对于普通工薪阶层来说，购买自己的第一辆车，这个价格真的再合适不过了，性价比非常高。

如果你正在寻找一款适合家庭使用的新能源SUV，那么吉利银河L7 EM-i或许是一个不错的选择。而且现在还有限时优惠福利，进一步提升了车辆的品价比，不妨去4S店试驾一下，亲身感受一下吧！