武汉9条地铁线路有望纳入第五轮：9、10、13、14、23、35号线等

不久前湖北省公布了2025年第一季度GDP数据，全省第一季度GDP总量达到了13543.49亿元，按不变价格计算，同比增长6.3%，高于全国水平（5.4%）经济形势一片大好

这其中武汉、宜昌、襄阳应当贡献最大，尤其是武汉，预计贡献了其中一半有余，武汉作为华中地区的特大城市，新晋一线城市，拥有着巨大的发展潜力

首先是地理位置得天独厚，从武汉出发，到全国各省一般都不会超过两个省，武汉作为长江中下游的临江城市，又被称为“江城”水陆两运便捷，既能大力发展港口贸易，又是南来北往的交通大动脉，多条重要南北交通运输线从武汉穿过，许多贸易需要在武汉中转

其次是武汉常住人口庞大，就武汉一个市，常住人口可能已经超过了1300万，这要比瑞典、希腊、匈牙利等部分欧洲一个国家的人口还要多

人口多也必然会带动消费，刺激经济的增长，其次是文化繁荣，拥有武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等在内的众多的全国知名高校，为当地培养了大量人才，譬如小米创始人雷军，就是毕业于武汉大学计算机系

武汉经济实现了高质量发展同时，便会有更多的资金投入到民生、基建等领域，在对外方面，沿江高铁武汉至宜昌段实现了静态验收，该线路连接了武汉、汉川、天门、荆门、宜昌等地，有望在今年开通

对内方面，武汉地铁建设规划第四期正在如火如荼建设，第五期规划也即将开启，我们一起来看看有哪些线路大概率会进入第五轮规划。

1、武汉地铁9号线，入选可能性极大，理由如下：2024年年底有武汉市民在城市留言板咨询有关该线路进展情况，武汉地铁集团回复是该线路初步纳入第五轮进行研究，但是该项目预计可能也要分两期进行建设

一期始发站为中国地质大学，终点站为五里界，全长为20km左右，一期工程共设置站点13座，采取地下线和高架线相结合的方式。

该项目线路要主要经过洪山区与江夏区，预计洪山区有5站，其余大部分是经过江夏区，该条线路主要意义，可以填补鲁磨路、民族大道、雄楚大道以及南湖大道区域轨道交通空白。

线路仅供参考

2、武汉地铁10号线二期，武汉地铁10号线二期起于汉口火车站，途经淮海路，硚口路，五里墩，墨水湖，梅林，四新南路，江城大道，万家湖，枫树五路，全力村。线路建成后能很好的弥补汉阳板块地铁稀缺的问题，特别是对于汉阳四新区的居民是期待已久。

线路仅供参考

3、武汉地铁13号线一期，这条线路一旦建成，甚至可以媲美正在运营的2号线，首先与2号线一样经过汉口火车站，终点站同样为天河机场，其次，13号线预计也同样经过光谷中心区域，经过民族大道，对于缓解2号线运输压力，可能比11号线的作用还大

2016年，武汉轨道交通13号线一期前期工作启动，线路规划由汉口火车站至民族大道，长约26公里，总投资206亿元，可提高中心城区轨道交通覆盖率，2号线经过了光谷广场、江汉路等重要繁华区域

而13号线则可能经过汉正街、司门口、黄鹤楼、光谷软件园等重要区域，两条线路正好可以做到互相补充。

线路仅供参考

4、武汉地铁14号线一期，武汉轨道交通14号线由生态城大道至长江新区站，沿途经过汉阳、硚口、江汉、江岸、黄陂。

武汉轨道交通14号线一期由汉阳站西广场站至汉口北大道站，长39.4公里，设站26座。这条线路对于缓解轨道交通1号线的运输压力的意义极大

其一，14号线一期工程穿越了长江金融城和长江科学城等核心功能区，为其提供了便捷的交通支持。这一工程不仅吸引了众多高新技术产业和金融服务业聚集，还助力新区构建了智能创新和金融科技等产业集群，推动了区域经济的持续繁荣

其二，14号线一期与地铁1号线可能会有多个站点重合，比如循礼门、大智路、堤角等，这就可以对1号线进行分流，居住在周边的民众出行多了一种选择，出行就会更加便利。类似于13号线对于2号线的作用。

线路仅供参考

5、武汉地铁16号线二期，16号线二期北延线将连接6号线和12号线，串起国博中心、泰康医院、武汉动物园、汉阳火车站、汉阳造创意园及汉正街核心区域，更加方便汉阳、汉南、汉口三地的交通来往。

线路仅供参考

6、武汉地铁19号线二期，武汉地铁19号线一期于2019年2月19日开工建设，耗时近4年时间建成，串联了洪山区、东湖高新区、东湖风景区等4个区域

起点站为武汉站西广场，终点站为新月溪公园，轨道交通19号线由武汉火车站至龙泉山；在武汉新城规划中优化了轨道交通19号线二期（高新二路以南段）线路走向，在经过武汉绕城高速后向东走行去往武汉新城。

线路仅供参考

7、武汉地铁23号线一期，这条线路对于古田片区和长丰片区的居民来说意义非凡，这两个地区近年来涌入了大量人口，而现有的交通运力已经越来越不不能满足日益增长的出行需求

23号线一期主要经过汉阳、汉口和武昌三个重要区域，一期线路预计设置站点20个。23号线建设成本相对较低，经过的黄金口区域为工业园区，拆迁成本较小，入选的可能性就比较大了。

线路仅供参考

8、武汉地铁34号线（新港线）二期，新港线一期目前正在加紧建设中，一期工程为北洋桥至白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。共设置站点5座

二期预计由白玉山站一路向东北方向延伸，延伸至长江新区，预计设站6座，主要经过阳逻区域，与轨道交通21号线（阳逻线）可以实现换乘，对于长江新区的居民来说，多了一种乘车选择。是值得期待的。

线路仅供参考

9、武汉地铁35号线（邾城线），这是一条连接新洲与武汉中心城区的线路，由于新洲距离武汉中心城区较远，交通发展的滞后对武汉新洲经济发展带来了挑战，新洲区土地面积排在武汉市前列，人口也接近百万，而目前去往武汉一般是在邾城客运站选择乘坐城际公交

邾城线预计设置站点6个，从21号终点站线金台出发，一路延伸至邾城，如果采用架设高架的方式，可以最大程度节约建设成本，新洲区人民对于这条地铁线路望眼欲穿。

线路仅供参考

好了，那么大家最期待哪条线路呢？你们觉得还有哪些线路可能会入选呢？可以在评论区留言讨论一下哦！