六代机上航母！美国F/A-XX计划启动，洛克希德马丁直接“退出”

大家都知道，自从我国试飞六代机之后，美国“酸了”，总是从各个方面想要压我们一头，首先称美国早已拥有六代机，随后发布一张图片称其已经试飞五年的F47，最终将订单交由波音公司制造。

随着美国空军第六代战机计划的确扥，新型高超音速隐身飞机F47轰动的同时，美国还计划启动 F/A-XX 计划，该计划是设计一款隐身航母发射的超级战斗机，用于替代F/A-18 超级大黄蜂。

根据美国当前的海军航母战机来看，美海军当前隐身 F-35C 的快速、隐蔽、海上发射伴侣可能会产生相当大的影响。倘若第六代 F/A-XX战机的建造，美海军航母从海洋作隐形第 5 代和第 6 代飞机的规模。

面对这场六代机的大订单，洛克希德马丁公司正式“退出”了美国海军的尖端 F/A-XX 下一代空中优势竞赛，因为他们提前知道了，美国政府已经明确了，洛克希德·马丁公司不符合要求，因此洛克希德·马丁公司直接宣布退出。

洛克希德·马丁退出后，美国海军F/A-XX项目前景分析

美国海军的下一代舰载战斗机F/A-XX项目，旨在打造具备超高速、隐蔽性和强大空袭能力的未来航母航空联队。随着洛克希德·马丁公司的退出，目前仅剩诺斯罗普·格鲁曼公司和波音公司参与竞标。这两家公司是否具备胜任这一尖端项目的能力，值得深入分析。

F/A-XX项目的战略意义不容小觑。它旨在将类似F-22的高速机动性带入舰载航空领域，并借助人工智能、精确瞄准和隐身技术的进步，打造一款在速度、敏捷性、机动性和传感器性能方面超越F-22的平台。这预示着美国海军对未来空战模式的深刻变革，以及对制空权的持续追求。

然而，洛克希德·马丁公司的退出无疑为该项目蒙上了一层阴影。该公司拥有F-35和F-22这两款先进战机的丰富经验，在技术积累方面具有显著优势。其退出可能导致项目进度受阻，甚至面临技术难题无法攻克的风险。毕竟，波音公司虽然是F/A-18的制造商，诺斯罗普·格鲁曼公司也曾辉煌于F-14雄猫战斗机，但在如今尖端战机研发领域，其技术实力与洛克希德·马丁相比仍存在差距。

虽然波音和诺斯罗普·格鲁曼在各自的领域都拥有深厚的底蕴，例如波音在航母舰载机领域的经验和诺斯罗普·格鲁曼在隐身技术方面的积累，但F/A-XX项目需要的不仅仅是单一领域的优势，而是系统集成的强大能力和创新突破的勇气。这两家公司能否成功整合现有技术，并克服技术挑战，最终交付满足海军需求的下一代舰载战斗机，仍是一个充满变数的未知数。

总之，F/A-XX项目的前景在洛克希德·马丁退出后变得更加复杂。尽管诺斯罗普·格鲁曼和波音公司具备一定的实力，但其能否弥补洛克希德·马丁退出带来的技术真空，并成功完成这一雄心勃勃的计划，仍有待时间检验。美国海军需要重新评估项目风险，并采取有效措施，确保F/A-XX项目能够按计划顺利进行，从而维持其在未来海空力量方面的领先地位。

波音公司在竞标美国海军F/A-XX项目中的优势分析

波音公司参与美国海军F/A-XX下一代战斗机项目竞争，其优势并非一蹴而就，而是依托于深厚的技术积累、丰富的项目经验以及周密的战略布局。

首先，波音公司拥有得天独厚的舰载机研发与生产经验。作为现役F/A-18E/F“超级大黄蜂”的制造商，波音公司对舰载机的特殊设计需求具备深刻的理解，例如起降结构强度和航母操作兼容性等关键要素。这种经验对于F/A-XX的舰载适应性设计至关重要，能有效降低研发风险，缩短开发周期。

此外，波音公司在舰载无人机领域也已取得显著进展。其开发的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机已成功实现航母部署，积累了丰富的舰载无人机协同作战技术。鉴于F/A-XX需要与无人机协同作战，这项技术积累将为波音公司提供重要的竞争优势。

其次，波音公司在战略投资和生产能力保障方面展现出前瞻性。近年来，波音公司在密苏里州圣路易斯工厂投资建设了高度机密的第六代战机生产线，这表明其已提前布局下一代战机的生产能力，并有信心高效推进项目进程。

更重要的是，若波音公司能够同时承担空军NGAD（F-47）和海军F/A-XX项目，便可通过共享技术、供应链和批量采购等方式，显著降低成本，提升成本竞争力。这种规模经济潜力是其他竞争对手难以比拟的。

再次，波音公司在技术协同与创新方面拥有显著优势。其已中标空军NGAD项目（F-47），该项目的技术溢出效应将对F/A-XX产生积极影响。例如，变循环发动机（如XA100/101）、隐身设计和传感器技术等均可直接迁移至F/A-XX，从而缩短研发周期，降低研发成本。

此外，波音公司公布的F/A-XX概念图显示其强调航程扩展、传感器融合和开放式架构，这与海军对“远程打击+航母兼容性”的核心需求高度契合，体现了波音公司对海军需求的深刻理解。

诺斯罗普·格鲁曼公司虽然拥有B-21隐身轰炸机的研发经验，但其战斗机研发经验已停留在已退役的F-14“雄猫”，且缺乏舰载机项目验证，这使其在舰载机领域的竞争中处于劣势。而波音公司在F-15EX等项目上展现出更强的成本控制能力，这增强了其在F/A-XX项目中的竞争力。

最后，政策与战略支持也对波音公司有利。在波音公司获得空军NGAD项目后，海军F/A-XX可能优先考虑诺格或波音，而波音的舰载机经验无疑更具说服力。更重要的是，F/A-XX需要针对中国远程反介入/区域拒止（A2/AD）体系进行设计，波音公司提出的远程隐身突防方案更贴合海军的战略需求。

最后

随着洛克希德马丁的退出，波音公司在F/A-XX竞标中占据有利地位，这得益于其在舰载机领域的技术壁垒、前瞻性的生产投资和跨项目技术协同能力，以及竞争对手的局限性和政策倾斜。

然而，波音公司能否最终胜出，还需要验证其技术方案的可行性及成本控制能力，尤其是隐身性能与航母适配性之间的平衡。