为躲避胡塞武装攻击，美国航母一个急转弯，直接把舰载机甩下去了

也不知道是美军太长时间没打仗了？还是胡塞武装专克老美的军队呢？

在红海这片小小的海域里与胡塞武装之间的无接触对抗让强大的美国海军可是遭老了罪了。

为什么这么说呢？

就在今天美国海军发表了一份声明，声明中称在周一一架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载机掉海里了，与之一起“跳海”的还有一辆牵引车。

官方声明是这样说的：

当时这架F/A-18E刚刚从机库内被拖拽出来，正在升降机上准备送至甲板，但是由于航母突然进行了大角度机动，最终导致牵引车对舰载机失去了控制，一起掉入了大海。

现在这架价值6000万美元的舰载机已无“生还”的可能，事故原因的调查正在进行当中。

根据“杜鲁门”号航母上一些舰员的说法，当时航母正在规避来自于胡塞武装的攻击火力（导弹或者无人机袭击），所以实施了大角度转弯机动的操作，这才导致了舰载机坠海。

美国前海军上校卡尔·舒斯特分析后认为，当航母试图规避来袭的导弹时会采用30°到40°的转弯角度进行交替转弯，每次转弯时间约为30秒。在这种情况下航母船体会出现至少15°以上的倾斜，因此没有固定的舰载机在此时很容易发生大位移，加之这架舰载机还在升降机上，活动空间极小，掉到海里的情况也就无法避免了...

不过舰载机坠海能够把牵引车也给一起拽到海里，估计这还是美国海军历史上的第一次。

美媒说这一次损失的金额约为6000多万美元，我看不止，这辆型号为A/S32A-31A的飞行甲板牵引车成本也不低，怎么也得有上千万美元的身价。

所以胡塞武装的这次“佯攻”可以说是非常成功的，一次性就取得了超过7000万美元的“战果”，又够吹一段时间的了。

需要注意的是，这已经不是美国海军在红海损失的第一架“超级大黄蜂”了；

去年12月份的时候，在此地执行作战任务的提康德罗加级巡洋舰“葛底斯堡”号就将一架隶属于“杜鲁门”号航母的上“超级大黄蜂”毫不留情的打了下来，当时驾驶员眼见回航母无望，最终只能选择弃机跳伞，一名驾驶员受轻伤。

周一发生的这一次战机坠海事故美国海军还可以用规避胡塞武装导弹袭击为由堵住大众之口，可是去年12月份的那次事故就纯纯是协调问题了。

而除了“超级大黄蜂”不断在红海坠海之外，“杜鲁门”号这艘航母自身也在这里出现过重大事故，比如在今年2月中旬的时候该航母在地中海埃及塞得港附近航行时与一艘5万吨级的商船“贝西克塔斯-M”号相撞；

尽管这次相撞事故并没有对航母的核动力系统造成伤害，可是它的一侧舰身受损严重，右舷的两个储藏室、一个维修舱室破损。

事故发生后“杜鲁门”号航母紧急前往希腊的苏达湾海基支援基地进行维修，经过了半个月的时间这艘主力航母才重新返回大海。

以上这些事故还都算是能够补救的事故，舰载机坠海，大不了就不要了，毕竟财大气粗的老美也不差这几架舰载机，航母撞坏了砸美元就可以了。可是在前几天对胡塞武装的空袭过程中，美军意外丢失了一枚先进弹药，这件事相比于“超级大黄蜂”坠海事故可是要严重的多的多；

因为这款滑翔炸弹GBU-53/B属于首次参与实战，也是未来美国海军、空军F-35战斗机的主力对地打击武器，本来美军想借着这次相对安全的实战来检验滑翔炸弹的威力，可是没成想这东西被投出去之后居然没有爆炸，而且还被也门一位“年轻人”给捡了去。

从这位“年轻人”发布的图片显示，坠落海滩的GBU-53/B外观完好，关键部件都在；

据推测这枚珍贵的弹药已经被胡塞武装收集，接下来会流到哪里去就不得而知了；美军在得知此消息之后也是惊出了一身冷汗，现在他们只能祈祷胡塞武装不识货了。

此外，在也门美军还为胡塞武装送过去了大量的MQ-9“死神”无人机；

有数据统计显示，自2023年以来胡塞武装已经在自己的头上击落了19架“死神”无人机，仅在特朗普宣布对胡塞武装发动空袭后的一个多月时间里，美国空军就有5架MQ-9被击落。

但是由于胡塞武装打下来的无人机实在是太多了，而且这东西也没有太大的研究价值，所以现在基本也没有人关注这件事了；估计此时此刻也就只有印度人还在紧盯着也门上空的MQ-9的表现吧？因为莫迪在去年9月份底刚刚豪掷39亿美元采购了31架“死神”，现在不知道退货还来不来得及...

美国对胡塞武装的空袭已经持续了快四十天了，尽管特朗普在行动开始的时候发誓一定要彻底消灭这股武装力量，但是目前来看，胡塞武装的实力基本没有受到太大的影响，对红海美军航母的攻击也从未间断过，这一次的舰载机坠海事故就能够说明这一点。

有了这个战绩的加持，预计胡塞武装还会进一步加强对美国航母的攻击。

现在作为这个世界上最为强大的海上作战力量，美国海军也算创造了一个历史，即在无接触对抗的情况下损失了两架主力舰载机，而且是那种连渣都不剩的损失。