续航先打八折？奥迪Q6L e-tron配华为智驾，软件真能PK蔚来？

车友们，你们有最近有没有被奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron这款新车给刷屏？反正念寒是被刷爆了，朋友圈各种广子满天飞，我都不晓得该怎么说了...

好了，咱们言归正传，聊聊这车吧。先说重点，奥迪官方号称“上市即交付”，还带着华为乾崑智驾和宁德时代800V电池包，CLTC续航直接干到765公里。

但要我说实话，看到这堆参数第一反应是：奥迪现在这么凶了吗？这是要跟新势力品牌直接拼刺刀了吗？

先看硬件底子。PPE平台出身，奥迪这次终于摆脱了“油改电”的帽子。轴距比海外版加长105mm，直接拉到2995mm，后排空间估计能跷二郎腿了。

值得一提的是，三电系统倒是挺硬核的，后驱版255kW、四驱345kW，零百加速冲进5秒俱乐部应该问题不大。

但我个人认为，奥迪Q6L e-tron最亮眼的是充电速度，270kW峰值功率，10分钟补能260公里，讲真，这充电速度比某些国产手机快充还要猛，这你受得了吗？

至于设计这块的话，“灯厂”还是咱们认识的那个灯厂。数字灯光签名依旧玩出花，12个可调亮度单元搞出8种灯语，连高位刹车灯都能投射到后风挡上，以后怕等红灯是不是能玩贪吃蛇了？

还有就是，专属的丁香灰配色挺有高级感，配上21寸半封闭轮毂，这颜值确实对得起豪华SUV的定位，没得说。

不过内饰才是重头戏，也值得好好唠唠。三联曲面屏+AR-HUD的组合，直接把科技感拉满。

比如说，副驾那块10.9英寸娱乐屏还带隐私模式，副驾看剧不影响主驾导航，这小心思比某些只会堆屏幕的新势力强多了，你们觉得呢？

座椅配置也够卷的，腿托调节、后排4:2:4放倒，连后备箱都搞下沉式储物格，说句心里话，奥迪这是明摆着要把从古至今号称“空间魔术师”的本田给活生生地逼下岗的节奏啊...

好话说了这么多，免得又说我搞营销，来来来，咱们来说痛点，这就得好好泼盆冷水了。

奥迪Q6L e-tron虽然宣称拥有765公里续航，数据看上去确实挺猛的，但实际CLTC打个八折是常态，如果电池不咋地的话，我觉得打到六折都算保守了，冬天更不用说了，直接砍半还有多的。

其次就是华为乾崑智驾，虽然华为在智驾方面做得很好，但奥迪的软件实力是不是要打个问号呢？

不扯远了，就拿隔壁的蔚来，他们家NOP+都迭代三年了，奥迪这套系统能不能后来居上？我觉得挺悬的，真的。

更别说40万左右的预估价，面对33.8万起的蔚来ES6和26万出头的Model Y，BBA的品牌溢价还能吃多久老本？

如果真有车友对奥迪Q6L e-tron很感兴趣的话，如果纯粹图操控，选它没错，但要是追求智能体验和性价比的话，建议还是再观望一下吧。

至于那些冲着“灯语秀”下单的土豪型车友，念寒只能说，记得多拍点抖音！